近年来，伴随着中国车市的高增长，中国车市也越来越细分化，尤其这几年，SUV市场、MPV市场、豪华车市场……，诸多细分市场爆发式成长，尤其紧凑型和跨界SUV更是夺去了两厢车市场极大关注度和份额，让曾经盛极一时的两厢轿车沦落到了边缘者的角色。
但是，从2019年开始，随着90、95后渐成车市主流，代表年轻、激情、运动的两厢车市场开始回暖。
去年底经典福克斯两厢版上市；近日，第八代高尔夫GTI发布并将于年内国产上市；6月神车思域Type-R两厢版将国内上市，高性能两厢车三剑客不约而同纷纷亮剑，相信这绝不是巧合，而更是在昭示2020年将成为整个高性能两厢车在整个中国车市的绝地反击之年。
笔者相信，在2020年底中国车市的年度大事件盘点中，高性能两厢车的再度崛起必将留下隆重一笔。
近日，第八代高尔夫GTI正式发布，作为高尔夫的高性能版，第八代高尔夫GTI在外观上继承了家族整体设计风格，格栅上的GTI字母标识和标志性红色装饰条、蜂窝式汽坝、战斧式轮毂、双排气管、红色卡钳等GTI经典战斗基因都得以体现。同时对诸多细节进行了更个性化的完善，格栅上半部分加入了横条式发光灯带，两侧采用全新日行灯造型前大灯组，进一步拉伸了横向视觉宽度，配合采用LED灯组点缀的蜂窝造型前保险杠，前脸的辨识度得到了进一步提升，使整车更有活力和运动感。
尾部方面，第八代高尔夫GTI采用了双边共两出式排气布局，并加入了尾部扩散器，原上一代车型上尾部右侧“GTI”英文标识移到了全新品牌LOGO下方，这让车辆后方人员更直观就能发现这不是一辆普通的高尔夫，而是一辆“有故事”的高尔夫。
内饰和配置方面，第八代高尔夫GTI使用全新设计语言，采用了全新途锐上的Innovision内舱概念，整体看起来更加有科技感和运动感。同时，全新的电子挡杆、Travel Assist巡航辅助系统、Car2X技术、全新氛围灯等配置一应俱全。
动力方面，第8代高尔夫GTI搭载一台升级后的2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达180kW，峰值扭矩370N.m，匹配7速双离合变速箱。另外，新一代GTI还搭载了VDM(Vehicle Dynamics Manager)驾驶动态控制系统，同时标配XDS电子差速锁，配合DCC动态适应底盘控制系统，让这辆运动王子更具舒适性。
另外，预计在今年6月上市的思域两厢，从年初已曝光的思域Hatchback Concept外观造型，国内粉丝们便可见微知著，轻松预测到未来东本将为年轻用户带来的思域Hatchback的造型风采，思域Hatchback Concept，整车包围尤其是尾排中置的设计元素，与2018款Type-R非常接近。
而未来思域Hatchback车型也将继续传承Type-R运动基因，为年轻用户带来更趋运动化的极致体验。
高尔夫进化史
第一代高尔夫GTI:1976-1983
第二代高尔夫GTI:1984-1991
第三代高尔夫GTI:1992-1997
第四代高尔夫GTI:1998-2004
第五代高尔夫GTI:2004-2008
第六代高尔夫GTI:2009-2013
第七代高尔夫GTI:2015-2019
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