如風124617943
如果四輪平衡沒問題，可以給汽車加氮氣，氮氣沒有水分，在行車當中就會比平常的氣好的多。
尋鄉餘老七
輪胎胎壓的變化，會隨著季節的不同和輪胎氣體的不同而有所變化。
汽車在高速行駛時，輪胎與地面摩擦產生熱量。物體熱脹冷縮，輪胎裡面的空氣就會膨脹，膨脹後造成輪胎氣壓過大，大到一定程度，特別是輪胎胎壁有刮痕或者輪胎老舊的，就可能發生爆胎，從而引發交通事故。
那麼如何避免這個事情？可以從兩個方面入手：
第一是根據不同的季節，使輪胎的正常胎壓調高或者調低，在冬季適當保持胎壓高一點，而在夏季來臨之前將胎壓調低一點。
第二膨脹的物質主要是空氣，如果說我們加入輪胎的裡面的氣體屬於惰性氣體，那麼它就不容易膨脹，所以說這個也是一個治本的方法，就是直接加惰性氣體氮氣。
第三就是要適當的關注輪胎胎壓的變化。具備條件的可以安裝一個胎壓檢測儀，在駕駛室儀表盤就能夠看見。不具備條件的，那麼長途行駛的時候，在服務區的時候可以用肉眼觀察判斷一下。
私家車觀察與評論
如果在高速公路上行駛過程中，胎壓監測燈如果亮了你不必太緊張，你可以打轉向燈慢慢減速把車停在應急車道，下車查看一下有沒有輪胎明顯氣壓不足，如果有輪胎明顯氣壓不足那就最好更換備胎。如果沒有輪胎明顯氣壓不足，那說明有個輪胎慢撒氣，這時就不必在應急車道上更換備胎，你可能先把車開到附近的服務器再進行維修。
【1】胎壓燈亮影響車安全。【2】如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮靜，不要慌張，立即降低車速並避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。
如果你的車有數值顯示的胎壓監測系統，那就簡單了，你只需要查看一下輪胎氣壓值就可以了，如果輪胎氣壓沒有降低很多，還保持在1.5Bar以上就可以先繼續行駛，等行駛到服務器再進行維修更好一些，畢竟在應急車道上換輪胎太危險了，不到萬不得已最好不要在應急車道停車。
胎壓燈亮的原因及解決辦法：輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮：這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是哪個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被紮了，需要再去4S店，讓他們再幫著檢查檢查。
發動機故障燈亮的內在原因：燃油質量不好，很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規範對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳：經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。
標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮，這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。
青霖少年
夏季車輛爆胎是交通事故引發的一大原因。交警部門認為，爆胎頻發除了高溫的天氣外，很大一部分是司機的認識上存在誤區。在高溫的天氣下行車輪胎容易發熱，司機喜歡用冷水或服務區內修建的降溫槽來迅速降溫，這種做法是十分錯誤的，因為這會加速輪胎橡膠表面的老化和輪轂的變形，甚至導致個別輪胎鋼鍋裂開，引發惡性交通事故。長時間高速行駛後應及時停車休息，絕不能用冷水澆灌輪胎降溫。
這酸爽就是夠勁
轎車來講，輪胎在高速行駛時輪胎橡膠的，與地面摩擦，升溫，是正常現象。這種情況下不會造成安全影響。我覺得可以不用理會。非要處理的話跑完高速不建議直接用水衝輪胎，這樣操作可能會對剎車盤造成傷害。導致剎車盤不平。但是這個顧慮是在急剎或者是激烈駕駛的時候需要注意的。
Hei巖
輪胎的胎壓 正常值2.2-2.8，低於2.2或者高於2.8，都會增加爆胎的機率，很多人開車很久，可能都不瞭解，輪胎裡面的情況。輪胎充的是空氣或者氮氣，都是熱漲冷縮 的，當然氮氣的氣壓隨溫度變化要小一些。正常輪胎普遍耐高溫 90-110攝氏度，如果超出了110建議休息 待溫度降低後再行駛。
在路上在心中v
高速長時間行駛的話，根據熱脹冷縮的原理，輪胎裡面的氣體，胎壓會有升高的趨勢，大貨車很多都是行駛了長距離之後，用冷水衝輪胎，有個別的高速爆胎的大貨車都是由於胎壓升高造成的爆胎，建議您行駛一段時間後如果有胎壓監測升高了，可以到就近的服務區休息一會，或則用冷水衝下輪胎
樓上的財女
不超過3.0可以考慮不用放胎壓。汽車輪胎設計的時候就兼顧了很高胎壓極限。
一般爆胎都是因為胎壓過低導致的，所以不用擔心胎壓過高，隨著氣溫降低胎壓也會降下來。
光影收割
非汽車行業從業人員，不清楚輪胎允許溫度的上限，個人感覺輪胎溫度需要在合理的範圍內，過高、過低都會影響輪胎的參數，甚至是行車安全。過高的首選措施就是到服務區注意一下。
大大丶大肥貓
首先，高速上連續開是多久？時速多少，氣溫和胎溫多少，然後胎壓持續上升是一直在升還是到了一個氣壓停著，這個氣壓又是多少？
