性能發揮到極致 LEXUS IS460巔峰駕駛

最近朋友拿了輛ls460,毫無疑問,必須找個藉口搶過來體驗一番。正好同學結婚要找個車,所以就拿過來體驗幾天。

性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶

Ls的造型個人覺得哪怕放在現在,也依舊不過時,儘管他出現已經十多年了,依然耐看。有些區別於bba的氣場,不從眾,不隨波逐流。

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尾部粗壯的排氣口,厚實的尾箱造型,整部車有一種隱藏的力量感。

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側面線條比較平實,有力。整車看著充滿力量感,但也並非肌肉猛男。

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中控按鍵比較多,但整體邏輯性,人機工程方面做的還不錯,按鍵質感也屬頂級,各種阻尼感個人覺得勝過奔馳211,細心的朋友可能會發現沒有調節風量大小的按鈕,後來我才發現原來在顯示屏旁,通過climate進去屏幕觸控調整。由此可見本車的設計理念更多的是考慮後排老闆的需求,因為後排中央控制區可是有風量控制按鈕的。

性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶
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主駕駛座椅,坐墊長度可調,足夠長,本人一米八五,沒有任何不滿。

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四坐通風加熱,打孔座椅。印象中是半苯胺?即便過了十年,質感依舊一流。

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朋友買了三四張dts碟,效果確實沒話說,全車多到數不清的喇叭,以我的耳朵來說足夠了,沒有任何不滿,就是碟裡面的歌都是女聲翻唱,有點土土

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前排可以坐人情況下,後排空間輕鬆二郎腿。


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