医生医人医者医海无涯
如果比较注重内饰和隔音，能买别克当然是别克好，别克就是精装修的雪佛兰，如果注重性价比，就买雪佛兰，而且具体问题还是要具体分析，结论就是20万预算我就当是全款落地，最优选择就是SUV选雪佛兰探界者，轿车选别克君威。具体分析一下别克和雪佛兰有哪些非三缸的选择吧——
一，最好的选择当然是别克昂科威，这款国内生产直接返销北美对标Q5的车型在国内算是良心定价，但是有点超预算，如果能再适当加一两万就它了，入门版落地大概21.4万新款上市无优惠。
二，如果是倾向于SUV的，别克是没得选择了，低一级的昂科拉GX全系1.3T三缸，那就只有雪佛兰探界者了，算是昂科威的雪佛兰版本吧，2.0T入门版本550T自动四驱拓界版RS可谓性价比爆棚，指导价22.59万优惠5万左右落地19万出头刚好满足你的预算，如果对于动力没有特别在意就买1.5T的还能省点钱加油。
三，如果是轿车，别克的预算是完全够的，当然推荐的是中流砥柱别克君威了，2.0T稍微有点超越算，性价比高一点的是1.5T的2019款20T精英型，指导价18.28万优惠4.5万左右落地16.5万左右，还不错，追求动力的就买落地20万出头的28T精英型了！
趣品车
非常高兴能够回答你的问题，首先需要肯定的是我们买任何商品都应该看它的价值而非价格或者品牌，你之所以会拿别克和雪佛兰做对比，一定是认为雪佛兰的性价比高但是别克的品牌和豪华感更强，买雪佛兰心有不甘，买别克又上不了高配。下面我就来谈谈感受。
先来说说别克和雪佛兰的品牌差距吧，在中国别克被定义为豪华品牌，而雪佛兰也被定义为中端车，可是在美国这两个品牌的定位则完全相反。并且雪佛兰在美国的销量要远远高于别克，这就是先入为主的区别，别克在中国的群众基础确实非雪佛兰短时间内能够企及的。
其次来说说车型的差异，我们都知道别克和雪佛兰都属于通用集团，也就是说在技术方面可以高度共享，于是我们可以看到它们之间共用发动机和变速箱，即使连平台都相同，比如君威和迈锐宝XL，GL6和沃兰多等，车型之间的区别就是同样的预算，雪佛兰的配置更高一些。
最后来说说别克和雪佛兰如何选择，如果你注重品牌和豪华感那么就选择别克，如果注重年轻和运动就选择雪佛兰。
希望对你有所帮助！
一分钟了解这款车
作为美系阵营的两个品牌，别克与雪佛兰是有比较清晰的划分的，别克主攻中高端市场，雪佛兰则走中低端市场，同时在发动机、变速箱等大部分零部件方面共享，20万预算买两个品牌都没有问题，区别在车型和营造的档次感。
首先看别克，控制不超20万元，可以考虑昂科威1.5t、昂科拉gx、君威1.5t和威朗高配。这四个中我推荐君威1.5t，很多人看好昂科威1.5t，但就性能、油耗和空间来看，不划算，而且目前优惠已经缩水。君威1.5t一方面具备良好的操控性、动力足够、空间足够，一方面优惠也比较大，比雅阁要划算，1.5t顶配优惠后在17万元附近，配置相当丰富，主被动安全、led灯、真皮座椅、8+8英寸双屏等等。
其次看雪佛兰，可选择的有迈锐宝xl、探界者，两者都是比较理想的选项。雪佛兰终端优惠巨大，迈锐宝和探界者都有四万元以上优惠，迈锐宝可以考虑2.0t入门版，落地价可以控制在20万元内，探界者性价比远高于别克昂科威，考虑SUV就选探界者，两款车配置也比较丰富，该有的都有，这也是雪佛兰的一大优势。
综上所述，别克雪佛兰怎么选，关键看你打算买SUV还是中型轿车，SUV就看探界者，因为比昂科威划算，轿车就看君威和迈锐宝xl，后者依然是比君威划算，但君威气场方面确实强，这也是别克的优势。希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
以前有一句话叫做“屌丝有三宝，索八，K5，迈锐宝”，这句话并不是针对屌丝的，讲的是现代索纳塔，起亚K5和迈锐宝虽然是B级别，但是却价格便宜，你只需要用比A级车多一些的价格就能享受更大，配置更高，也更为装逼的车型。毕竟在很多女孩她们是完全不懂车的，这三台车在她们眼里可能是五十万甚至更贵的车型，这种装逼的效果不言而喻。如果你有这方面的需求，请一定不要错过他们。
下面来讲讲具体的车型。首先是雪佛兰，我推荐的不是迈锐宝，而是
迈锐宝XL
选择迈锐宝XL的原因也非常简单，就是这车的颜值简直太棒了，外观看起来极富运动感，只有这样的外形才符合小编的口味，尤其是它的屁股，轻轻翘起来的小鸭尾就像是美国妞的翘臀，不仅看着流口水，更想轻轻的抚摸把玩。
相比较与迈锐宝来说，我认为迈锐宝XL简直高了好几个档次。当然，为了更好看也是要付出一些代价的，迈锐宝XL全系都比迈锐宝的价格要高一些，但是小编认为，为了这些完全是值得的！
别克君威
别克君威经过全新改款的外观真的是比上一代好看了太多，上一代的造型就像个坦克一样，而这一代流瀑前格栅上又增加了飞翼造型，小编认为是画龙点睛之笔，同时整个车的造型更加紧凑精神。当然，现在1.5T车型标配的九速变速箱也让人非常心动，多出来的三个速度档位可以让整车的平顺性和油耗有更多提升。在中国，别克的定位要稍微高于雪佛兰，价格方面君威可能还要高一些，甚至会超出一些预算，但是两者使用的技术基本上是一样的，毕竟都是通用旗下的车型。在美国别克就比雪佛兰要差远了，不明白中国为什么是这样定位的。
湖南老鼠之家
二十多万在别克和雪佛兰中间选择，首先选择别克，轿车可以选择别克君越，SUV可以选择昂科威。
君越车身超过5米，车内空间大，内饰豪华精致，行驶质感好，而且现在优惠大，性价比很高。
昂科威也没有问题，车内安静，座椅舒适，销量也高，保值率也没有问题
乌市车管家
雪佛兰和别克都是上汽通用在国内的乘用车品牌，他们和凯迪拉克共同组成了上汽通用，开拓国内市场的三大品牌序列。雪佛兰负责低端市场，别克负责中端市场
由于本身品牌的发展战略不同，雪佛兰的产品和别克的产品，很难在同一个维度上产生对比。从我个人的从业经历包括与认识的雪佛兰销售，在聊天过程中谈到的一些内容感觉到客户很少，会拿雪佛兰的车型和别克的车型进行比较。虽说他们也有相同级别的车型，由于品牌的认可度不同，所以对比
明确告知大家，雪佛兰和别克出自同一家集团，它的很多技术核心都有类似甚至是相同的点。发动机、变速箱以及底盘调教都差不多，只不过可能在不同的品牌上，稍微有所区别。比如说底盘悬架的支撑力度稍微有所区别而已。
虽然说，两个品牌的技术差不多，但是产品区别还是很大的。我觉得相同级别的两款车型，别克的做工档次相对都会比雪佛兰高很多。
本质上看两个品牌的质量是一样的，但是一分钱一分货，别克的使用效果一定是会强于雪佛兰的。而雪佛兰的品牌和价格因素，注定了它的产品肯定相对会差一些。其实这个问题还是挺有意思的，这就好像在问，大众和斯柯达谁好？那么，你说谁好？
樱子侃车
作为个二手车贩子我想说，你预算既然那么足，为何不上日系和大众？长期持有？现在通用走的路看不懂啊，虽然换了变速箱，但是这个9AT想想都怕啊，要不在等等看这个9AT是妖是神，美系裸车价越贵跌的越狠，除了牧马人和野马。
崇泽淘车
全新一代速腾的全称就是Long-Wheelbase，这里的“Long”就是加长的意思。但又不仅仅是轴距加长，按照官方说法，全新速腾的L还包括品质感等方面的提升。
首先是外观方面。老速腾的外形实在是没法用华丽的词语描述，太过平庸“佛系”了。全新一代车型虽然没到惊艳的地步，但是和老款车型相比，变得有点回头率了。
进入车内，不管是设计、用料还是舒适性配置，Man哥所试驾的这款顶配版全新速腾都呈现出了较老款速腾明显提升的高级感。大面积的软质材料和钢琴烤漆面板的运动瞬间提升了内饰的档次感。
全液晶仪表、中控显示屏、触控式的空调操作面板，一台A+级轿车上所该拥有的科技配置速腾是一个都没有落下。
除此之外，顶配车型上还有座椅通风/加热、驾驶位的座椅记忆、三温区自动空调、电子手刹、自动驻车和发动机启停等配置。
得益于加长处理，全新速腾的车身尺寸达到了4753mm/1800mm/1462mm，轴距也加长至2731mm，如此车身尺寸其实已经十分接近B级车的车身尺寸了。越级的车身尺寸配合上极高的颜值，所以全新速腾观感也颇有几分B级车既视感，说是“小迈腾”也丝毫不为过。
当然了，加长车身尺寸除了让外观更修长更越级，同时对于空间来说也是更加友好。所以一坐进全新速腾的后排，就可以发现其极宽敞的空间表现。
在动力方面，全新一代速腾放弃了自然吸气发动机，选择全系加持涡轮动力。代号为EA211的发动机提供1.2T与1.4T两种动力选择，其中1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200Nm，1.4T车型的最大功率与扭矩输出则分别为110kW与250Nm。
Man哥本次的试驾的就是全新速腾的1.4T版本，也就是1.4TSI+DQ2007速双离合变速箱的组合。除了起步时油门较为懒惰以外，只要转速和速度起来，该1.4T发动机就可以十分畅顺且持续地让动力输出，因此在日常行驶中，全新速腾1.4T表现都非常轻快，不论是路面上的并线超车还是高速上需要再加速，全新速腾都没有出现乏力的情况。
至于7速双离合变速箱，在多年的磨合之下，与发动机已经犹如一对默契的组合。不论是升档还是降档加速，该变速箱都十分灵敏和聪明。
而在安全配置上，与上代车型相比，新车也有了不小进步。例如高配车型上增加了车道偏离预警、并线辅助、防碰撞预警等等。这些电子主动安全配置非常实用，它们是驾驶者最好的帮手。若遇到危险情况，它们介入能一定程度控制车辆，降低发生危险的几率。
最后在油耗方面，经过Man哥几天的北京市区的行驶，平均百公里油耗基本在7L左右。当然，Man哥的数据仅是一个参考，毕竟北京城区驾驶不止拥堵严重，空调需求量也非常大。不过以全新速腾的车身尺寸来说，还算是一个不错的成绩。
Binbin讲车
如果要是注重安全环保静音可以看看天逸
知足就笑1980
买探界者吧，这车综合性能最好
