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輕關車門是很紳士的禮儀。相信大多數車主都有過被摔門的心痛經歷吧
被重摔車門後，心裡飄過一萬條“羊駝”有木有？
這些情況其實和老一代車型有著不小關係，還記得90年代的“面的”和夏利出租車吧，這種廉價的出租車在做工和用料等各方面都很糟糕，導致不使勁都關不上的窘況，那時就連車主自己都不得不“摔門”
否則就會常見這種路上開著車的車門這樣，自己卻茫然不知。在路上我曾經遇到過幾次，並鳴笛提示。
而現在的車，就算再便宜，也有車門未關提示，不過越來越複雜的行車電腦顯示，難免有時會讓人忽視了這個提示信息
於是引來了我要寫本篇改裝作業的興趣
——寶馬5系升級改裝電吸門
這是我的第二臺寶馬5繫了。前幾年買過一臺F18的525，駕駛感受、空間等各方面都非常優秀且均衡。隨著車齡增長，不得不換掉，本著品牌理念，打算體驗一把奔馳的品牌調性，但著實不能令我滿意，相比之下再次換車，仍然迴歸到寶馬家族，提了這臺新款寶馬530，並在頂配的基礎上選配武裝到了牙齒
個人比較喜歡買高配，只為避免尋覓“後悔藥”。選裝還是很實惠的，畢竟都是原廠裝配，價格也並不誇張。所以這次，什麼增強輔助駕駛、香氛負離子、手勢控制等等，能選的都選了
美中不足的是，寶馬5系壓根就沒有電吸門這項配置，這種既能裝X又實用的配置連選裝都不提供。無奈只能自己改了
做過一系列功課後，找到了一家可以改裝的店面，並且有7系拆車件，最主要的是有過改裝電吸門經驗。在等配件的兩天時間，正好在這一起把隱形車衣貼了，恰巧這又是旗艦店，至於貼的品牌和店名，為避免廣告嫌疑，就不透露了，感興趣可以私信
車衣貼完，正好電吸門配件到貨，都是帶原廠配件號的拆車件，鎖塊是新的
線束也是新的
電機是7系拆車件
按前後搭配好後，開始拆門板
寶馬的內在一目瞭然，就是比X奔實在，最起碼不用下腳料吸音棉
安裝電吸門不用刷什麼電腦，直接安裝硬件即可，就是拆裝大新車有點心疼
觀察一會，放心了。小師傅幹活兒比我還細
安裝線束時，由於5系和7系的插口電極有差異，需要進行插口內的端子換位
改插頭端子和線束
完美解決後，裝配
為避免電瓶受損，一直充著電呢，貼心贊一個
休息區漫長的等待ing......
終於完工了，初體驗，完美！
此時天色也不早了，收尾、付賬回家
做完一系列美容裝飾，可以踏踏實實開上三五年，該享受的咱一個也不能缺，你說呢
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