今天給大家帶來一部比較特別的改裝作品，把混搭玩到了極致。這部車來自荷蘭海爾德蘭省的改裝工作室Wimoto，原車是一部鈴木的GS500，這也是鈴木很經典的一部四缸車。
這部作品最有意思的地方在於她混搭的風格，單從車頭前半部分看，是一部Cafe的經典框架，而從油箱末端到車尾，又有一點Bobber的意思。在輪胎尺寸的選擇上面也是使用了前大後小的巡航車設定，但腳踏位置和車把、車座形成的騎行三角來看，也並非巡航坐姿。
雖然輪胎使用不同尺寸，但依靠前後減震的調節使得車身有了微微前傾的角度，腳踏位置也要求騎行者要向後收腿。
前後叉都是工作室自己單獨設計的，這家工作室不僅僅是一個改裝車間，還是一個改裝件供貨商，非常擅長設計開發一些減震結構。
這部作品的前叉也是一個槓桿式分離減震的結構，重剎時不會有俯衝感。
整車配色也很鮮明，紅、灰、黑，再加上這個奇特的結構，讓人很容易記住她。
對於這部混搭作品，你怎麼看？還是靠在沙發上拿手機看吧。。。
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