十萬到十五萬元區間的轎車，一直是大部分消費者選擇的重點，也是各家車型競逐激烈的戰場所在。東風本田享域雖然是一位新生代選手，但憑藉著大空間、低油耗和高品質產品力的優勢，不論口碑還是銷量都十分亮眼，即便面對同級經典車型東風日產軒逸，也能做到實力碾壓。
設計是一門藝術，汽車造型設計就更是如此。外觀方面，享域採用了立體感橫向前臉造型，與左右羽翼式LED大燈連為一體，營造更寬的視覺效果。車身側面的視覺延伸感也更強烈，修長的車身使得整車更顯氣度。而雙色鋁合金輪轂，以及尾部採用的全LED貫穿式尾燈和尾翼設計，也提升了整車的檔次感和運動感。
作為一款家用轎車，享域在視覺性和氣場釋放上有著恰當好處的表現。同時，它延續了本田一向的設計作風，保持著自己的獨特個性並且迎合時代審美的變化。通過更大的車身尺寸和更豪邁的視覺傳達，表達了它作為一款越級緊湊型轎車的氣派。
享域
享域
這種氣派是很多同級車型都比不上的，哪怕經典的東風日產軒逸也有所不如。軒逸的外形以前總讓人覺得過於務實而缺少設計感，但進化到第14代車型，卻拋卻了以往樸實的家轎風格，轉而往運動風格激進發展。雖然運動感更突出了，但不得不說的是，本來軒逸並不是一款運動取向的車型，如此激進的外觀設計反而更像是本末倒置。從過於務實到過分強調運動，其實都是一種偏激，這也是很多人吐槽它的原因。
軒逸
二者相比之下，享域無疑有著更突出的遊刃有餘的視覺掌控。
內飾上，享域同樣遵循著外觀設計一樣的原則，大氣，高檔。內飾佈局更加簡潔，並且加強了視覺上的延展，具備更強的空間感。尤其是精細的做工和充分的軟性材料包裹，比軒逸之類的競爭對手的硬質材料豪華感更強，加上金屬拉絲質感裝飾件、帶呼吸燈的一鍵啟動按鈕、帶旋鈕氛圍燈的自動空調和三幅式多功能方向盤等，顯現了更加偏向於中級車的越級高檔感。
享域內飾
享域內飾
享域的座椅在設計、做工、用料以及填充物上進行了更多的考量，後排座椅採用易於面朝前方的中折座椅靠背和柔軟高彈力的材料，不但有一種輕豪華的感受，坐上去的舒適感也非常好。而且它還有很多人性化的設計，比如後排中央扶手一體式多功能桌板，更加方便放置iPad、手機，甚至可以充當咖啡桌或者書桌，這在同級中是獨一無二的。
享域內飾
享域內飾
而軒逸的內飾經過換代之後也發生了巨大的變化，它像大多數主打年輕的車型一樣更加新潮了。但是內飾的設計和佈局都不如享域那樣簡潔大氣，用料上，比如烤漆材料也不如享域的高光金屬拉絲材料來得更有質感，甚至連它引以為傲的座椅舒適性這一次也被享域超越。
軒逸內飾
車身尺寸方面，享域長4756mm，寬1804mm，高1509mm，軸距2730mm，相比於軒逸有著明顯優勢，更大的尺寸和更長的軸距讓享域的越級優勢立刻顯現了出來。而這種優勢很好地體現在了車內空間上，尤其再得益於本田MM空間設計理念的優化，採用了更加合理的空間佈局，享域後排超大的腿部空間以及寬適的橫向空間都優於同級車型，甚至比一些中級轎車還要出色。
行李廂空間容量方面，享域達到了561L，而軒逸也達到了560L，兩者不相上下，實際體驗時能感受到強大的裝載能力。與此同時，享域還巧妙地採用了後排隱藏式儲物空間設計，可以從後座輕鬆拿取行李廂所需物品。
我們都知道的是，本田在運動化性能打造上是有口皆碑的，即使在當下的小排量時代，它依然能夠做出令人信服的運動能力。
享域搭載了採用Honda地球夢科技的180 TURBO渦輪增壓發動機，結構緊湊，性能高效，在動力性和油耗之間都能取得不錯的表現。匹配的是我們熟悉的CVT變速箱，操控性良好。而像競品車型軒逸，還在使用1.6L自然吸氣發動機。
享域的這款發動機最大功率為90kW，最大扭矩為173 N·m。而軒逸的1.6L自然吸氣發動機最大功率為102kW，最大扭矩為169 N·m 。相比之下似乎各有勝場，但是從日常駕駛的角度看，享域的180Turbo發動機可以在更低的轉速實現更大的扭矩，日常駕駛中能夠提供更好的駕駛體驗。
油耗方面，享域的最低百公里綜合油耗為4.9L，這臺頂配車型也只有5.0L，油耗控制水平大幅度領先同級車型，在實際用車中，它能為用戶提供更低的後期用車成本，很好地兼顧動力性能與油耗之間的平衡。而且它實現了國六排放標準，跟上了政策的步伐，用戶也可以更放心地購買。
在智能駕駛輔助系統上，享域搭載的Honda SENSING安全超感系統集成帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統、CMBS™碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統、TSR交通標識智能識別系統，用先進的科技實現了更安全更輕鬆的駕駛。
相比之下，競品車型軒逸並不具備車道保持輔助系統、道路交通標識智能識別和主動巡航控制系統。而這些功能，恰恰是高級智能駕駛輔助系統的核心組成部分。
享域在配置方面也有著非常好的表現，整體配置豐富全面。與軒逸相比，享域全系加入了電子手剎和ABH自動駐車功能，而軒逸甚至還在使用傳統手剎和腳剎。享域使用了LED前霧燈，而軒逸使用的還是鹵素大燈；享域後視鏡具備電動調節/摺疊/加熱功能，而軒逸則不具備電動摺疊功能；享域搭載了空氣淨化裝置，而軒逸卻沒有。這些配置上的差異，恰恰體現出了享域對消費者的友好與重視。
毫無疑問，享域是緊湊型轎車中實力最強勁的車型之一。它全方位地詮釋出作為“新風尚樂享座駕”的價值核心，通過全方位的越級，打造出接近中級車的高檔感，這是它面對同級別車型時的優勢和底氣。對在空間、油耗、科技配置等方面有更高需求的人來說，它無疑更加合適。
文&攝影=吳珠偉 編輯=江曉聞 部分圖片=東風本田
攝像=韋傑、林志勇
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