虽然番茄哥经常跟大家强调，一千位不同的读者就有一千个哈姆雷特，每个人的审美不一样，从而导致一辆车的外观通常都是见仁见智，但这并不排除有些车的设计师突然“灵感迸发”，导致车辆的外观造型简直闪瞎了番茄哥的36K钛氪金眼，甚至因为奇特的外观还影响到了销量。今天番茄哥就跟大家来聊几款造型奇特的车（身边同事10个有9个认为造型奇葩的），以下吐槽仅针对车辆造型审美，不涵盖车辆的实际产品力。
咱们先从奇特度比较低的车型开始。竞瑞这款车虽然是东风本田近年来才推出的一款新车型，可以理解为哥瑞的掀背车型，但它的外观却好像是偏离了本田一贯大气稳重的风格，前脸看着还算是正常，颜值也在线，但当我们挪步到车身尾部时，可能瞬间就会让你大跌眼镜。
本就不大的车身尺寸，整个尾部线条紧凑扭曲，贯穿一体式的尾灯镶嵌在车尾，跳脱感非常强，有种模仿林肯不成生生变成了比亚迪的感觉；而本是溜背式的尾部设计，又画蛇添足般加了个尾翼，给人的视觉感受就是，在一个狭窄的车尾生生堆砌了很多种设计元素，这种风格恕番茄哥实在是欣赏不来。
但脱离外观来说，竞瑞这款车还是本田味儿十足，1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，动力输出平顺，经济省油，并且全系车型价格也不贵，很适合拿来做一辆家用买菜车，如果你接受不了这款车的造型设计，可以考虑一下同门的哥瑞这款车型。
当番茄哥看到英菲尼迪ESQ第一眼时，竟一时无法定义这到底是一辆SUV还是走可爱卖萌风格的两厢小车，其最让人难以接受的还是这款车的前脸，最初Jeep自由光上市时，分体式大灯的造型让其外观备受争议，而ESQ这款车，更是将分体式大灯的凌乱刻画到了极致，上中下三层的大灯造型不尽相同，搭配不规则的中网，整个车辆的外观真的让人怀疑设计师在设计这款车时是不是梦游状态。
而且因为是进口车型，20万左右的售价也让ESQ这款车并不亲民，所以除非你是真的“中毒”这款车的外观，否则番茄哥还是推荐你看看同价位的其他车型，比如相同品牌的QX30，更加时尚动感且符合大众审美的外观内饰，并且还是更新一代的产品，性价比会比ESQ要高得多。
这款车相信不少网友都或多或少地听说过，本田歌诗图的“大哥”，当年歌诗图这款车刚上市时，让国人知道了什么叫跨界车，但也由于是新鲜事物，人们对这种车型的接受度不是很高。番茄哥当时初见歌诗图，对这种造型也一时接受不了，但自从见到ZDX这款车，砖叔瞬间对歌诗图的外观“路转粉”，虽然大体造型相同，但ZDX车身线条更加简化，大灯造型也更为奇特，使得车辆整体并没有歌诗图那样舒展的感觉，而是更像个“大胖傻小子”。
不过相对于外观，番茄哥觉得最让人不能接受的就是它的售价，至今没有换代2012款的“老车”，纵使拥有不错的空间表现，动力强劲的大排量发动机，但其高达88.8万的售价，有什么理由不买一辆动力更好、外观内饰更加新潮的宝马X6呢？
曾几何时，韩国品牌的汽车一度是颜值的代名词，但双龙爱腾这辆车，彻底刷新了番茄哥的三观，在当时以流线造型轿车和方正造型SUV为主的汽车时代，双龙爱腾这款溜背式SUV一出场，立马就闪瞎所有人的眼，和其同年代出现的宝马X6一对比，爱腾这款车的尾部造型就好像是一辆皮卡生生加了个与车顶相接的斜顶，即使是放到现在，消费者越来越年轻化，对车辆新奇造型的接受度也越来越高，但许多人还是对这款车的尾部表示辣眼睛。
不仅是外观，这款车的内饰设计也让番茄哥摸不着头脑，风格老旧不谈，那左右不对称一刀切的设计，真不知道这种灵感是这款车的设计师从何而来。
最后说到它的价格，15.48万的起售价，放到现在有太多优秀的车型可供选择，比如相同价格区间、同是溜背造型的SUV马自达CX-4，更加舒展灵动的魂动设计外观，动力和燃油经济性兼顾的创驰蓝天技术，都让它甩了爱腾这款不止几条街，除此之外还有广汽三菱即将上市的奕歌，其更加协调的车身比例、表现更好的车内空间以及更加丰富的科技配置，在爱腾面前都更具性价比。
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