芹澤多摩雄的源治
你好，領動這款車型可以說性價比是非常高的，這款車是基於現代伊蘭特演變過來的，買的話建議買一個1.6自吸，搭載6AT的那一款，這款還是不錯的，但是這款是18款的，已經停產在售了，是國五的，你買的話需要看一看國五的你還能上牌嗎？這款車長寬高分別是4610✘1800✘1450，標準的A級車，1.6自吸這款馬力達到130匹馬力，扭矩是157扭，前置是麥弗遜式獨立懸架，後置是扭力梁式非獨立懸架，減震效果應該不算是太高，
整體配置還是很高的，但是領動原車帶的輪胎不是個好輪胎，所以使用還是要多注意的。
19款領動是搭載了一個1.5升自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，1.5升有115匹馬力，1.4T有130匹馬力，建議買自吸，因為自吸發動機省心，可靠，沒有帶渦輪增壓發動機的毛病多，1.5升自然吸氣搭載了CVT無級變速箱，1.4T搭載了雙離合的變速箱，不太好，不過19款的是國六的，上牌不受限制。
希望對你的提問有所幫助！謝謝！
西瓜吐紅籽
本人領動2018款1.4T活力車主，去年9月份買的車，到目前已經開了7000+公里了。
領動的優點：這個車最大的亮點就是它的外觀，騷裡騷氣的。在十萬塊錢這個級別裡，性價比最高了。外觀靚仔，配置很高，2700軸距空間也夠用，油耗也比較低，和日系差不了多少，我百公里油耗7個左右。我買的是1.4T比1.6貴了3k，動力上來說比1.6強勁許多，滿載開空調超車很輕鬆。
領動的缺點：變速箱有些人一聽是乾式雙離合就望而卻步了，但是我目前開著還可以，減速30-10的區間會有一點頓挫，頓挫很小，這沒辦法孃胎裡的病，正常家用開的話，這個變速箱壽命應該很久，看投訴報告也沒人投訴說這個變速箱老壞。這個車他的後懸架很硬，每次過減速帶或者坎的時候，如果車速太快，後排的人會整個跳起來。很多車友反應異響問題，可能我運氣比較好，目前還沒聽到異響，除了主駕駛門內飾那一塊有點松，轉彎的時候腿靠在上面會響，其他倒沒有異響了。還有許多車主提到的輪胎鼓包問題，只要你別開太快過坑或者上馬路牙子，一般都不會有啥問題，我跑了7000多公里一點事都沒有。
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我來說說油耗吧，希望對樓主有幫助，最低跑過綜合油耗4.8，行程900公里，油費260，單價6.44，三毛每公里，不省油是假的。內蒙古烏蘭布統大草原往返鄭州2800公里，四天，油費1100，剩半箱。東北環線6天1900公里，油費800剩！
藍月亮1553287
我感覺領動這款車不孬。我是16年六檔手動款這款車在動力方面 比同等價位的車動力強。提速動力強勁。也很省油在價格差不多的要比歐美車省油。領動車的安全性能也不錯。個人感覺！它的發動機是世界前十的！專業的我也不懂。我感覺這是領動比較突出的特點
醒夢空122127251
真實評價:
去年11月購買的領動1.6+6AT 精英版+3，全包落地11.3萬，要求贈送全車包皮座椅+胎壓監測等實用點的配置。
為什麼選？這車我老婆開的，她優先考慮的是昂克賽拉，外觀確實漂亮，但舒適版真的太簡陋了，啥都沒有，關鍵後排後空間一言難盡;
於是無意中看到38號評價領動，忽然間對毫無興趣的韓系車感了興趣，隔天就抽時間在附近4s店看車+試駕，1.6L和1.4T版本都試駕了，感覺還是1.6版本開起來更加線性，關鍵輪轂比1.4T版本好看，現代雙離合也抱有擔憂態度。
在這個價位還3年免息，配置實用而且對比起昂克賽拉真的實用性大很多。
說說感受，到目前我老婆開了8000公里，做了一次首保，售後態度贊一個，貼膜有灰塵，馬上幫我們預約時間重新貼。
優點:空間很夠用，無論前後排，還是後備箱，空間都滿意，就是後排不能放倒。隔音比想象中好太多，比昂克賽拉要好，60時速以下很有高級感。油耗也算比較低，還有自動大燈自動啟停等等。動力方面有經濟模式，普通模式，運動模式，在普通模式100時速前還是夠用的，100後就一般般，開起來不如本田有激情。
缺點:剛開始門很難關，車漆薄，後排沒有出風口，原廠胎一般，倒車燈不夠亮(選的深色貼膜，後來自己加裝了倒車燈)。
以上都是真實感受，推薦1.6L+6AT版本。
JACKCHEUNG丶
現代領動前臉造型在流體雕塑2.0設計理念之上，融合了"Low&Wind"設計元素，整個車頭更像一款跑車。現代領動儘管車身還能找到朗動的影子，但整體感更加兇悍硬朗。如，犀利的前大燈、六邊形進氣格柵、以及"L"型的前霧燈。據說是新的領頭羊：領動定位高於朗動；領動不僅具有"韓系血統"高配置，甚至具有越級水準。現代領動 1.4T TOP DCT內飾簡潔大方，相比現款朗動更加精緻，做工也更加細膩。領動增加了前後排座椅加熱功能，中控臺採用“上下分層”兩段式佈局設計，各功能分區明顯；三輻式多功能方向盤上功能鍵佈局合理，語音控制按鍵、定速巡航按鍵、菜單選擇按鍵都在方向盤上，操作更加方便。此外，領動 1.4T TOP DCT車型還採用智能後備箱開啟系統。現代領動頂配車型配備有車道保持、駕駛模式選項、發動機自動啟停、前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、盲區監測、駕駛員膝部氣囊等等，其搭載的多媒體系統則同時兼容CarPlay和CarLife兩種互聯功能。領動新車採用了平底方向盤，其底部還使用了紅色的回正標。新車中控臺的設計層次感很強，而銀色飾條和碳纖維裝飾都點綴得很好。領動內飾偏向時尚，採用傳統方向盤設計，在車內則使用了更多的鍍鉻裝飾。全新的1.4T發動機有很高的關注度，但領動上的1.6L發動機也很顯亮點。和其它現代車型1.6L發動機不同，這臺發動機採用缸內直噴，最大功率130馬力，最大扭矩157牛·米，與之搭配的是一臺6速自動變速箱，總結，領動的性價比算高的了，與同級別的車型對比，價格實惠、顏值高、配置高，
奔跑的小豪
領動是款好車！沒用過的噴子不要亂說。大家關心的油耗基本市區5個多點，高速4個多，變速箱還可以沒有頓挫感，提速也可以超車沒壓力。音箱也不錯可以秒殺榮威和眾泰！
弈嘫struggle
還可以的，油耗不高，市區7L，國道5.6L，胎噪有點大不過可以接受，操控不錯，動力對比同等級的卡羅拉軒逸朗逸馬3好，配置相對同級高，而且便宜(這個是重點)，性價比不錯，只是保值率稍低點。
無心20138888
很高興回答你的問題！關於現代領動本人有一輛16款的自動精英型的領動，當初為什麼會看上領動這款車呢？無非追求顏值跟配置，還有重要的一點，我特別喜歡領動17寸的輪轂。
領動剛上市時候我相信很多人買這款車都是外觀所吸引的，畢竟韓系車就是抓住了年輕人買車的心理，所有這款車剛上市的時候相比較同價位的車銷量還是不錯的。我當初訂的是灰色，訂車過程比較坎坷因為沒有現車只能去廠家訂車我苦苦等了將近一個月時間。領動這款車關於總共有兩個版本的發動機，一個是1.6L自然吸氣還有1.4T渦輪增壓兩種型號。價格方面也差將近一萬多塊錢，說實話1.4T的運動方向盤是真的很好看，還有儀表盤。
外觀：前臉的進氣格柵很像阿斯頓馬丁的前臉，很個性、前衛還有左右一對的LED日間行車燈很醒目，車身兩側的線條與大燈相呼應。
空間和舒適性：
作為一款定位家用的轎車，我們不能追求它有多快的起步還有百米需要多少秒。我們考慮的是舒適性跟乘坐空間。
座椅是織布座椅，坐起來沒有真皮座椅座的舒服，後排坐一個1米8的大個還是2指頭的距離。
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跑一些鄉間小道顛簸路段，整體懸架偏硬，過減速帶的時候胎噪比較大。
油耗：
關於油耗是我最滿意的一點，平時城市裡開基本都在6個油左右，記得又一次還跑過5個油。
內飾：一款家用小轎車，現代為了降低成本大部分都是採用塑料。一些倒車影像、手機互聯carplay、carlife都有，我買的是自動精英，所有空調是手動的。
開了2年多的領動，總體還是滿足日常家庭所需。但要問我下一輛車還會買韓系車嗎？我可以堅定回答你，不會的！因為韓系車只給我留下了車輛的顏值，並未給我留下動力上的滿足！
賓哥侃車球
韓系車在國內的知名度還是比較高的，旗下的轎車車型和SUV的銷量表現還是比較不錯的，在眾多合資品牌車型當中，韓系車的性價比表現還是比較不錯的，因為價格和自主品牌接近，而且優惠幅度比較大，前幾天筆者身邊的一位朋友就購買了一款現代領動，這款車型可以看成是朗動的替代版本，目前這款車型它已經行駛了有5000公里了，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。
購買現代領動的時候其實比較糾結，因為和豐田卡羅拉做了一次對比，生活在四線城市的我，父母買車的時候，也建議儘量買一臺在日後維修保養而且更穩定的車型，身邊的親戚朋友開卡羅拉的比較多，而且對於卡羅拉的評價也非常好，但有一點卡羅拉的外觀我個人覺得，並不是很漂亮，而且優惠幅度並沒有現代領動大，最終給父母做了一些思想工作，而且領動這款車上市這麼多年來，銷量和口碑表現一直非常不錯，所以最終就選擇了現代領動這款車型。
這款車型的定位是一臺緊湊型的家用車，軸距2700毫米，和豐田卡羅拉的軸距是相同的，所以空間方面的表現，滿足家用是沒有任何問題的，這款車型可以說是第一款採用全新家族式設計風格的轎車了，整車的外觀設計確實非常的運動，符合年輕消費者的審美，車身側面的線條設計我覺得也是非常漂亮的，突出了很強的運動感，配合上雙色的輪轂看起來很精緻，整個車尾的設計層次感非常強，其實車尾的設計微微的往上翹了一點，非常漂亮。
在內飾設計方面一直都是韓系車比較拿手的，這款車型採用的是一個非對稱式的設計風格，整個中控和一些功能按鍵都是偏向於主駕駛一方的，可以看出，這款車型就是偏向於駕駛本身的一個設計風格，整車的內飾用料還是以大面積的硬質塑料件為主，多細節方面的處理還算不錯，對於這款車型不太滿意的是它沒有使用真皮方向盤，而且座椅也是植物的，這一直都是合資車型的弱點所在，畢竟要考慮到成本的原因，所以沒有自主品牌那麼有優勢，這款車型的娛樂功能和安全配置我還算比較滿意。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2016款1.6L自動智炫精緻版車型，這款車型的指導價119,800元，不過幅度確實也比較大，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價8.3萬元，這樣的價格對於我來說，吸引力還是比較大的，而且比卡羅拉的價格還要低一些，實際用車的時候對於這款車的空間滿意，但是車內隔音降噪做得不好，胎噪和風噪會非常的明顯。
總結：目前這款車型我已經開了有5000公里了，對他的評價就是家用，亮點並不是很多，讓我比較滿意的兩點是這款車型的外觀和油耗，所搭載的1.6升自然吸氣發動機，最大功率130馬力，匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，日常用車的時候沒有任何的問題，百公里綜合油耗目前是維持在7L左右，以我目前的駕駛習慣來看，基本上也會保持在這個油耗範圍之內，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
