財富規劃師
輕倉隔夜，才能在期貨上活得久，再配合上多品種就更加會穩健。為什麼要這樣做，因為避免遇到黑天鵝，比如你上週建倉了化工原油多單，一個黑天鵝的刺激，週一低開或者跌停開盤倉位一種重，你就玩玩了。
機構盤手020
我給你帖幾張我自己做的圖標。你就會明白為什麼要輕倉。
如圖，保證金比例最低的是15%，什麼概念呢，你繳納15萬元保證金，可以最大開倉市值100萬。這個時候問題來了，一百萬市值，當期貨連續下跌累計15%，就會被強制平倉。
但是一般情況下，期貨公司維保比例都不會按照15%，因為一旦日內達到15%甚至超過，那麼就會發生穿倉，也就是要違約了，這樣期貨公司的風險就會很大，一方面是市場違約風險，一方面是資金損失風險，最重要的是合規風險。
還有一個因素就是，我們是散戶，假如你手裡有現貨，或者你能影響市場供給，那麼就另當別論。
所以，倉位一定要輕倉。
熊貓念念
美國很多知名投資家所注的書都提到過，一般只能用你本金的十分一到十分之三來交易。為什麼 倡導輕倉呢？有以下幾個原因：
第一，有額外的錢補倉。遇到大的行情可以有額外的本金去開倉，如果你每次都重倉，不可能每次操作都是對的，萬一遇上好的行情，你沒有錢補倉了。
第二，避免遇到黑天鵝，讓你破產。從所周知，玩期貨也會有黑天鵝，也許一下跌或漲讓你爆倉。如果你重倉，破產後，你就沒有錢玩了。比如，你有十萬閒錢，你一下買完，虧光了，你再也沒有錢玩了，你還想回本嗎？如果只每次只拿一到三萬炒，那麼就算虧了，你還有七萬，還有這麼多本錢，不可能每次都虧的。正所謂，留著青山在，不怕沒有柴燒。
第三，壓力不大，心態好。全倉乾的話，你心裡有壓力，覺得要是虧的話，就虧完了，有壓力就會影響操作。當有行情到來時，猶豫不決，不敢放開手腳去搞。
以上三點足夠說明，做期貨不宜全倉幹。
歡迎關注雪之道理財，每天都有新文章發佈。
雪之道理財
做期貨輕倉交易的好處有以下三點：
①、輕倉交易可以防止出現大虧
因為期貨市場可以雙向交易，而是從又具備上漲的下跌的走勢，所以在期貨市場中一旦買入方向錯誤就會造成虧損，如果此時買入的倉位也比較大就會出現大虧的現象，在期貨市場中造成大虧或鉅虧的很重要一個原因就是因為倉位太重的原因，所以在期貨市場中輕倉交易不僅要控制風險也可以在做錯的時候讓自己能夠及時止損出局，防止出現大虧；
②、輕倉交易可以靈活應變
因為期貨市場不僅是雙向交易也是槓桿交易說白了就是“以小博大”以螺紋期貨為例波動一個是10塊錢，那麼也就意味著當買入倉單後市場漲跌10個點此時的盈虧將是100塊錢，但是如果在交易過程中進行滿倉交易那麼一旦方向操作錯誤就會帶來很大的虧損，相反在交易過程中每次交易的倉位不超過30%那麼也就是此時交易賬戶的風險係數是比較低的同時可以承擔市場相對大的風險；舉個例子：螺紋期貨今天市場是上漲性行情，此時倉位比不超過30%，通過技術分析螺紋期貨上漲到壓力點位置有下跌的概率於是在此位置進行空單交易，但是買入後市場並沒有立刻下跌而是進行了橫盤，此時因為倉位輕可以成熟當前市場的波動風險，相反如果倉位過重，市場並沒有下跌此時投資者就會很著急再加上行情的震盪並出現虧損，就會很著急止損出局，結果止損後市場就下跌了，所以倉位輕的好處就是可以承擔市場的波動風險，倉位越輕風險越小，倉位越重風險也就越大；
③、輕倉交易會讓心態變好
在期貨市場中如果倉位重就會時刻操心期貨價格的漲跌變化，擔心因為時差出現短期波動而導致自己大虧，相反倉位輕，並且通過技術分析預期市場的走勢在自己的預計範圍內波動，加上倉位輕此時就可以安心做自己的工作，對於市場的漲跌變化以一種平常心來面對；說不定這樣操作還會有不錯的收穫了；
所以在期貨市場中倉位輕不僅可以降低損失也可以控制風險；
兩閨女的爹
做期貨，為什麼要輕倉。最好小於30%？
因為再好的交易系統也不能夠保證100%的成功，再加上期貨的槓桿兒原理，即便你前99次都成功了，如果你滿倉交易，最後一次的失敗也會讓你損失慘重，甚至爆倉出局。
![]()
期貨交易系統穩定盈利的方法是。
①多次的小虧小盈和幾次交易的大盈，成就了你交易系統的穩定盈利。
②交易系統不能出現大虧的情況。解決控制大虧的方法就是，資金管理，和止損控制。
③資金管理控制的越好，你盈利的利潤就越大。交易的成功率必須要達到50%以上為最佳，盈虧比必須達到2:1以上為最佳。這樣你交易的次數越多，你所佔的交易勝率的次數也就越多，（本題所說的最好小於30%就是這個道理），所以你的交易系統盈利也就越多。
④資金管理建議每次交易，不能超過賬戶總資金的10%左右。每次虧損額不能超過賬戶總資金的2%左右。按你所設的止損點位，去計算你的頭寸大小。
以上就是我對本題：“做期貨，為什麼要輕倉，最好小於30%？”問題的一個闡述。交易者只有嚴格執行自己正確的交易系統，並一直堅持下去，才能夠在交易當中實現穩定盈利。知行合一，輕倉，止損，加順勢，是我們交易者必須永遠執行的原則。個人建議，僅供參考。
外匯交易之路
做期貨為什麼要輕倉呢？這是由期貨價格波動的屬性決定的。期貨價格波動的屬性：有兩點屬性。第一完全隨機；第二連續性。
所謂隨機性就要求投資者無論投資者多厲害，都必須輕倉，如果資金100萬，就只能用3-5％的資金開倉一個品種。隨機性就要求投資者在賺錢中要分批的獲利減倉，在虧錢的時候先拿，等到一定幅度繼續增倉，然後高拋低吸降低持倉。忘記隨機性就只有資金縮水最終清零。以100萬資金計算，投資者就第一次開倉某貴金屬就只能大概16手。很多人問，100萬這麼做有什麼收益呢？但是投資者在大宗貨物中投入了5％，投資者在其餘品種也是這樣投入的，
總資金投入不超過30％，各種品種多空都有。資金使用率根本就不低，並且效率非常高。
而連續性就要求投資者，在短時間內想獲得較大收益幾乎不可能，獲利需要時間，改變虧損也需要時間，同時也告訴投資者賺錢的時候要走掉或者部分。 幾乎千分之999的人都在違背上述兩條期貨價格最核心的本質，特別在資金使用，頻繁交易，頻繁止損，也就是沒有做到資金使用方面的輕倉，只有孤獨的人才可以賺錢，這跟期貨極少數人才可以賺錢是對應的，正常人做期貨是不可能賺到錢的。
畢竟，行情無需研判，也無法研判，關鍵是要輕倉，要知道價格運動以後自己虧損盈利的程度，然後再針對性的進行操作，但是投資者沒有輕倉，就沒有再操作的基礎。其實期貨根本無需盯盤，交易者經常是下條件單以後，幾天才看一次盤面。剛好交易者也大概3-5天瞭解下現貨價格波動的情況。現貨價格是期貨價格波動的唯一中心點，期貨價格可以影響現貨，但是最終還是由現貨價格決定期貨價格。有人說期貨要心態，但是強大的心臟需要投資者必須輕倉啊。
不要以為這麼嚴格資金管理沒有收益，永遠會達不到進入期貨想賺大錢的初衷，相反只有這樣的輕倉才可以實現投資者的賺大錢的夢想，這樣做當投資者熟悉的時候，以月為時間單位，投資者發生虧損的概率幾乎為零，賺多少是市場給的，總會碰到收益一個月有30-50％的時候。
以上就是對期貨資金管理中，輕倉的一點理解，關於做期貨為什麼要輕倉，相信各位已經有了自己的判斷。萬事總有其規則，所以在做任何事的時候一定要遵守其規則。
新生代交易員峰會
做期貨，為什麼要輕倉,最好小於30%？
首先這個問題是非常有深度的問題，但是理解解釋起來並不是那麼的困難，從期貨市場不斷的暴露在大眾的視野開始，各種交易方式都開始不斷的出現，所以輕倉百分之三十是前輩們不斷摸索和探討而來的。
在市場中每一筆交易都是不確定的，那麼輕倉就很容易的減少了風險，百分之三十的輕倉試屬於正常操作，因為期貨市場存在槓桿原理，百分之三十的倉位可以幫你盈利不少，但是如果虧損，在設置好止損的點位上，那麼百分之三十也不會虧太多。
所以百分之三十隻是一種操作模式，相對於穩妥的操作模式，他可以幫助交易者很好的控制資金，也可以很好的把控風險和保管本金，因為在期貨市場上本金是非常重要的，所以這種操作方式穩紮穩打，長勝久興。
如果你贊同我的分享請關注，評論，點贊，支持，謝謝大家！！！
其實想要做好期貨也沒有這麼的難，找到有效的方法和工具可以幫助交易者。
期貨盈利之光
這是保護投資者，但是沒有那麼嚴格規定和執行，一切都是自律
因為期貨的槓桿屬性，增加收益同時增加風險，因此控制風險是非常重要的事情。
不成文規矩，半倉就是滿倉。
防止第二天，開盤跌停爆倉，即使這樣，遇到突發極端事件，比如2008年，連續跌停，還是很多人爆了。
這比例就是控制風險
財商智慧
在期貨交易中，倉位的大小是影響交易風險高低的最直觀因素之一。倉位輕，交易容錯空間就更大，帳戶的抗壓能力就越高。控倉，是出於控制風險的考慮，而重倉滿倉，則是出於追求更大盈利的考慮，兩者用多少比例來平衡，受風險意識、盈利追求、交易方式、品種配置這些因素的影響，雖然很多人由於自身交易策略和盈利追求等原因，對於30%以內的倉位使用並不是很待見，但這確是一個相對安全的範圍。
期貨市場是一個風險交易市場，要在市場中生存下去，其中的一個關鍵的內容就是管理風險，一方面是由於槓桿的存在，對盈虧都具有放大的作用，使用不當會存在非常大的風險；另一方面是期貨市場是一個概率市場，那些技術手段或者基本面手段只是增加贏面而矣，並不能保證百分百正確，總會有出錯的時候，需要避免出錯的時候對帳戶的傷害過大。基於這些前提，輕倉一方面可以使交易出錯時虧得少些，即使有更多的出錯也有承受得住的可能，另一方面可以對止損的考慮不再侷限於非常短的距離，對位置可以有更合理的選擇，合理去抗擊行情的波動。
在這樣的背景下，如果交易系統的交易效果非常有佐益的情況下，也不能一味使用過小的倉位，需要平衡過小的倉位對盈利的影響，但同時又要考慮長遠發展，增加帳戶的容錯程度，30%的比例以內就是基於這樣的考慮，既可以使用更合理的止損位置，保證即使錯了依然有希望翻身，甚至可以多錯幾次，同時又可以保證做對的時候可以有不錯的盈利，或者根據自己的需求在盈利保護下再配置倉位，步步推進。
當然了，這與風險偏好和交易方式有關，也有不少日內交易使用重倉也做得不錯的，最關鍵的是有沒有措施可以控制住風險，但這種方式對資金大小有侷限性，而且大部分前期都需要設置好不大的止損和止盈。以上內容純屬個人的觀點，僅作為交流的意見。
CA紅葉
我先反問一句，高速開車為什麼要限速120？開到220豈不是很爽？
一樣的道理，做期貨，輕倉就是為了保命，為了能在市場中不被KO，從而生存下去。
期貨帶有槓桿，會放大錯誤
如果說股票是在市區裡開車，期貨就是在高速上行進。速度天然加快，危險也就被放大。
市區裡開車，看一下手機不太會有大問題，高速上開車，看一下手機就可能釀成大錯。速度加快之後對錯誤的影響會放大。
期貨帶有近10倍的槓桿，就像120行進的汽車一樣，所以，為了安全就要降低速度（倉位）。
有人會說，我可以開到120，只要不犯錯就好了，是這樣嗎？
市場無序隨機，無法避免犯錯
期貨市場，是混沌的，無序的，不可預測的。所以，從這個角度來說，沒有人能夠不犯錯。
事實上，每一次的開倉，都是一種試錯，都是基於自己研究和交易體系下的一種試錯。
既然是試錯，就需要給自己留下餘地，不能一次錯誤就被KO了，那就永久離開這個遊戲了。
如果倉位超過30%，基本上就沒有給自己犯錯的空間，稍微反向波動一下就爆倉了。
試錯是必經之路，輕倉就是安全帶。
