为了进一步减少旗下车型二氧化碳排放并提高燃油经济性，铃木将于2020年3月推出三款48V油电混合车型，其中包括搭载新型K14D Boosterjet汽油引擎的车型。
共包含了Swift Sport、维特拉和S-Cross三款车型，除了扭矩增加之外，还可将二氧化碳排放量降低多达20%，WLTP测试之下，燃油消耗整体则降低了15%。不过，这些车型将搭载手动变速箱，直接取代现行款搭载1.4升Boosterjet动力的车型。
过去，铃木在2016年曾推出的12V混合动力的SHVS（Smart Hybrid Vehicle by Suzuki），并搭载于英格尼斯的所有手动挡车型以及Swift SZ5车型上，而新开发的48V混合动力总成运作机制与先前12V SHVS类似，并且总成仍然非常轻巧，所增加的车辆总重不到15公斤。
新型功率更高的SHVS系统由48V锂离子电池、ISG集成式起动发电机和48V-12V（DC/DC）转换器组成，也可为需要较低电压的组件供电，包括照明、音响和空调。ISG既用作发电机，也用作启动马达，由皮带驱动，并在车辆起步时协助汽油引擎获得更高的扭矩，在2,000rpm以下可提供235Nm的扭矩。
48V SHVS混合动力系统的另一个好处是，当离合器分离并且引擎转速约为1000rpm时，电动马达的动力会取代燃油喷射，然后在车速低于10mph（约16km/h）包含静止时，由电动马达控制以及保持内燃引擎运转。并且ISG可随时依驾驶的加速需求，快速启动内燃引擎，而毫无任何延迟。
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