拜仁没你白
高科技产业和开发旅游业，太湖开发，东西山上一年四季瓜果不断，名副其实的花果山，还有不少名胜古迹，青山碧水人间仙境，苏州的小吃是一绝，苏帮菜人间美味，前提苏州必须建国际机场，机场是一个城市的配套工程，是一个城市地位的服务窗口，是老百姓出入的平台，是一个城市旅游收入的只要来源，因为要支援上海，上次去上海浦东机场来回用了整整8小时，苏州每年有3000万以上的空港旅客，全国第八的空港物流，全国第一3.6万亿的工业产值，还听说上海要在昆山建第三机场，苏州就是不建属于城市配套的机场，不是支援上海的GDP那是什么，苏州机场建设迫在眉睫，机场是一个城市的基础设施，一个城市地位提升的出口，一个一线城市的必备条件，以前支援上海发展火车绕道上海近百年（去杭州），上海机场客源不足，现在上海已经规划第三机场，已经溢出不存在航空线路不足；苏州每年有3000万以上航空旅客，全国第八的空港物流，每年浪费在路上的路费千亿以上万亿 ，浪费的时间不计其数，前几天去了一次浦东机场，不算前期准备，光浪费在路上的时间来回整整开了八小时，苏州的老百姓苏州企业苦不堪言，这个和时间赛跑的时代不相对称；一个国际机场有自己的造血功能，苏州有那么多空港旅客空港货物，确保了苏州机场不会亏本，周边建设宾馆餐饮机场新城、物流城，一个机场可以解决几十万人的就业问题，一个机场对一个城市的发展就是一个腾飞的翅膀；苏州对苏州机场的地点早已预备，在苏州的心脏昆山城市相城区的交接处，那里高速公路四通八达，高铁站近，离苏州港近，可以把大苏州的县市紧密联系在一起，服务全苏州，那里由于是预留机场地，不需要拆迁可以直接开建，足够满足一个国际机场60平方公里的面积，这里可以和无锡机场、南通机场、虹桥机场遥相呼应，一个最好的机场群相互帮衬；苏州有丰富的旅游资源，由于没有机场旅客被迫改变最终旅游地，苏州富可敌国可以举办各种国际会议、会展、国际体育比赛，由于没有国际机场被迫取消，最近一次就是世界杯男篮，已经争取到了，最后只好放弃让上海举办……苏州由于没有国际机场失去的机会太多了，一个全国最大的工业城市，1200万人的超级城市，需要一个机场，一个腾飞的翅膀苏州国际机场
秋霸王大闸蟹
个人认为，苏州未来的发展方向应该要考虑3个方面。
1.用地的发展方向，也就是空间拓展方向。
下图是苏州2020年的城市总体规划图。
可以看到，由于苏州西侧的山地较多，基本不可能向西发展。而南侧吴江区已经占据了大量的建设用地，同时南侧的景区和生态敏感区较多，高强度的开发对南侧地区的发展不利，因此摆在苏州面前的选择有两条路：向北或者向东。
实际上，从经济学的角度思考，这两个方向也是最佳选择。
为什么呢？因为城市之所有比乡村发展速度快，主要是集聚效应起到了明显的作用。同样，城市与城市之间也需要相互集聚，形成城市群，这种效应并不是人为的，而是市场自发形成的。在这种趋势下，苏州的各类资源必将上海、无锡两大城市布局，未来的苏州高铁新城和工业园区也必将绽放光彩！
2.产业发展方向
了解苏州的人都知道，苏州的经济有很大程度上都依托于苏州工业园区，而苏州工业园区则靠的是各种零部件加工厂。这些工厂每年都能获得全世界的大量订单，为苏州贡献了非常丰厚的财政收入。尽管最近几年里，苏州靠着这些工厂一直发展速度平稳上升，但由于这些产业技术含量并不高，未来的天花板触手可及。
同时，回头看看杭州这两年的发展，靠着阿里巴巴的快速崛起，人家早就实现了产业转型升级，一路小跑的进入了互联网时代。
因此苏州的产业转型也迫在眉睫。
那么，该怎么转呢？
（1）以生物医药为主的纳米科技园
事实上，纳米科技园所处的位置恰好在独墅湖高教区附近，这为其吸引大量的优秀人才创造了绝佳的条件。毕竟这里有很多名牌大学的研究所，产学研一体化将对其研发起到非常强大的助推作用。
（2）高新区和工业园区的制造业转型，迈向先进制造业
这两大产业园区未来的方向，将是向着引进国际大牌厂商，制造一些高溢价的产品，同时靠着互联网、智能制造等多种技术手段，实现产业由低端向高端跨越。这里我就不细展开了。
3.城市总体发展愿景
上面我从空间拓展方向和产业发展方向简单阐述了一下，但大家不要忘了，在历史上，苏州可是号称人间天堂的啊。所以，未来的苏州，旅游城市、生态城市、宜居城市这些定位绝对不会是口号，城区的各项基础设施一定会做的越来越好、越来越完善，也许苏州在经济上没办法做到全国数一数二，但它的综合品质一定在全国名列前茅！！
城市规划修炼之路
首先，向北发展是明确的，看看现在哪个区限购最严格就知道了，高铁新城应该是未来10年的北部发展中心。
其次，园区已经可以自动造血了，后续新政策肯定继续倾斜，新政策的试验田，会不停的更新换代。
然后，西北部就要看苏州能不能拿下苏州国际机场了，如果拿下，就没西北部啥事情了。如果拿不下，肯定要掉头搞好硕放机场，西北部的相城，新区地界，都会更进一步。且城北路扩建修通，加上两头延伸，整个那一线从最东园区昆山交界到新区，应该都会受益。
主城区就不说了，坐在中央，地铁，运河什么都绕不过。什么好处都能分一点。
南部就没啥说的了，吴江太新可以说就是吴江新城。要相信吴江的实力。吴中太新这边也会慢慢赶上，不过吴中要花钱的地方太多，估计一时半会都赶不上吴江太新。
东南部就看G60走廊给不给力了，但这毕竟涉及两省一市的事情，有的扯皮的。
至于南部其他地方，南部水乡线不是白叫的，基本农田还是要保留的。
所以综合起来，不考虑新机场情况下，我觉得高铁是最有潜力的。其次城北路且两头延伸从市区地图最西到最东覆盖三老城区那一带。然后就太新。其它就要看国家政策了。
祀神如神在
可以很明确的回答，这些已经苏州都有了，你的目标太小了：
1.苏州有一直有自己的机场叫 苏南硕放机场！位于无锡和苏州交界的机场叫苏南硕放机场，苏州一直都是有机场的，苏南硕放机场距离苏州中心40km，虹桥机场距离苏州市区90km！
苏州一直在喊着一个机场，却不如尽快把苏南硕放机场流量做上去，而不是舍近求远，爬去100km外的上海！这是长三角的心理鄙视链在作怪！
2.苏州基本实现了全片城市化，下一步是要工业园升级，腾笼换鸟，形成多中心的高科技产业化；
3.苏州已经和上海，杭州是城市群了，城市群不是同城化；类似于美国的五大湖区的城市群一样，长三角已经基本实现，只是需要进一步优化；至于城市群内部是否会形成类似于珠三角粤港澳大湾区的同城化方式，我认为不会，因为长三角上海一家独大，不会和其它进行同城化链接，上海只会增加他的虹吸和聚合作用！进一步巩固其老大地位！
苏州的梦想其实并应该是以上这样的，苏州应该想办法让自己成为一个小而美的国际化城市，让通过上海窗口来的人都要来苏州一趟！这个命题就大了，需要重新定位和拆解！
Lahti
苏州未来的发展方向，是淘汰落后的组装工厂，转型升级高新制造业。所以，没有核心技术的低端外资工厂会持续倒闭，转型研发中心才是苏州的未来。
苏州下辖的昆山，曾经是世界上最大的笔记本电脑产地，世界上每两个鼠标就有一个产自昆山。但是，苏州主动把没有核心技术的组装工厂转移给内陆的重庆，当然也是因为苏州的土地和工资成本逐渐升高。
这是未来相当一段时期的趋势，越来越多的低端工厂会关门，没有核心技术的蓝领将会面临失业的风险。生物制药和纳米技术是苏州主要发展的方向，未来苏州需要更多的高层次人才，苏州“工业”园区将会成为苏州“技术”园区，高新制造业将会占据99％以上的市场。
苏州经过这些年的资本和技术积累，以及如此优越的地理位置优势，已经站在了工业和制造业产业链的上游，已经具备了在绿水青山条件下获取金山银山的条件。所以，关闭落后工厂以及升级研发中心是不可避免的趋势，蓝领失业和引进高层次人才更是绝对的大趋势。
过去相当一段时期，各种跨国公司总部设在上海，工厂设在苏州是普遍情况。现在，苏州终于“熬”出了头，苹果、微软、三星、华为相继在苏州设立了和北京、上海、深圳同级别的总部级研发中心，苏州的低端组装工厂也相继迁往内陆省份。
以前的苏州，说白了是给外资打工，赚点辛苦钱。而未来的苏州，已经不需要遍地工厂，所以继续靠辛苦赚钱在苏州越来越难，外来务工人员会大批离开苏州，同时苏州也会不遗余力地高薪酬引进高层次人才。整个苏州的人口结构会发生极大的变化，这也是苏州未来重要的发展趋势。
坚果旅行
苏州再平衡：从“金鸡湖时代”迈向“大太湖时代”
上有天堂，下有苏杭。今天，苏杭均迎来自己的新时代。前者迎来“全球宜居时代”，后者迎来“全球宜商时代”。一城落子美好生活，另一城落子美好工作。在此，笔者主要评析苏州，以期择机评析杭州。
苏州，建城2500年，属吴越争霸时代春秋大城；苏州，历来才子佳人辈出，文曲星层出不穷，曾诞圣典《孙子兵法》；改开40年，苏州起苏南模式，汲沪溢效应，外引内生，多元包容，统合综效，创新突破，不经意间竟“后来居上”，综合实力居于全国10强。
十九大后，苏州发展进入新时代，正在逐步跨过“一切门庭靠外企”的阶段，其内涵外延现已超越“GDP论英雄”的阶段，而悄然站在了“建设美好生活”新阶段的起跑线上。可以说，苏州正在全力巧施“回归性突破”发展大略——回归“人间天堂”，突破“智创边界”。
顺便一提，苏州年度GDP数据被外地超过时，曾有人暗讽苏州经济“只长骨不长肉”。试问全国有几城的生活水平、社会状态、经济品质、发展空间以及人文环境等真可与苏州等量齐观？要看全景GDP，不是单看年度增速，更要看GDP下的美好生活信心与美好生活增量。
事实上，当前苏州经济社会发展已进入“再平衡”阶段，即从以苏州工业园区各国外企、昆山台企、太仓德企等为高显示度特征的“金鸡湖时代”（以金鸡湖CBD为核心），逐步迈向以青山绿水、蓝天净空、鸟语花香、天伦之乐、交通迅捷等美好生活要素为高显示度特征的“大太湖时代”。加码建设苏州湾，就是苏州“大太湖时代”来临的最佳注脚之一。
苏州湾经由吴中区与吴江区之间的太湖水面，轻巧地拐了一个弯，留下了一片波光潋滟的湖面和连绵成片上百里临湖风景带，可逐步打造成面向长三角乃至全国全球的休闲度假地。目前，苏州湾教育设施配套已有吴郡小学、华东师范大学苏州湾实验小学、北外附属苏州湾国际学校苏州湾实验小学、吴江中学等；交通设施配套已有中环、西环南延、轨交4号线、多条线路在建；商业设施配套已有吾悦广场、万宝财富商业广场、银泰环球城、绿地中心、爱琴海购物公园等；娱乐休闲设施配套已有苏州湾黄金海岸、苏州湾水秀天地、苏州湾阅湖台等。相比而言，苏州湾的建设规格，超过金鸡湖地区。
俗话说，一方水土养一方人。太湖，苏州城的水源地。苏州人文，历数千年而日久，且越发兴盛，从根本上说皆因太湖之水居功至伟。唐朝杜荀鹤在《送人游吴》中就曾写道：“君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水巷小桥多。”可见，水，是苏州的灵气，是苏州人活灵活现的生活气象。小小金鸡湖，曾经的一洼水塘，今已给世界“汪(旺)”出了一个叫做苏州工业园区（SIP）的“聚宝盆”，金鸡湖也随之成为SIP的“心眼”。众所周知，苏州工业园区，聚中国与新加坡两国之力，从无到有，站位“通天”，堪称“外引”的旷世杰作。但是，社会是发展的，文明是进步的，“外引”终究还是为了孵化“内生”。
不可否认，包括SIP在内的外企助力了苏州的经济腾飞，让苏州有了“三苏州”之说——老苏州（古城区），新苏州（高新技术开发区），洋苏州（苏州工业园区），这是“外引”的功效，但在全球经济加速融合与分野的全局背景下，“过于外向”的苏州已走到了要回归“适度内向”的发展节点，需要有新的“内生”动力。建设苏州湾，就是这种内生动力。
十九大之后，在“建设强富美高新江苏”大局中，苏州对自身经济社会发展的认识与实践，开始更加深彻、更加审慎、更加开阔了起来，即寻求智创突破，寻求高等教育突破，寻求美好生活突破。2018年，苏州获评“全球最宜居城市”，既是实证肯定，也是鞭策领引。未来，苏州人的美好生活密码或恐是“双湖时代”：从“金鸡湖时代”迈向“大太湖时代”。目前，苏州湾，就是苏州抢抓长三角建设世界级城市群、提高苏州中心城市首位度的历史机遇。
苏州，从巧致金鸡湖“小时代”，走向淼淼太湖“大时代”，是经济社会进步的必由之路，也是发达国家城市经济社会发展所验证过的路径，更是人民对美好生活的客观需要。发展经济，不是目的而是手段，美好生活才是真正目的。苏州虽小，但她甘冒风险，愿先行先试，为探路“中国版”美好生活而积极尝试。冀望苏州吴江区太湖与苏州吴中区太湖夹角而成的“苏州湾”足以成为承载苏州人民美好生活的“福流，福源，福地”。
总之，一言以蔽之，苏州已进入“再平衡”状态，就是实现工作与生活的真正平衡，实现目的与手段的真正平衡！这或恐就是苏州未来的方向，即＂人间天堂＂。认识苏州，认识苏州工业园区，认识苏州湾，希望这是一个相对公允、公开、公益的视角！
双鱼商业评论
苏州是一块福地，苏州是一块美地，苏州是一块富贾之地，苏州是一块勤劳之地，苏州是一块人文之地，苏州是一块平和之地。上有天堂下有苏杭，这是历史的美誉，富甲一方，全国大城市财政收入苐五，这是现在的当今。有过去，有当今，未来的苏州走向何方？未来的苏州发展的方向是什么？
一，苏州，实业救国理念继续弘扬。苏州的工业遍布大地，这是拼博精神而来的。过去的拼博精神继续发扬光大。创新在工业上继续传承。实业是苏州发展之根，科技的实业，创新的实业是今后苏州的方向！
二，苏州的美景，尼克松访问中国时，古老的城市，美好的风景！是对苏州的赞扬。千年古塔，小桥流水，庭院楼阁，树丶竹丶石、路，古色古香，运河加水网，石板拱桥，青砖灰瓦白墙加漏窗。旅游圣地，就在苏州。做大做强加古色古香的美景，旅游业是一张亮丽的风景线。东有阳澄湖，中有金鸡湖，西有大名鼎鼎的太湖，还有古老运河的贯穿，这些都是旅游的美好景点。再把太湖银鱼，长江三鲜，阳澄湖丶太湖大闸蟹，引进太平洋海鲜，吃的是美食，住的古色楼阁，穿的苏州絲绸缎子，行的是现代智能车辆，做好旅游这个大产业肯定是苏州发展吸引世界的又一去向！
三，开放是苏州继续前进的去向。苏州的人文平和，要变成包容的天堂，宣传苏州，敞开包容之心，让世界得知，苏州不但是投资福地，也是能容世界高端人丶财丶物的神圣之地。让苏州成为安全丶舒适丶文明丶富裕丶能容之地。要让苏州成为吸收世界高端人材丶高端知识丶高端技术丶高端智慧世界高端之地。一个开放包容的苏州是未来的方向！
四，苏州的农业，要成为服务苏州的农付产品的美食资源，要成为引领全国乃至世界的机械、规模、科技丶智能丶特色的农业方向。要成为效率、效益丶高端的农业。要成为生态丶环保丶绿色的农业。这些应是苏州农业的方向。
五，苏州的服务业的提升，应是苏州的潜力。智慧城市，智能城市，海绵城市，环保城市，金融城市，科技城市。苏州应围绕这六大城市的目标提升服务业。从六大城市目标逐步提升苏州服务业，是苏州又一未来的方向。
当然苏州是苏州人民的苏州，苏州是党领导下的苏州，苏州是中国的苏州这个定位没有错。苏州的未来应是苏州人民智慧的结晶，苏州从历史到当代再到未来都是精神所在，辉煌所有！苏州人民幸福，苏州人民富裕，苏州人民文明，应是未来的苏州！
以上是个人观点，不一定正确，请楼主和阅读者批评指正！谢谢大家！
黄浩荣279
苏州的未来与苏州定位、苏州历史发展趋势与苏州人文化传承密切相关。
1，从趋势看，苏州人口净流入是个不争事实，这在人口老龄化少子化的今天这是苏州发展最大的资本。苏州的区位优势明显，地处浙北沪苏南中国核心经济圈的中心，工业实力消费实力超群，立足苏州现有发展特点，广揽天下人才，在可见的将来苏州依然是中国经济重要发动机之一。苏州要敞开大门，欢迎海内外人士来安家创业。
2，苏州与上海毗邻而居，但定位不同，上海的未来是服务业不是工业，上海是要素服务如金融创新资本投资技术研发，海内外文化交融点。苏州不一样，是海内外制造业中心，是新技术新发明新消费模式的快速转化中心，不仅要面对国内市场，而且拥有庞大的国际市场。这就决定苏州会拥有若干个工业区，会拥有很多研发机构学校或转化中心，苏州所有规划都要以此为中心来设计，围绕他们来设计城市衣食住行学习与娱乐。肯定是多中心城市发展体系，只有侧重点的不同，绝不走摊大饼发展模式。按照市场供应链最低成本配置。政府最应该做的就是搞好交通规划，布局好各工业区货物原物料来去路径布局好居民出行方便，做好各个居民区生活配套设施教育娱乐外出的规划，重点搞好基础教育，服务好产业资本技术团队的落地生产。
具体落实到行动上，一要建立新机场，不是原先苏南机场扩建，就要在吴江建立，不考虑常熟，小家气。2，建设好各个工业区，区域中心交通网络，苏州大市同城化，建好若干个交通枢纽如机场高铁旅游购物各分中心等30分钟，大市1小时圈，提升苏州凝聚力，方便出行。3，大力发展苏州高校和职业教育。4，工业区一条龙专业化，各有地方特色，搞好周边商业配套，合理布局，各工业区居住配套区中间用绿化农田隔开，既保留发展后劲，又打造一个适合宜居的环境。
3，弘扬文化传承，大力发展吴文化，工匠精神，长期以来，苏州丝绸，营造，手工艺，书画在国内都是一绝，在新时代不能丢，更要弘扬其背后聪明劲吃苦精神，弘扬注重教育敢为人先精益求精不屈不挠的人文精神草根精神，这是苏州富甲一方保持不败的根本。
具体1，搞好居住环境，采取措施禁止各种污染蔓延，苏州优于深圳就是地广，潜力也在这里，搞好苏州水乡水污染治理，有机垃圾要变废为宝，发酵肥料化。2，建立各种传统特色及现代文化培训基地，培养人才。3，弘扬并保护草根精神。昆山自办工业园，常熟服装，张家港精神，吴江民营企业都是草根文化的体现，未来苏州发展依然还是靠全体苏州人自己，在可见将来不管苏州怎么发展，每年苏州贡献给国家的税费不会减少只会增加，对国家的贡献仅次于上海北京深圳第四地位不会变，苏州战略产业也只能靠苏州人自己去培育。4，一定要抵住卖地财政的诱惑，高地价必然导致高房价，高房价必然导致工商成本生活成本大幅攀升，从而丧失现有一切，苏州不可能象上海那样天然有总部经济的资格，深圳由于土地资源匮乏，土地昂贵，最终只能发展成为总部经济研发经济要素经济，苏州不一样，能切实承载工业落地。5，亲商，这是苏州过去经济成功的一大保证，全国比苏州大比苏州基础好的市多得很，为什么只有苏州脱颖而出，现在全国都有这种倾向：不怎么亲商了。不管以什么由头，都是极其危险的，自断前程，不要相信高技术工业，一般工业，只有工业品适销不适销，市场介入门槛高不高，今天所谓高技术说不定明天就被淘汰了，与此相反鼓励企业精益生产，拥有自己优势的产品。
好好1个
城市定位和发展方向是一个比较大的话题，所以我只能从我在苏州怎么多年的一个普通市民观感的角度说一下。
其实苏州早就意识到经济模式过于依赖卖地皮，开工厂，从前的苏州可以说世界好多电子产品，几乎都会买到是苏州组装的，可是到了近几年，很多工厂，如日立、三星、希捷等等大工厂陆续关门或是迁走， 苏州现在正处于转型期。
以前有人说苏州市是1.5线城市，中央以把苏州定位特大型城市，GDP也紧跟北上广深后面，所以基础生活很优渥。另外，紧靠上海，周边环境有点像京津翼，动车也就半个小时的距离，生活成本比上海低的多，所以现在住在苏州在上海上班的已经很多了，潜力巨大。
所以未来定位肯定是一线城市，发展方向也会是往文化、科技、互联网、服务行业等会成为主导。还有苏州的旅游资源也是得天独厚的。
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青山绿水映晴空
园区不用说了蛮好了 科技城 吴江都是继续发展且不错的区域~相城区我个人不太喜欢~
