随着人们的生活水平提高，大家很多人都会选择买一辆SUV来用作日常使用代步的工具，对于日常使用而言，SUV是两驱还是四驱显然在很多人心目中也没有什么太大的区别。但是，网上有人说"有四驱的SUV才是真正的SUV"，那么两驱和四驱，区别到底在哪？
其实四驱说白了就是在两驱的基础上增加了另外两个轮胎的驱动。这相当于两部两驱车的抓地力。如果碰到下雪结冰的路面，四驱的通过安全性显然要比两驱的大很多。
因此，当普通的两驱车陷入泥地里，你只有两个选择，要么坐在车里哭，要么坐在路边哭。
不过，先别急心动四驱车。就算是四驱，也还有着分类：分时、适时、全时四驱，那么这些又有着什么区别呢？
分时四驱：
代表车型（JEEP牧马人、哈弗H5）
分时四驱应该算是最早使用的四驱系统，早在二战的吉普汽车上就广泛使用，平时它就是两驱，碰到问题后要手动切换成四驱。因此它的特点就是结构简单，可靠性高，成本低廉，越野性能出众，简单粗暴。
但是它的缺点也很明显，那就是，你要自己判断路况，然后手动调整四驱动力分配，相当硬核，分时四驱系统一般分为2H、4H、4L三种档位，也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式。
而这需要车主有着一定的越野经验才能操控，就相当于你拿一台专业的单反相机，根据环境调整不同的参数，然后才能拍出漂亮的照片。
适时四驱：
代表车型（本田CR-V、丰田RAV-4）
适时四驱只在合适的时候才会切换到四驱模式，与手动控制的分时四驱不同，它主要由电脑控制，在大部分的时间，它就是一台两驱车。一旦遇见了湿滑路面，电脑就会控制中央差速器锁止，从而实现四驱。
这应该算是如今最为广泛使用的四驱方式了，我们看到的很多城市SUV，都使用了这种四驱方式，主要就是它的结构非常简单、重量轻。
但是它的缺点也很明显，那就是越野能力有限、脱困能力一般、电脑反应慢。
全时四驱：
代表车型（奥迪Q7、奔驰GL）
顾名思义，全时四驱就是任何时间，四个轮子都能获得驱动力，具有很好的越野性与操控性。
但由于四驱系统复杂度更高，所以结构重量更大，能量传动效率会更低一些，因此油耗会更高。
结语
世界上没有完美的四驱系统，只有用途的不同，越野能力强的并不代表它也在城市路面依然强悍，因此关键要看你使用哪一种，不同的四驱形式，你能发现，它们所擅长的领域也是不同的。
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