巴基斯坦軍隊主要是一支防禦力量，旨在阻止任何其他軍事力量捲入一場代價高昂的戰爭。它是世界上現役人數第六多的國家軍隊，也是穆斯林國家中現役人數最多的軍隊。
巴基斯坦共有91.9萬名軍事人員，其中63.7萬名現役軍人。大約70%的巴基斯坦軍隊部署在與印度接壤的東部邊境。
巴基斯坦目前的年度國防預算為70億美元，與印度的525億美元比相距甚遠。
巴基斯坦擁有2182輛戰鬥坦克和2604輛裝甲戰車。他們的海軍由10艘護衛艦、5艘潛艇和12艘海防艦艇組成。由於缺乏航空母艦或驅逐艦，其在海上的活動範圍受到限制。
巴基斯坦武裝部隊擁有1281架飛機。其中包括320架截擊機和410架攻擊機。巴基斯坦是少數幾個擁有核武器的國家之一，擁有100至130枚核彈頭。如果需要，巴基斯坦將使用它的“沙欣-1A”和“沙欣-3A”彈道導彈和巡航導彈來投送核武器。
自1963年中巴簽署協議以來，中國一直與巴基斯坦保持著密切的軍事關係，中國是巴基斯坦的主要武器供應國。兩國共同開發了許多軍事裝備，包括JF-17多用途戰鬥機。
巴基斯坦與美國的關係也很密切。2004年，時任美國總統喬治·W·布什授予巴基斯坦美國重要非北約盟國地位。這在很大程度上要歸功於巴基斯坦自2001年以來在反恐戰爭中的作用。
自2001年以來，美國向巴基斯坦提供了110多億美元的軍事援助，以打擊恐怖主義。但是2011年美國海豹突擊隊在阿伯塔巴德的一座豪宅裡擊斃奧薩馬·本·拉登使兩國關係緊張。
自那以後，兩國關係持續惡化。由於擔心巴基斯坦支持反阿富汗武裝分子，美國國會於2016年停止向巴基斯坦出售8架F-16戰鬥機。
本文專門介紹巴基斯坦空軍21世紀以來飛機採購的主要項目。由於經濟實力不強，軍費開支不多，巴基斯坦空軍採購的飛機總體上性能不夠先進，數量也不是很多。鑑於國家的軍援、軍貿項目有一定的保密性，本文就不涉及巴基斯坦採購的中國飛機。
戰鬥機
1983年接收美國40架F-16A/B Block 15；2005年接收14架F-16A/B Block 15 OCU；2010年接收18架F-16C/D Block 50/52+，共計72架。先後損失9架，現有63架。
F-16A/B:根據“和平之門I/II”合同，購買40架F-16A/B Block 15(28架F-16A和12架F-16B)戰鬥機（配備F100-PW-200 發動機）的協議，於1981年12月簽署，並於1983年至1987年交付。巴基斯坦2005年訂購14架F-16 A/B Block 15 OCU，並於2005年至2008年期間作為援助裝備交付。
升級:所有上世紀80年代的F-16飛機升級到Block 15 OCU（作戰能力升級）標準；2008年為根據“和平之門I/II”合同交付的這批飛機訂購了32套Falcon STAR套件，2010年5月從美國訂購了35套MLU套件。2011年7月又訂購了10套MLU套件。4架F-16A/B Block 15戰鬥機被送往美國進行升級，升級至F-16AM/BM Block 15 MLU（壽命中期升級）標準，2012年2月交付了2架。根據“和平大道II”項目，41架F-16A/B Block 15飛機在2010年10月至2014年9月期間由土耳其航空航天工業公司升級到Block 15 MLU標準(相當於F-16C/D Block 50/52)。2012年2月，3架現代化改裝的F-16AM/BM Block 15 MLU戰鬥機由土耳其航空航天工業公司交付給巴基斯坦空軍。到2013年10月初，41架F-16A/B型15型戰鬥機中的一半升級為Block 15 MLU標準。
F-16C/D:訂購12架F-16C和6架F-16D Block 50/52+戰鬥機（配裝F100-PW-229 EEP發動機）的“和平大道I”合同，於2006年9月30日簽訂。第一批(2架F-16D，1架F-16C)於2010年6月26日降落在沙赫巴茲空軍基地，10月交付3架，11月交付6架，2010年12月交付最後一批6架。
巴基斯坦空軍自1973年開始接收
法國“幻影5”飛機，共6個批次，94架。最後一批是21世紀初接收的14 架“幻影5”ROSE III 飛機。運輸機
2009年接收1架法國空客A310-300客機，作為專機使用。
這架飛機以前屬於巴基斯坦國際航空公司，2009年11月移交給巴基斯坦空軍。
2004年接收4架美國“灣流4”公務機，作為專機使用。
2009年接收巴西航空工業公司4架“飛鴻100”（Phenom 100）公務機，作為專機使用（訂購4架，第一架飛機於2009年3月交付）。
2009年接收4架烏克蘭伊爾-78MK飛機，作為多用途加油運輸機（MRTT）。
這4架飛機是從烏克蘭訂購的，經過大修並塗上了巴基斯坦空軍的顏色。第一架飛機於2009年12月19日交付，第二架飛機於2010年交付，最後兩架飛機於2011年交付。
裝備有俄羅斯的UPAZ加油設備。安裝於貨艙內作空中加油用途的油箱可拆卸，改作運輸用途。
2005年接收美國2架C-130E運輸機，澳大利亞空軍6架C-130E運輸機。
6架澳大利亞二手C-130E的交易，包括機翼/發動機/航空電子設備升級，2004年9月由美國完成，還加上了1架飛機的備件。第一架飛機於2005年10月/ 11月交付。巴基斯坦空軍整個C-130機群的航空電子設備於2009年5月1日前全部完成升級。
2004年接收4架西班牙和印尼兩國合作研製的CN-235-220中型戰術運輸機。
前3架飛機是軍用運輸型，其中第二架飛機於2004年9月初交付。最後一架飛機於2005年6月6日交付，配備了VIP內飾，用作巴基斯坦空軍參謀長的專機。
2008年接收1架瑞典薩博公司的Saab 2000飛機。
該機用於執行專機任務，也將用於為Saab 2000 “愛立眼” 預警機訓練機組人員，2008年12月交付。
直升機
2002年後陸續接收45架米-171直升機，作為通用直升機和搜救直升機。
2001年為巴基斯坦空軍和巴基斯坦陸軍航空兵訂購的第一批12架米-171直升機是俄羅斯烏蘭烏德航空工廠生產的， 巴基斯坦空軍2002年接收了PLA的二手直升機。
2005年接收了數目不詳的法國“雲雀III”直升機。
特種任務飛機
2009年開始接收Saab 2000 “愛立眼” 預警機。
2005年完成選型，項目代號“地平線”，最初訂購6架，後來減少到4架。第一架飛機於2009年12月8日交付，第二架在2011年4月交付，隨後另外兩架交付。2012年8月，武裝分子在卡姆拉空軍基地摧毀了1架Saab 2000 “愛立眼” 預警機。
2008年，第一架飛機飛赴西班牙格拉納達進行為期兩週的高溫顫振試驗。2009年10月下旬在瑞典進行了飛機和系統(包括雷達、指揮和控制系統、防禦輔助系統、通信系統以及與巴基斯坦空軍指揮與控制地面環境的集成)的最後測試。
無人機
2007年左右，開始接收25架意大利塞萊克斯-伽利略公司Falco無人機。
據報道，第一套生產Falco 無人機系統在2007年1月準備交付給巴基斯坦空軍。訂購的5套Falco 無人機系統包括25架Falco無人機。2套系統(10架無人機)於2009年3月之前服役。2009年8月，巴基斯坦航空聯合開始了聯合生產。
此外，美國國會研究服務處2015年5月的一份資料稱，由於反恐戰爭和反暴亂行動，美國2001年至2015年向巴基斯坦提供的飛機還有:
4架P-3C“獵戶座”海上巡邏機（其中3架在2011年伊斯蘭武裝分子的襲擊中被摧毀）；
12架AH-1F“眼鏡蛇”攻擊直升機；
15架“掃描鷹”偵察無人機；
59架T-37“鳴鳥”軍用教練機；
4 架King Air 350 偵察機。
2015年4月，美國國務院批准與巴基斯坦簽署一項價值9.52億美元的“對外有償軍事援助”（FMS）協議，提供15架AH-1Z“蝮蛇”攻擊直升機。
閱讀更多 空天遠望 的文章
