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這個要分兩方面來說。
如果你是司機，想進入貨運平臺，目前沒有好的貨運平臺推薦。
拿司機端來說，無論是貨拉拉、運滿滿還是其它的貨運平臺都沒有像以前那麼好做了，主要存在以下幾個方面的問題。
1，註冊司機過多，行業內競爭大。
現在的司機團體就是一個各自為戰的團體，每個人都有每個人的想法，有想漲價的，也有一邊喊著要漲價但是還在一邊低價接單拉貨的，口是心非的一類人大有人在。
在價格競爭激烈的時代，貨運平臺的推出對於司機群體來說是災難性的，總有人會把價格報的比另上一個低，所以現在做司機端貨運平臺的人利潤很薄，如果想有高的收入那麼就如要在平臺上不停接單，車子不停的運轉。
2，貨運行業整體低迷。
這是一個顯而易見的事情，在這裡也不用贅述。
整個行業的持續低迷，直接導致了運輸費用一降再降，所以即使現在不用貨運平臺也找不到也別優質的貨源。
如果你是貨主，那麼可以推薦的平臺有很多
與司機端相反，無論貨拉拉還是運滿滿等貨運平臺，都是你發貨的首選。
它們可以直接幫你把成本壓到最低，無論什麼時候不要擔心沒有司機聯繫你。
雖然發貨可能需要購買一年制會員，但相對於這點錢，如果你發貨量大的話，有一個星期左右就節省出來了，這還不算司機的信息費。相對來說還是很划算的。
所以可以看得出來，司機、貨主，僅一個身份只差，貨運平臺所帶來的效果就大不一樣。
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