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據一位知情人士透露，特斯拉正在與美國的納什維爾官員談判，希望在那裡設立一家超級工廠，生產「Cybertruck」和「Model Y」
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特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）週二晚間在Twitter上表示，該公司正在考察量產電動皮卡車的地方，以建立一個新的美國超級工廠，生產「Cybertruck」和「Model Y」。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）目前正在尋找在美國中部建立新Gigafactory的地點。馬斯克在最初的推文中稱這家新工廠為“ Cybertruck Gigafactory”，但隨後表示該地點還將用於為東海岸生產「Model Y」。馬斯克告訴《華爾街日報》 ，特斯拉的決定將基於現有的激勵措施、成本和人力成本的多方面來考慮。
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儘管馬斯克沒有在特定位置給出任何指示，但Axios報告稱正在考慮的城市之一是田納西州納什維爾。上個月，馬斯克（Musk）進行了一項Twitter民意調查，嘲笑德克薩斯州的Gigafactory。
在向《華爾街日報》發表的評論中，馬斯克表示，“激勵措施”將在特斯拉的決定中“發揮作用”，但同時又補充說，“物流成本，擁有眾多人才的龐大員工隊伍和生活質量”也將發揮作用。
搜尋新的Gigafactory網站的公告明顯與亞馬遜對HQ2的公開搜索進行了比較。早在2017年9月宣佈時，亞馬遜最初承諾在獲勝地點投資50億美元，並要求城市確定其可用的激勵計劃。競爭被廣泛批評為州和地方政府因施捨而被壓制，許多人浪費了時間和金錢來推銷亞馬遜，儘管他們從未有機會獲得新的工作或投資。
馬斯克沒有在推特上提供更多信息。不過，一位瞭解談判情況的消息人士說，納什維爾在候選名單上。
田納西州已經成為電動汽車生產的中心。大眾汽車（Volkswagen）正斥資8億美元擴建位於田納西州查塔努加（Chattanooga）的美國工廠，並將其打造成該公司在北美的電動車製造基地。大眾當時表示，田納西州工廠的電動汽車生產將於2022年開始。與此同時，自2013年起，日產就開始在士麥那生產日產聆風。
特斯拉在加州弗裡蒙特組裝了ModelS、X和Model 3汽車，這家工廠曾是通用汽車和豐田新成立的聯合汽車製造公司（NUMMI）的總部。特斯拉在2010年收購了這家工廠。第一款S車型於2012年6月在工廠生產。
特斯拉將努力轉向電池生產，並於2014年6月在內華達州里諾附近的陸地上破土動工興建了第一家“超級工廠”。巨大的結構，已經超越了。190萬平方英尺，是特斯拉為其3型車生產電池組和電動機的地方。該公司與松下（Panasonic）有一家合資企業，松下正在生產鋰離子電池。而在中國上海的超級工廠，電池方面則會會和寧德時代合作。
納什維爾在HQ2公告中表示，納什維爾也是亞馬遜東海岸運營中心的所在地。
在馬斯克準備交付其首批Y型汽車時，馬斯克宣佈了Gigafactory。該公司原定於2020年秋季發佈，但今年早些時候表示將改為於今年第一季度開始交付。同時，Cybertruck將於2021年下半年投產。馬斯克說，他已經有超過25萬筆“預訂”，但100美元的押金是可以全額退還的，絕不是買方的義務。Cybertruck最終將與福特的F系列卡車競爭，後者是40多年來美國最暢銷的汽車。（福特也有自己的電動卡車。）
特斯拉位於美國中部的超級工廠很可能是美國的第三大工廠，也是全球的第五大工廠。特斯拉現有的超級工廠包括在內華達州和布法羅市在美國的兩個工廠，在紐約布法羅命名為“GigaFactory2”，生產太陽能電池和組件。以及中國上海的第三家工廠，該工廠於去年年底首次交付。目前計劃在德國柏林附近建立第四家超級工廠。特斯拉雖然加利福尼亞州弗裡蒙特市設有製造工廠，但該工廠並未被稱為超級工廠。
2018年，特斯拉與中國政府達成協議，在上海建廠，這對長期視中國為關鍵市場的馬斯克來說是一個里程碑。中國工廠去年底開始生產Model 3型車。第一批交貨從一月初開始。
「Model Y」圖片來源 | 網絡
特斯拉正在為柏林附近的另一家工廠騰出土地。一旦完工，這家德國工廠將為歐洲市場生產Model 3 型和Model Y 型。
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