粮田被毁变荒地
奇骏这款SUV车型，质量稳定，省心耐用，舒适性和乘坐空间都很不错，后期维护成本低，赢得了众多消费者的青睐。
19款奇骏次顶配智联豪华版指导价为24.23万，目前裸车有大概2.4万左右的优惠，加上购置税、保险及上牌等费用大约2.5万左右，另外白色车加2000，全款落地价最低24.35-24.55万左右。全国各地裸车价优惠幅度有些差别，所以最终落地价也会有差异。 奇骏智联豪华版搭载QR25自吸发动机+CVT波箱+适时四驱系统，是成熟的动力系统，动力足，能在所有行驶工况按需提供扭矩分配应对一些复杂路况，整车性能稳定，耐用可靠。而且次顶配的配置也丰富，性价比不错。
隔壁店老张
奇骏2.5的车型次顶配落地需要多少钱？
在和大家聊这款车型的价格之前，不妨我们先来聊一聊日产奇骏这款车，对于日产奇骏，它在国内已经深耕的市场很多年，对于国内的消费者来说，对于这款车型的认可度也是非常高的，之前老款的奇骏非常硬朗，如果大家老款的奇骏没有看过，可以参考现在目前在售的东风风度MX6的外观，所以那个时候奇骏这款车型不仅外观很硬了而且他的四驱也表现也是非常棒的起码要比同级别的本田CRV或者是丰田RAV4好很多。
但是相对来说这款车型也有缺点，因为对于这款车型我最大的一个感觉就是它的整个车门关起来很轻（我并不是说它的安全性不好），在我正常开这款车的时候，会觉得他的车内可能降噪比较一般，另外一点这款车型，同样是使用了很多的硬质塑料件，虽然说从外观看起来这款车型很大，但是它的第2排空间表现也一般。
最新款的日产奇骏已经推出了7座的车型了，但是说实话第3排真的非常的鸡肋，如果真的要买这款车，我觉得你可以实际去体验一下它的第3排，然后再考虑，另外，所搭载的2.5L自然吸气发动机，已经非常的成熟了，这一点大家不用太担心，动力和燃油经济性方面的表现都不。
价格方面
2019款日产奇骏2.5L次顶配车型的指导价242,300元，这款车型是质量豪华版，而且是四驱的版本，目前的优惠幅度非常大，他的基本优惠幅度在37,000元左右，实际车价205,300元，然后再加上购置税保险上牌，等费用之后，全款落地的费用大概在232000元左右，这样的价格我觉得还是比较不错的，对于消费者也有很大的吸引力。
总结：以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，或者有自己不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
奇骏2.5次顶配就是2019款***L CVT智联豪华版4WD，官方指导价24.23万，目前南京的话优惠完应该在22万出头，全国各地的优惠力度不同，全国最好优惠应该在3.5万左右，优惠完差不多20万出头，不过这个价位的车不好拿到，如果通过二级调车的话加上各种费用还有二级经销商的利润，最终的到手裸车价也是接近当地4S店的价格。所以最有可能的就是22万出头，加上购置税、上牌费、保险等费用最终的落地价应该在25万左右，仅供参考！建议当地4S购买。
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日产奇骏定位于一款紧凑级suv产品，对飚本田crv和丰田荣放。2019年前六个月累计售出新车6.17万台，平均月销过万，市场表现格外出众，属于绝对的主流之选。
奇骏外观设计时尚有型，前脸家族u型中网很有标识性，整体看起来层次分明，车身侧面方正硬挺，后尾部大气沉稳，从各个角度看都没有什么违和感，颜值相当耐看。
动力方面，2.5的自吸发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩10.5秒左右，加速感觉平顺线性，初段轻盈，中后段也很有底气，日常超车比较让人有信心。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的大小颠簸处理的都很好，走些烂路也没有太多的冲击感，行驶安逸从容。
售价方面，2019款奇骏次顶配，2.5四驱豪华，官方指导价24.23万，优惠幅度在2.58万左右，终端裸车成交价21.65万，全部落地再加购置税18664，车船税900，强险950，商业险6931，上牌500，共合计24.44万左右。
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李老猫说车
今年三月入手的，落地23.9万
262700288
我刚买的20款豪华智联版，分期10万3年，月供3130，落地价239000
李伟鹏7
16年底买的14款2.5豪华型，应该算是次顶配了吧，当时全款拿下来243500元。
