明天會更好52708
汽車電瓶虧電其實還是主要看你車的車型和配置的
一個車的電子設備越它的耗電量就越大
舉個例子，比如說你的車是手動擋沒有導航和電動座椅等耗電設備
車子又是兩年以內的車子 ，兩個星期是沒有動是沒有問題的
相反，如果你的車耗電設備比較多，比如有導航、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動座椅等設備 建議停放一星期打火一次最好能夠上路行駛，
當然如果你車的電子設備是後加裝的，尤其是無鑰匙進入、一鍵啟動這種設備，可能連一星期都堅持不住，這種後加裝設備的耗電量是沒有加裝的8倍左右
汽車指北針
我的車最近白天溫度10度晚上3度左右，三年的車了，才2w4千多公里，前幾天有5天沒出門，去打火，打了第二次十幾秒才著車，差點打不著，其實也怪我車電瓶容量小，買回來第二年冬天每次打開電門都顯示Esc系統關閉，網上查的就是電瓶冬天冷虧點，我這次打火電瓶顯示電壓是11.6V平常一次著車，這次要2次了，所以有5天以上不開車最好把負極拆掉，拆掉負極小計里程會清零，油耗也會清零，要麼就是隔幾天怠速20分鐘，其實我感覺隔幾天跑一次轉轉也好，我夏天有半個月沒用車我是把負極拆了的。
禹申青
感謝要求！
感覺這個問題提問的有點大驚小怪了，汽車電池兩個星期是不會虧電的，除非是電池本身他的壽命已經將近，這個時候可能會虧電，對於正常的電瓶來說，放置兩個星期的時間是完全沒有問題的。
電池本身的設計時間一般的都是27個月，也就是2.5年，但是現在私家車實際使用的頻率不大，所以說蓄電池的壽命一般來說是比較長的，有的能用到10年的時間，也沒有什麼特別大的問題。
汽車的電瓶如果是想要不虧電的話，最主要的就是我們平時不要把自己的汽車當做電影院，有人會喜歡待在車裡坐著，停車聽歌看電影，這樣反反覆覆的肯定會對汽車電池造成影響，如果是電池虧過一次電，以後它的壽命整體的就大打折扣。
還有一種特別常見的情況，就是我們的汽車大燈忘關，這個時候就會造成汽車過度的放電，造成蓄電池的不可逆轉的損傷。
最後是因為蓄電池肯定會進行自放電的，如果是車輛長時間不用的話，肯定也會造成電池電量的損耗，你想一想為什麼我們的汽車在沒有啟動的情況下就可以遙控鑰匙進行控制呢，就是因為其他的蓄電池在起作用，所以說如果是超過半月以上，不開車的話，也可以把自己的汽車打開引擎蓋把正極拔掉，這樣的話更有利於電池的保護。
66號車坊
汽車停放兩個星期不開會虧電嗎？其實不會，兩個星期對電池的影響很小，我國98%的地區沒有大問題，如果是極限環境，比如溫度在零下幾十度的地方，這兩個星期就會出現虧電了。不在高緯度高海拔地區，就是一個月不開也沒事。
汽車的電瓶如果是想要不虧電的話，最主要的就是我們平時不要把自己的汽車當做電影院，有人會喜歡待在車裡坐著，停車聽歌看電影，這樣反反覆覆的肯定會對汽車電池造成影響，如果是電池虧過一次電，以後它的壽命整體的就大打折扣。
還有一種特別常見的情況，就是我們的汽車大燈忘關，這個時候就會造成汽車過度的放電，造成蓄電池的不可逆轉的損傷。
老司機常說汽車開不壞會放壞，最先壞的就是電池，先是虧電，後期出現存不住電情況，除了電池，還有機油、汽油也會在幾個月的時間裡變質，變質後對汽車上面的密封膠圈，橡膠等材質出現腐蝕性，可能會漏機油、管路滲油等問題。
如果知道自己將有段時間不開車，油箱裡不要留太多油，把電瓶的負極線取下來，超過兩三個月不開的話，最好把鑰匙留給朋友，讓朋友隔一段時間啟動或者跑一跑。
一般來說，原車的用電設備很少出現漏電現象，漏電最多的是自己後加裝上去的。比如自己加裝了導航主機，GPS定位等等，如果車有漏電現象，首先要重點檢查後裝的設備。
所以如果你的車準備放置半個月以上不動，要把電瓶的負極線斷掉，這樣就切斷了電流回路，電瓶就不會放電了，放很久也不會虧電。既能保護電瓶，再用車時又不耽誤事，裝上負極就能開車了
小楊說車館
汽車即便熄火了，很多的用電設備還是在耗電，只不過耗電量很少而已。汽車雖然熄火了，但電瓶與用電設備間的電路還是相連的，依然有電流回路，所以一直存在放電電流。車型不同放置的天數也不同，10-30天都是正常的。一般越貴的車，車上用電設備越多，放置的天數可能越短。如果本身該車型配備的電瓶容量又小，那麼放置的天數會更短，10天虧電是正常的。越便宜的車，車上用電設備越少，放置的天數越長。所以如果你的車準備放置半個月以上不動，要把電瓶的負極線斷掉，這樣就切斷了電流回路，電瓶就不會放電了，放很久也不會虧電。既能保護電瓶，再用車時又不耽誤事，裝上負極就能開車了。
吉林省萬通技工學校
這個取決於你車上的電瓶新舊程度來決定。新電瓶和舊電瓶的虧電程度差距太大了……
新電瓶:車子停放1天，大概損失1%的電量，也就是說1個月左右，你的車子就會虧電打不著火了。(這個數據的準確性因南方北方的溫度有較大差異,北方低溫狀態下也僅僅侷限於參考)
舊電瓶:自求多福吧！(沒人知道它啥時候就因為虧電而打不著火兒了)
建議:
1、有條件的話找個充電機,在你要動車的時候提前充電，這是最佳方法。
(新電瓶:如果不急著用車可以先不管，等要開車出去時提前充好電,然後直接開車走人,基本上跑個半個小時充的電就夠下次啟動了。電瓶虧電後不要急著換，先充充電試試再說。因為很多電瓶虧電都不是電瓶自身出問題了，而是使用不當導致電瓶過度放電。)
個人經驗,不是頭條賺錢,分享一下,僅此而已。
落魄軍魂20170401
汽車不是開壞而是被放壞的，很多車主甚至覺得車輛長時間停放沒有任何問題，實際上最先受到損害的就是汽車電瓶，雖然部分車輛兩個星期不開肯定還能夠打著火，但電池的使用壽命肯定會被大大縮短。
車輛在熄火的狀態下依然是存在放電的，好比如遙控電池，當你裝在玩具車上時，即使沒有去啟動，慢慢地電池也會耗空電量，只是所需要的時間不同而已，汽車也同樣道理，不要以為車輛熄火就電瓶就不會再放電。
實際上，只有有電流回路，那麼就會持續不斷地放電，這種電流叫做靜態電流，畢竟電瓶和車輛設備是一直連接著，停放過程中就會慢慢耗電，從而導致電瓶虧電的情況發生。
至於兩個星期是否會導致電瓶完全虧電無法啟動汽車，這完全取決於電瓶的新舊程度，比如一個接近報廢的電瓶，那根本不需要兩個星期，可能一個星期車輛就無法啟動，但對於新車來說，停放兩個星期是不至於導致虧電的，但長期如此的話，那電瓶的使用壽命就會縮短。
那麼是否有辦法可以完全讓電瓶停止電流輸出，實際上也是有辦法的，但車輛長時間不開的時候，可以斷掉電瓶上的負極線，電瓶就不會再放電了，如果需要重新啟動車輛，只需要將負極線裝上即可。
不過很多車主可能沒有動手能力，那麼很簡單，一個星期或者10天左右就啟動一下車輛，讓車輛出於工作狀態，讓電瓶有一個充放電的過程，因為不僅車輛需要保養，電瓶也是需要保養的，這樣能夠防止因長時間停放而無法啟動的情況發生。
孫行者汽車救援
汽車停放兩個星期不開會虧電嗎？其實不會，兩個星期對電池的影響很小，我國98%的地區沒有大問題，如果是極限環境，比如溫度在零下幾十度的地方，這兩個星期就會出現虧電了。不在高緯度高海拔地區，就是一個月不開也沒事。
汽車的鉛酸蓄電池或者是鋰電池，它的損耗比較慢，家用汽車一般使用個五六年是沒有問題的，電池正常衰減後總電量會下降，受溫度的影響比較大，汽車出現虧電後需要及時更換蓄電池，如果在路上虧電了可以請人幫忙搭電，搭電時正極對正極，負極對負極，接好以後讓救援車運行起來，被救車輛嘗試打火，一次不成功不能連續啟動。
老司機常說汽車開不壞會放壞，最先壞的就是電池，先是虧電，後期出現存不住電情況，除了電池，還有機油、汽油也會在幾個月的時間裡變質，變質後對汽車上面的密封膠圈，橡膠等材質出現腐蝕性，可能會漏機油、管路滲油等問題。
如果知道自己將有段時間不開車，油箱裡不要留太多油，把電瓶的負極線取下來，超過兩三個月不開的話，最好把鑰匙留給朋友，讓朋友隔一段時間啟動或者跑一跑。
通常來說半個月不開的車不會太虧電，如果是老車可能就比較明顯，建議直接斷開負極預防虧空。
小強說說車
汽車兩個星期不開會不會虧電？
首先得看你的車是新車還是老車，新車的話，一般情況下，就算放置兩個月不開，都不會虧電！那麼老車，得看你的蓄電池老化程度，如果之前經常出現虧電，那麼你的蓄電池壽命就會大打折扣，甚至兩三天不開車，蓄電池就會虧電而打不著火。這個時候就代表你的蓄電池壽命已經基本耗盡，就需要更換新的蓄電池了。
那麼想要延長蓄電池壽命也很簡單，首先就是儘量避免短途駕駛，例如目的地就一兩公里，經常冷啟動會損耗蓄電池大量電能，並且在到達目的地後不能將電充滿，長期之下就容易造成蓄電池虧電，不利於壽命。還有一點就是熄火後不要在車內播放音樂，或者熄火後繼續開著行車記錄儀監視，這樣都是會加速蓄電池損耗，如果不能經常啟動發動機得到充電，也會造成虧電。
所以做好以上幾點情況，汽車就算一個月不開，都不會虧電，又何況是兩個星期呢？
愛車的超哥
如果說連續的兩個星期不開車的話，電瓶是有可能虧電的，從而導致在啟動時運轉無力或是嚴重的就是無法啟動了。當然這個也是要看車況的，如果是新車那麼問題就不太大了，只需要大概2周左右啟動一次，至少著車半小時。但如果車上的電瓶已經用了2-3年了，那就很有可能會因時間太久而虧電的。
一般的話，想要電瓶壽命長那就只有多開車少閒置。哪怕真的是不能連續用車，那也要養成定期著車的習慣，並且在未著車時儘量避免長時間的使用車內電子設備，以延長電瓶壽命。
