導言：
買車的時候大家經常會發現，不同配置的車輛，在大燈方面也有很大的區別，甚至能直接影響車輛的價格。去4S店看車的時候，經常能聽到銷售顧問給大家介紹大燈的類型，有鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈、激光大燈等，這些形式的大燈有什麼區別？我們應該選哪個？接下來筆者跟大家分享一下車燈的知識。
汽車大燈的分類：
1、鹵素大燈：
鹵素大燈可以說是汽車使用最久遠的燈光種類，其實就是白熾燈演變而來的，高中物理課我們學過，白熾燈在通電後，是通過鎢絲來照亮的，所以結構非常簡單，但是長時間工作，溫度會迅速升高，鎢絲揮發之後會凝結在燈殼上，這樣會大大影響燈的壽命。
而鹵素大燈，是在白熾燈基礎上將惰性的鹵族元素氣體加入到燈泡裡面，因為惰性氣體的高穩定性，所以鹵素大燈的亮度和壽命，都要比白熾燈高很多。現在相比其他光源雖然亮點不算高，尤其是在燈光照射條件不錯的城市道路，有透鏡的相對亮度高一點，無透鏡的鹵素大燈基本跟沒開燈一樣，亮度很差。但是因為鹵素燈能發出橙黃色的燈光顏色，色溫低、穿透力非常強，在雨雪或大霧天的時候穿透力很好，所以在很多豪華車型上面的霧燈依然選用鹵素光源。
優點：結構簡單，成本低，反應靈敏，穿透力強
缺點：溫度高，亮度低，使用時間變長，亮度會越來越暗，看起來不夠檔次
代表車型：一起大眾捷達、吉利帝豪
2、氙氣大燈：
還有另外一種叫法：高壓氣體放電大燈，氙氣大燈內部沒有燈絲，是在其內部充入了稀有氣體，先將汽車電瓶的12V電壓，通過變壓後升高到23000V的超高電壓，再把把超高電壓接入稀有氣體，進而點亮內部的氙氣，再將超高電壓轉變為85V，以便於能持續點亮氙氣大燈。所以氙氣大燈的亮度是普通鹵素燈的3倍多，使用壽命長的同時也很節能也。但是剛才看到氙氣大燈需要啟動過程，所以需要一段時間才能真正點亮發揮出照射作用。現在很多車型已經逐漸不再使用。
優勢：有檔次，亮度高，體積大
劣勢：成本高，點亮出現延遲，穿透力差
代表車型：第一代邁騰
3、LED大燈：
意為發光二極管，是利用固體半導體芯片作為發光材料，通過載流子發生複合，從而引起光子發射而進行發光。是最近幾年迅速發展的燈源，結合了鹵素燈和氙氣燈所有的優點，可以直接把電能轉化成光能，轉化效率高，且節能。亮度是氙氣大燈的2倍，而且點亮速度也快，壽命長（LED的壽命約為10萬小時，氙燈僅3000）。但產品質量也是高低不同，高端車型的LED燈效果要更好。
優勢：體積小，壽命長，亮度高，燈組可塑性高，造型設計多樣化
劣勢：成本高，散熱性稍差
代表車型：一汽大眾邁騰、奧迪A6
4、激光大燈：
就是將光源換成了激光。激光大燈照射距離非常遠，燈光的減退衰弱幾乎為零。相比LED大燈，激光大燈的體積會更加小，因為單個激光二極管元件的長度，已經小到10微米。所以在設計層面，只要有願意，就可以將汽車的大燈設計的足夠小。而這意味著，激光大燈如果普及，必將會給汽車設計領域帶來全新的革命。但是造價成本高昂，維修起來難度也大。
優勢：壽命長，體積更小，響應速度更快，更容易造型，亮度衰減低、能耗低
劣勢：超高製造成本，維修難度大
代表車型：新款的寶馬7系、奧迪A8L
寫在最後：
隨著汽車技術的發展，現在車燈已經開始普遍使用LED燈源，在大部分低配車中會出現鹵素車燈，所以在大燈選擇方面，大家可以根據自己需求及所購車型的配置進行合理的選擇，最終買到自己最合心意的車型。
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