福州東街口天橋於1985年10月9日動工，當年12月28日竣工，僅僅耗時80天。天橋由福州城鄉規劃設計院餘步倫、翁振合、葉晨立工程師設計。天橋呈八角形不等邊形，造價200萬，設計每小時最大通行量為2.4萬人天橋上部為空腹T形環式連續鋼樑，下部由4根V形主柱支承，四周環圍著4個平臺。天橋由馬尾造船廠設計製造，主體採用鋼結構，施工時為了儘量不影響交通，鋼樑在工廠加工焊接後，運到現場吊裝，只用2個多月就安裝完畢，天橋用鋼量達300多噸，工程質量和工期要求非常嚴格。前期分段製作剛完成，就立即轉入現場裝配施工。東街口是繁華街區，為了不影響交通，施工時間安排在晚間10點至翌日晨5點。那時從馬尾到福州市區，道路可不像現在這麼寬闊，滿載大型鋼構件的車輛難以通行。經反覆研究，決定將鋼構件用渡船運至馬江對面的峽兜上岸，而後再裝車，從南路進城。市政府十分重視，專門派出警車開路。
該天橋建成後，20多年來對緩解東街口的交通擁擠發揮了很大作用。小時候對於東街口的記憶，大概就是市中心一樣的存在，琳琅滿目的商店和矗立的百貨高樓，幼小的我看得應接不暇。安泰樓的明記港式茶餐廳，每次去客人都是絡繹不絕，忙碌的店員和焦急等待著幹炒牛肉河粉的我們，吃完還得再來一份打包帶走，不小的店面卻因為人滿為患而讓食物的味道變得更加誘人。每每從二姑婆家出來的時候，吃貨般的小編便會對著家人撒嬌，鬧著讓家人去對街的麥當勞買漢堡甜筒來吃。於是，與這天橋有了多一分的接觸，川流不息的人經過這裡，未曾停下卻歡聲笑語。 這座天橋好像跟著我們一起呼吸，一起感受著我們的喜怒哀樂。隨著年月的改變，長大的小編也常常在放學後的傍晚，伴著夕陽晚霞，與同學一起坐著公交車，來到東街口，走上天橋，雖然這天橋時常擁擠到我喘不過氣。從天橋而下，到新華書店旁的唱片店看看磁帶買買書，一呆就是大半天。飯點才到熟悉的餐廳，熟悉的麥當勞，永遠點一樣的套餐，好像怎麼樣都吃不膩。夏夜悶熱，就跑到東百或者大洋裡吹吹空調，即使還是學生的我們根本買不起百貨裡的東西。回家的路上總是和小夥伴談天說地，來來往往的行人也毫不影響我們的興致，即使，家與這裡有著的十二站的距離，即使晚上的作業很多。電信營業廳前的獻血車，小編18歲生日那天就在這裡光榮地獻了一次血。對了，還不能忘記公交車站後面的海峽影城，每次想看電影總是會來到這裡，在這個小城裡，東街口留下了多少故事和光陰。這天橋上，有人表白，有人約會，有人求婚，有人許願，有人承諾，有人因為擁擠的人潮被可惡的小偷偷了錢包手機，也有人因為心疼乞討的老人而掏出口袋的零錢。可是我們中都沒有人，想到這座天橋會就這樣有一天消失在我們的生活裡吧。還記得小編在小學課堂上，望著教室裡滴答滴答的鐘，心裡想，我到底什麼時候可以長大呢。可這一轉眼，就來到了現在。小時候以為長大可以做許多從前做不到的事情，可等到真的長大才明白，生活中有許多事，是再怎麼努力也沒辦法改變的，那一種無力和不捨。就好像這一座陪著我們25年的天橋，伴隨著多少人的青春，放映了多少個春夏秋冬，就這樣好像來到了全劇終。2010年，得知天橋即將要拆除的消息，在下過綿綿春雨的第一個午後，帶著不捨再一次，走過你。看街口的繁華，看與你合影的人，那天的天橋滿滿當當的都是人，可我再也不覺得聒噪，也不覺得擁擠，我只覺得，我想再認認真真的看看你，消失前的樣子。2011年因福州地鐵1號線東街口站建設需要，東街口天橋初步計劃安排20日（正月十八）晚開始拆除。時間擬安排晚上10點至次日6點，20日晚10時45分開始動工，歷時8天完成了全部拆除。東街口天橋就這樣在不捨中永遠從大家的視野中消失。2017年，東百中心整裝開業，新建了天橋連廊，大家都說這是東街口天橋要回歸了，朋友圈裡大家都喜極雀躍，曾經一度聽到這個消息時，心中還是難掩激動之情，有那麼一些時刻，我以為東街口天橋真的會再回來。而闊別多年東街口天橋的樣子，看著嶄新的天橋連廊，小編還是懷念以前東街口天橋的模樣，那大概是再華麗的橋廊也無法帶給我的，那是不用看照片就能記起的想念的模樣，也是看到照片就更加想念的模樣。就像有人說的：“那不是一座橋，那是一個在那看著我長大的老人。”，還有人說：“煥發新生的東街口，還是小時候熟悉的街，熟悉的東百、大洋、聚春園，只是不見了當初標誌性的東街口天橋。就像人生吧，有的在歲月中慢慢流逝，有的在不經意間改頭換面，新舊交替，不斷更迭。”小編我想說，即使商圈不斷擴大，數不清的高樓大廈和熱鬧廣場，但東街口在福州人的心中一定始終都有一個位置，那是每每跟他人說起或是自己經過這裡的時候，都能喚醒的城市記憶。
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