東方網記者王佳妮、汪偉秋3月11日報道：伴著轟鳴與四濺的火花，兩段列車鋼軌被順利焊接在一起，施工人員用打磨機將又一個焊縫打磨平整，整段鋼軌也被牢牢鉚固……
作為上海軌交路網的西部走廊，15號線的建設進程牽動市民的心。目前，上海地鐵正在全力推進該線路的工程復工。今天上午，東方網記者實地走訪15號線施工現場，瞭解項目工程最新進展。
“請出示一下你的隨申碼。”在15號線陳太路停車場的出入場線處，東方網記者看到，進入施工工地的人員正逐一出示著自己的隨申碼。
“我們在施工現場確保做到四個‘必須’：入場必須測體溫，必須戴口罩，必須實名登記，工前所有器具和機械必須消毒。”上海軌道交通15號線項目管理二部經理平鐵在接受東方網記者採訪時介紹，工地設置了日常體溫監測點，規定施工人員每日量測體溫兩次。同時，項目部將陸續返崗人員安置在酒店進行隔離觀察14天，確認無異常方可進入工地。
復工人員總體情況如何？平鐵告訴東方網記者，目前項目內共有4335位工作人員復工，預計三月底前，6800位工作人員將全部到崗，實現全面復工。
目前，15號線工程進展如何？對此，東方網記者從上海地鐵獲悉，15號線工程盾構區間已於2019年12月28日全部貫通（約73.6公里）。截至目前，15號線全線累計29座車站、4座風井主體結構已封頂（總計30座車站、4座風井，完成佔比97%）；累計完成40座旁通道（總計41座，完成佔比97%）；累計完成鋪軌約58公里（正線道床總計約91.1公里，完成佔比70%）。
“現階段，15號線錦秋路站至顧村公園站區間上下行線正在進行無縫線路焊軌作業施工、陳太路停車場碎石道床施工。”平鐵表示，根據15號線中段的工期節點要求，正同時組織長風公園站基地、姚虹路基地的施工人員陸續進場，儘快恢復全標段的軌道施工。下一步，項目部將爭分奪秒地“搶”車站的裝修和區間內機電系統的相關工作，為後續列車上線，及信號調試創造條件。
據悉，15號線是上海軌交路網的西部走廊，始於顧村，終於紫竹，途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行等5個區，是一條重要的南北走向線。通車後，將有效緩解市內南北向的交通壓力
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