這次原油做多爆倉的人,會怎麼樣?

東莞葉家


國際原油昨日暴跌,做多原油出現爆倉的人非常多,當然這些爆倉的會有很多結果,其一保證金虧完; 其二負債累累;其三傷心欲絕遠離原油市場等不同的結果。

(1)保證金虧完

做多原油爆倉的人,第一個結果就是保證金虧完,比如說你有100萬保證,隨後在原油市場進行槓桿投資,昨日原油開盤就出現暴跌,直接觸發強制爆倉。一旦觸發爆倉,意味著這100萬就已經全部虧完,甚至還會倒欠平臺的錢。

(2)負債累累

爆倉後為什麼會直接促發負債累累呢,其實原因非常簡單,最大一種可能就是有些人投機,也就是借錢投資原油的,意思就是連保證金都是借的,隨後把借來的保證金再度在原油市場放到8~12倍槓桿,再度把保證金進行擴大化。

正所謂天有不測風雲,人生要賭就是賭刺激的,結果昨日原油出現暴跌,做多的人直接爆倉,一日之間人生跌入谷底,成為一個負債累累的人。

(3)遠離原油市場

做多爆倉的人遠離原油市場,有些是被逼無奈的,因為本金在這次爆倉都虧完了,資產市場沒有本金了,就沒有辦法投資了。另外一種就是即使還有本金,經過這次原油暴跌之後,真正意識到原油的風險,只能而退,從此發誓不再進入原油市場了。總之昨日原油暴跌之後,肯定會把一批投資者直接或者間接性的遠離原油市場。

以上這三種就是做多爆倉後的結果,當然每個人的情況不同,做多爆倉的結果都是大同小異的,共同的結果都是虧損累累。

原油爆倉後得到的啟發

其實昨日原油暴跌,給投資者來一個打了一個驚嚇之戰,經過昨日之後給很多人上了一個課,得到不少的啟發。

(1)原油風險太大,建議大家理性投資;

(2)千萬別借錢炒股,不怕一萬就怕萬一;

(3)金融市場行情變化莫測,風險無處不在;

(4)任何投資都是把風險控制,等風險來臨後後悔不已。

綜合以上觀點就是我個人為你的解答,做多原油爆倉的,最基本的都是有以上三種結果,當然還有其他結果,同時也是給大家好好的上一課,得到不少啟發,讓很多原油投資者成長起來了。


老金財經


我做的是石油化工PTA2009,倉位成本4400附近多倉。咋天8:59下單沒法平倉,2點半期貨公司來電,說啥沒聽清,反正就是補錢,因為第二天保證金要提高。然後補了部分資金,當天沒欠款。經歷多了,這次沒有了以前的緊張感,挺輕鬆,吃睡正常。說實話今年PTA並不是個好產品,還不如MA活躍。

早上10點被期貨公司的電話吵醒,說準備強平。為防止全平,4020和4080分別下單平部分,保留2/3倉位,預計近期會回到4300附近盤整,所以沒再調動資金入市。留些資金做農產品(粕)或熱卷。

當時從大週期看石油化工是空頭,但不相信沙特敢長期把油價控制在40美元以下(分分鐘政變),到現在還是保留這觀點,所以該吃吃,該玩玩。



時代130722981


這次國際石油暴跌,應該虧損最大的就是石油期貨,而做多石油期貨的人,根本沒有時間反應,從國際油價暴跌30%來看,必然是多頭全線爆倉。而爆倉結果會怎樣?那就是保證金全部虧完。

首先說,期貨是一種合約,不論做多做空,即使爆倉也就是僅限於保證金虧完,不會承受其他“保證金”虧完之外的額外損失。而從期貨角度看,一般期貨的保證金都在8-12%左右。也就是都在12倍到8倍的杆槓。假設,作對方向——做多遇到上漲,或者做空遇到下跌,賺錢在8-12倍,如果,做多上漲1%或者做空下跌1%則對應盈利在8-12%的水平。

從期貨的參與者來看,一般都是行業內的產業鏈關聯方作為遠期對沖套保或者為了鎖定價格利潤的對沖的行為,比如,供應方會做空鎖價,需求方會做多鎖價。而期貨市場上也存在大量的投機客,以賺取價格波動的杆槓來謀求價格差的杆槓利潤的。

從國內石油期貨來看,上一輪期貨上漲,我的朋友投入100萬,就能轉2-300萬(有分倉和分批交易以及設置了自動止損止盈操作)。而如果從這次國際石油價格暴跌來看,已經超出了正常的價格波動,屬於突發事件——沙特為了報復俄羅斯在歐佩克的減產協議上的反對而採取大幅降價和每日增產一千萬桶原油的極端手段,從而疊加了國際公共衛生事件陰影的影響,擴大了國際原油價格的巨幅暴跌。

如果做多遇到這種突發的極端事件,基本上沒有時間反應已經爆倉,所能做的只是加入做空從而賺取趨勢性下跌帶來的做空利潤。而其中最大的風險就在於做多爆倉後市場一致性預期地做空,而一旦外圍比如沙特在美國或者其他外界力量干預之下,停止了擴產和價格行為導致原油報復性修復上漲,則加入做空會再度面臨一次爆倉風險。

正常來說,作為高杆槓的期貨交易品種,參與交易的基本原則是市場正常有效,而不是極端事件,因為極端事件代表著的確是方向作對的暴利,但是,同時也存在著極端事件逆轉帶來做反方向的再度爆倉風險。


屠龍刀fei0598


這次爆倉的主力主要是機構,而不是小戶資金的交易者。

小戶都是通過經紀公司的平臺對接到了交易所的,首先一點,就是小戶的保證金的額度控制在平臺的手裡,在保證金不足,或者不符合頭寸的保證金賬戶,都會被要求追加保證金,直到達到了賬戶的要求。

但是,這次國際油價的暴跌,以及下跌幅度,都是始料不及的最壞的結果。一些保證金不及幅度的賬戶,根本無法抵抗這個暴跌的,因此會爆倉,甚至賬戶資金會變成負值,交易者反倒欠平臺的錢了。

平臺其實就要為爆倉的賬戶背黑鍋了,平臺紀要承受賬戶保證金不能填補的虧損,完全由平臺承擔。

這次暴跌一個特點就是大幅跳空低開,在低開幅度之上的止損起不到任何的保障的作用,止損的成交價也是按照跳空低開後的價格執行,這樣一來,保證金不足的的賬戶就會出現一定爆倉了。

而一些機構賬戶,在交易所擁有直接交易的席位,會直接參與交易所報價的交易。這些賬戶,如果在保證金不足以滿足要求跳空的幅度,止損成交在這個位置,就會發貨時爆倉了。

最近在我個人交易的一個平臺裡,也受到了追加保證金的消息。

雖然如此,個人賬戶爆倉後,會有兩種情況發生,一種是保證金滿足了要求,但是止損在跳空價格上執行了止損,這一部分虧損,個人賬戶,當然有個人承擔了。另外一種就是賬戶保證金不足以抵抗如此巨大幅度下跌,而而普通要求追加的部分環視無法滿足這個要求,被跳空止損後,賬戶爆倉,超過保證金要求的部分以外的虧損,只能由平臺承擔了。

在期貨交易裡,這樣大幅度跳空,是最危險的,因為它使你的止損無效,不能在止損位置進行止損,而是在跳空低開的價格上執行止損了。

爆倉後,一些交易者就會離開期貨市場或者換平臺了,賬戶為負數的部分,只能由平臺資金承擔了。

由此可見,期貨交易的風險,當風險不可控時,會導致參與者爆倉的風險。

所以,這裡勸誡那些沒有兩把刷子的人,儘早遠離期貨市場。


以上所述,純屬個人觀點,歡迎在評論裡發表不同見解,我們一起探討~


行走吧木頭


上一次這麼跌,我看了一下,在1991年1月17日,海灣戰爭,美國領導打敗伊拉克,恢復科威特主權,所以石油供給恢復,跌這麼多。

這次暴跌有多恐怖?

如果有人週五因為覺得原油之前跌了很多了(疫情開始,原油確實已經跌了不少了),早上買了很多國內的原油期貨多頭,結果週五晚上跌10%,週一又跌20-30%,短短2個交易日,虧的直接爆倉,什麼錢都沒有,傾家蕩產。

更可怕的是,因為國內期貨有跌停板限制,週一開盤跌停,保證金不足但無法賣出平倉,價格繼續下跌意味著穿倉,保證金持續虧損甚至為負,還倒欠期貨公司錢。可能要一直跌好幾天。有誰能忍受這樣的虧損?這次是天台人應該會不少。

你抄底了幣圈,他梭哈了原油,我重倉了A股,咱們都有美好的未來。 ​​​



小股民星河哥


簡單一組數據,上週五國內原油期貨收盤價357.3,布倫特原油週五15點收盤價49.52,截止發稿布倫特原油實時價格33.39,只剩49.52的67.4%,簡單假設國內原油和布油完全正相關,那麼國內原油沒有漲跌幅限制的情況下,應該是357.3乘以67.4%約等於241。上週五未平倉的多單,一手要虧1000*(357.3-241)=116300元。

另一個角度來說,國內原油的交易所保證金比例是10%(我們現在開戶基本上可以申請交易所保證金標準),那麼上週五在357.3開倉所交保證金是35730一手,現在每手要虧116300,預期虧損約是保證金的3.25倍。也就是說,如果是上週滿倉抄底的投資者,在虧完所有的保證金的情況下,還面臨著原來本金2倍以上的虧損。而倉位在三分之一以上的客戶,基本上都要虧完本金後追加保證金。

而上週五,原油期貨所有合約持倉總和是81144手,乘以每手116300的預期虧損的話,預計將會約有94億的財富轉移。

當然期貨市場,有人虧就有人賺,多單一手虧損11.6萬,相應的空單就有人盈利那麼多。這次的財富重新分配,將影響很多人,多單的哀鴻遍野對應著空單的普天同慶。

我並未持有原油倉位,但能預計的結果是,本週如果外盤走勢沒有明顯的好轉,屆時強平的多單將進一步引發拋盤。對於還場外觀望的投資者,建議還是先遠離原油品種,不要抱有抄底的想法,如果說前段時間下跌是因為疫情影響需求還能指望全球能夠像中國一樣控制住疫情,那麼這次俄羅斯退出減產,沙特發起價格戰,是不可能在短期內能夠解決的。原油雖然是不可再生資源,但是全球產能過剩的問題也不是存在一兩天了,去年伊朗被打壓成那樣,還不是產油國開動產能就補上了?另外,原油的強平單,可能會把價格打到極限,屆時超跌反彈,還有疫情方面的轉機,都有可能讓新進空頭面臨大幅虧損。建議還是等過段時間,原油價格走出一個新的相對平衡的區間時再做定奪。畢竟現在不確定因素太多了,上下5個點的波動都是不可預測的,賭徒式的參與不可取。





一手財訊


我國期貨市場有一個規則叫做3板強平。是什麼意思呢?也就是說,當你連續有3個跌停板或者漲停板平不了倉的情況下,可以強行止損,期貨平臺系統會幫你尋找賺錢最多的對手盤優先匹配成交。

當然,如果你風控較好,那麼在連續接了三次重錘,還能爬出來。要是風控不好,直接做多的原油多單就直接爆倉了。

充分說明投資風控的重要性。投資最大的影響就是不確定性,而能更好處理不確定性風險的唯獨有合適的策略進行風控。市場對於這次原油主產國的談判協議,本來並不悲觀,至少大概率維持原先的情況。但卻談崩了,一方面還要加大產量。那麼這樣的影響,自然對原油的價格有著極大的衝擊,原油價格也是空前的暴跌。

像這樣的影響,誰又能預測的到呢?就算是談判的雙方或許都沒有預測到。既然對於一些預測不準確的內容就要有著合適的策略應對。

對於期貨而言,最重要的就是槓桿,如果這次1:10槓桿、1:5槓桿,可以說多單直接就“爆倉”了。雖然,可以追加保證金,但三板之後是不是還會下跌,又是難說。這樣的虧損,沒有爆倉也會有著極大的損失,未來想要“回血”,也是困難的。

但是,如果一開始就堅定槓桿比例在1:2以下的低槓桿投資,以及有著多渠道投資呢?這樣的方式,雖然在日常盈利幅度會少一些,但風險性要更低。就算遇到像當前“黑天鵝”式的影響,也不至於直接爆倉,還有緩和的機會。再加上多方向投資,單一方面的暴跌對整體資金的衝擊也是有限。

這次原油做多爆倉的人,要麼轉行、要麼在未來投資的道路上堅定風控思路。如果沒有好的風控管理,在期貨市場就算一時間賺的盆滿缽滿,未來也是會稀釋倒虧的。


厚金說


我是做燃油期貨日內,針對前兩天原油燃油期貨做多連續兩天跌停爆倉的人,給兩條建議:

第一條建議是少做隔夜,真正的盈利不是靠隔夜大週期趨勢的複利,而是靠日內,這才是爆利,假如真要做,那麼每天收盤前幾分鐘或者前10秒,必須把倉位降到最低,只留底倉,不管什麼樣的行情。

第二條建議是,如果爆倉了,先退出市場,理由是對市場運作機理和交易的邏輯還沒有完全清楚,對系統規則的設置和交易系統的量化開發沒有真正明白人指導,設置止損未必有效。任何東西都有不確定性,包括制度風險和系統風險,比如2019年12月25日,因結算系統故障,導致三大商品交易所及上期能源同時宣佈延遲夜盤開市時間,2018年11月29日上期所於13時30分起因交易系統發生故障,導致會員單位全品種交易權限關閉,使所有會員單位和投資者無法正常交易,快到14點時一開盤就跳空幾十個點,讓相當部分投資者損失慘重。這些事情都是本人親身經歷過的事情,當時我正在做螺紋。記得還有一次螺紋是一分鐘從跌停到漲停(具體哪一天不太清楚)。

學習期貨是一條不歸路,要麼提前退出,要麼放下交易重新再學習。期貨交易的難處在於,大部人是以確定性交易法則(由線性思維所決定)去應對不確定性的市場。市場是一個非線性的市場,如何在確定性與不確定性中尋求一種平衡,這是一個難點。假如使用量化(程序化)交易系統,本身就是一個確定性規則交易法,量化就是確定,程序化交易就是確定,移動止損止盈就是確定,因為這些都是可以量化的,都是確定的東西。均線趨勢線支撐壓力水平線都是確定,因為這些都是固定的數字。交易的根本首先是解決量化問題,其次是解決交易規則問題,再者是解決反手邏輯問題。


交易札記


我就是![流淚][流淚]

準備賣老婆了,先把小紅小蘭賣掉。不夠的話,再賣春香,冬梅……





吳林寶1


這次黑天鵝事件導致明天估計不少交易者賬戶要穿倉了,關於穿倉,客戶最好不要發生穿倉,如果穿倉一定要和期貨公司協商分期還款,否則會進個人徵信,高鐵,飛機會無法乘坐,會不能買房,會不能開公司,會影響一生,會被進法院,大部分客戶穿倉都是和期貨公司協商分期解決問題。



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