用户4963432066558
对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
咱们先不说这两款车本身的产品力如何，单从风格上来讲，它们完全是不一样的车型。大众的车一向是稳重低调型的，速腾同样如此。而本田思域一向以年轻运动著称。所以，如果很在意某种风格，就不用纠结于选择了。
它们有个明显的差别就是车身尺寸的大小。
显而易见，无论从车身的长度还是轴距上来讲，速腾都比思域大上一些。从这样的空间表现来看，速腾比思域更适合家用。
动力上，速腾1.4T舒适版搭载的是最大马力150Ps、最大扭矩250N·m的发动机，零百加速测试跑进了10秒内，完全能够满足日常家用，是一款非常均衡的车型；思域1.5T劲动版的最大马力达到177Ps、最大扭矩220N·m，在动力上会比速腾更充沛一些，零百加速跑进了9秒内，更偏向运动。
其实，这两款都是很不错的车型，任选一款都是没有问题的，主要还是取决你自己更倾向于哪种类型。
玩车教授
这两个车风格不一样，我挺喜欢扑腾的，因为一直本田车换了几茬没怎么用过德系车，除了经常因为工作原因开过以外，就是因为开过，感觉良好，话说回来思域上市以来价格就坚挺，除了上次所谓的国五转过六期间有几千块优惠以外一直不加价就不错了，速腾，新款上市，等等吧，现在买总感觉没什么划算的，都要整个b级别车了～～～大众比较迷之自信，知道国人都买账！！！
车行湘北
1、虽然速腾与思域同属于紧凑型轿车级别，但是定位还是稍微有一些区别的。思域更加年轻化，更加运动，就像一个玩伴；而速腾就中规中矩，家用轿车，更像是一个仆人。
2、速腾1.4T舒适指导价161900，终端成交价136900左右；思域1.5T劲动指导价139900，终端成交价129900左右，两台车还是有一定的价格差异的。速腾最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7速干式双离合变速箱；思域最高功率130千瓦，最大扭矩220牛米，匹配CVT变速箱；如果按照发动机的参数来看，速腾的提速要比思域快些，但实际结果并不是这样，0-100的加速思域比速腾块了0.8秒，可以认为速腾是输在了90公斤的车重上；
3、在配置上，速腾略高于思域，但是考虑到车辆的价格差异，多出的配置基本也是自己花钱买回来了，所以就看多出来的配置对题主在实际驾驶过程用利用率有多高，否则没有必要为多余的配置买单；
综上，两台车对于家用来说完全够用，就如同开头所说，一个是玩伴，一个是仆人，就看题主具体的需求及要求了！
龙江车圈
多方面分析一下。
尺寸:速腾的车身尺寸为长4753宽1800高1462，轴距是2730。而思域车身尺寸长4658宽1800高1416，轴距是2700。从车身长度和后排空间来说来说，速腾要显的更大一些。
动力:速腾搭载的是1.2T和1.4T的发动机，而思域搭载的是1.5T的发动机，但是这只是数据，实际上思域比速腾动力好的不只是那0.1的排量。速腾就像个中年男人成熟稳重，走路不紧不慢。思域像个小青年，燥的狠。
变速箱速腾是大众dsg双离合，思域是cvt，双离合要比cvt加速能力和油门响应快的多。
外观就不说了，一个人一个眼光，内饰隔音也不用说了，本田就没内饰，买发动机送车。
个人观点，勿喷。
大白车视界
选思域。
大众速腾以其稳重大方的造型深受广大民众所喜爱，但2019款摒弃了1.6L自然吸气发动机车型之后就没有任何购买的价值了。
不讲1.4T发动机会不会烧机油，单讲其匹配的双离合变速箱无法避免抖动、顿挫，甚或异响、脱挡等问题就不能购买。
况且，速腾的售价太高，即使优惠很大，但依然与其价值不符。
二哥曾经非常推荐1.6L匹配爱信6AT变速箱版本，虽然动力不及1.4T，好在皮实耐用问题不多，而且优惠幅度特别大。
现在，是不会推荐了。
当然本田思域也不是一点儿毛病没有。
2019款思域除了首保免费之外，其余常规保养都需按规定加注燃油添加剂。
二哥认为本田的1.5T发动机可能进行了重新调教，缓解了“机油增多”问题，但雾化效果或者说点火与供油之间依然存在时间错位，从而导致了发动机的积碳。
好在，思域不存在变速箱的质量问题，与大众速腾相比，故障率相对要低。
当然，如果想要开得舒服，故障率更低而省心，同时有更好的燃油经济性，选2.0L马自达昂克赛拉也是非常优异的选项。
试驾时间
首先说这两款车都是不错的车，但是适应不同的人群，速腾适合的维度还要宽泛一些，而思域或许专属于年轻人。
速腾和思域虽然都有自己的弊端，但都是口碑不错的车型，所以对二者选一的话，取决决定因素的就是你多大年龄，你适合开哪辆车，这才是选择的出发点。
外形
思域的外形即视效果冲击，但是整体车身制作结构的强度低于速腾，内饰科幻，内饰做工已然算是完美，但是与速腾对比，还是缺少一些精致，即使是塑料碰塑料总是差了些许的严丝合缝。
空间
思域4658*1800*1416轴距2700，速腾4753*1800*1462轴距2731，从账面数据看，速腾略长95毫米，高度略高46毫米，不难看出，在后排空间的表现应该是速腾更有作为。
虑震降噪
速腾和思域同样采用了多连杆式独立后悬挂，行驶舒适性相差不多，但是，总体表现，大众要比本田的噪音控制好，低速沉稳高速轻盈一直是德系车优势的延续。
动力组合
两款车都是涡轮机，思域匹配CVT，速腾匹配双离合，性能质量都有好坏各分两面，各种投诉都有，具体谁提速更快，谁的质量稳定更耐用，我不能妄加评断，大家自己去体会。
总结
以上两款车，我们只是单纯的从年龄因素做了分析，如果家用或者你年龄稍大一些，选速腾还比较适合，如果你还很激动和气盛，那就只有选择思域，毕竟人家还有秒天秒地秒空气的美誉，朋友们可以试想一下，如果中年男人驾驶网红思域，看起来肯定不合适，你说呢。
车光熠然
这两款车实际售价非常接近，都是13万5左右的价格，相对来说，速腾更居家一点，纯家用定位的话要比思域更合适，空间更大。如果车主相对较年轻，喜欢操控和运动当然是推荐思域。
配置方面，两者各有所长，得益于大众mqb平台的优势，速腾可以选装很多非常科技的配置。
至于所谓的干式双离合容易坏的传言，大部分都是以讹传讹，人云亦云，很多网上的言论更是误导，这么说吧，如果双离合这么容易坏，大众就不会这十几年一直坚持使用了。
1.4T搭配7速双离合，省油是真的
爱车的小生
这俩都不是完美的车。
速腾的问题在于双离合的匹配的问题，思域的问题在于B柱结构。
吹日系无敌的可以省省了。
其实这俩的区别在于速腾更偏向于高速路段，思域适合城市行驶。
没你说的非黑即白，就是思域是鲜榨果汁，速腾是焦糖可乐。
愿意要哪个看你的需求。嘴上说着肥宅快乐水会长胖，你看哪年超市卖可乐少过？？？
思域适合改装玩，或者说普通的家用。速腾可以作为一些公务员啊，销售行业的人跑单子用这样子。
榛名说车
主要还是看个人的气质吧。
如果心态年轻或者是年轻人，也比较有个性，那可以选思域，思域的车主们大多都是这种。
比如17年底，本田地球梦涡轮增压发动机机油增多严重爆发之时，也是新crv的车主们闹腾的最欢，因为他们更成熟，懂的怎么维护自己的利益。与之对比，十代思域的车主们大多都是小年轻，对机油增多并不在乎，他们最喜欢讨论的还是，昨天我又秒了一辆凯迪拉克，今天又秒了一辆奥迪a4l之类的话题，成年人觉得可笑，他们却乐此不疲。
作为本田的网红车型，思域的优点是外观辨识度高，比如它的后尾灯与众不同，而且配置丰富，和同级的大众车型一样，esp、胎压监测和倒车雷达都有标配。不过，思域只有顶配的那几款车型才是真皮座椅，这个速腾中配就具备。
实事求是的说，现在的思域还是有机油增多的隐患，比如最近十代雅阁关于机油增多的投诉就日渐增多，跟十代思域相比，十代雅阁还是后来出的，而且现在的气温也不低。
如果心态成熟或者购车的目的纯粹就是家用，那么应该选择速腾。日系车通常都隔音差车漆薄，而且思域的底盘也有些低，其后排的头部空间也不如速腾的大，B柱都能被撞断的安全性，相比之下性格沉稳的人会更担心。
全新速腾的轴距达到了2731，属于是A+级车型，而且其做工品质的确比思域要好，这个自己分别到店考察一下就知道，思域的做工明显的更粗糙。
动力方面，十代思域官方的零百加速时间为8.7秒，很多人都说自己可以把这个时间缩短到7秒多一点点，但为何所有正规的网站都不敢标注思域的零百加速时间是7秒6或者7秒1呢？因为思域用的cvt变速箱有热保护，第一次零百加速时如果运气好，时间可能会达到7秒1，再来一次就是9秒1了！cvt变速箱本来就不适合激烈驾驶，有热保护和热衰减。
全新速腾所装配的ea211 1.4t涡轮增压发动机，和迈腾、帕萨特的1.4t一样，都是高功率版，搭配的也是同样的7速双离合变速箱。ea211发动机系列，就是目前质量最为稳定的发动机，既没有爆发过大规模的烧机油，更没有出现机油增多。
在双离合变速箱这块，目前来说，做的最好的就是大众。经过了这么多年的研发，可以说大众的双离合变速箱也更加耐用。只是干式双离合变速箱在长期低速蠕动行驶时有几率引发过热，这个长期低速蠕动行驶指的是，比如特别拥堵跟车时，如同手动挡挂一档且长期保持半离合状态行驶。
但不能说，日系的cvt变速箱就特别好，今年以来，日产的轩逸、奇骏、逍客，丰田的雷凌，本田的飞度和凌派都因为cvt变速箱的关系被投诉多多。
红剑鱼
自己去店里看看就知道了
