行均493
外觀黨就買君威,別克車外觀很唬人,1.5T發動機只有捨得給油門動力會比卡羅拉好很多,因為卡羅拉用的CVT變速箱會拖後腿
安全程度上相對耐撞一些,同等價位配置也相對卡羅拉要高
缺點君威的二手車殘值率會很慘,同樣價位同樣年限里程的車會比卡羅拉少賣20%甚至更多,而且不好出手
因為裝配了CVT變速箱,卡羅拉行駛起來會非常平穩,而且油耗相對比較省油,豐田的車品控很好,開到四五年之後故障率相對偏低,異響也會很小,以後想換車保值率高,很好出手
缺點就是變速箱沒有AT變速箱耐造,不建議地板油急加速,因為鏈條會打滑造成磨損
日系車整體不如美系結實,而且目標客戶也不是一類人,總之要買君威的客戶很少跟卡羅拉聯繫在一起,委婉點說君威年輕好動,不委婉就有那麼一點點暴發戶的感覺,開玩笑不要介意
東方1432011
如果你是南方人的話,這兩款車選哪一款都無所謂,卡羅拉的內飾塑料多一點,配置沒有君威高,隔音效果做的差了點,特別是跑高速的時候,胎噪和風噪比較大。如果是北方,特別是東北地區比較冷的地方,豐田的cvt變速箱有冷保護,我一個朋友在吉林冬天零下20度的時候開著特別難受。我們家有一輛老別克君威,平均下來9個油,和我朋友的卡羅拉也差不多。別克車的操控也相當不錯。
總體來說,在南方卡羅拉和君威都行,在北方的話,最好還是選擇別克君威。
花Young燃動力
果斷君威,卡羅拉內飾給人廉價感,還是機械手剎。通用車內飾上檔次,車長也比卡羅拉長,整體外觀高端大氣上檔次,日系省油是省一點,但是省不了太多,我當時拿威朗和卡羅拉做了對比,選擇了威朗,油耗不像傳說中的那樣恐怖,時代在變,通用也在變,我高速最佳油耗4.8,平時6.5左右,跟個人駕駛習慣有很大關係,我妹夫開我的車一天,油耗幹到10.1我跑了趟高速降下來了,目前6.8,個人建議,自己買自己喜歡的,開著才不後悔
楊柳227
自己想買別克君威,而老婆想買豐田卡羅拉,那麼最終該如何選擇呢?我們今天就來聊聊這個問題。
在產品力上誰更有優勢
如果我們同樣花14-15萬左右的裸車預算,你可以買到一臺什麼樣的車呢?在卡羅拉這邊你可以買到一臺雙擎精英版,在君威這邊你可以買到一臺20T精英型。在配置方面,這臺卡羅拉和君威其實是互有高低的,卡羅拉比君威多了全套主動安全系統、自適應巡航,而君威則比卡羅拉多了遠程啟動功能、真皮方向盤、真皮座椅等配置,可以說在配置方面兩車不相上下。
在動力方面,1.5T的君威擁有170馬力252牛米的賬面參數,在這一點上毋庸置疑是要比卡羅拉強很多的,但是擁有混動系統的卡羅拉雖然在參數上沒有優勢,但是在燃油經濟性上卻更有競爭力,百公里4L的油耗讓這臺卡羅拉比君威省油一半以上。
最終的選擇該如何做
那麼最終在君威和卡羅拉之間到底該如何選擇呢?如果你是一個男生的話,你一定會選擇君威,畢竟君威動力更強,空間也更大,說白了就是“性價比更高”,但是對於女生來說的話,思維方式卻並不是這樣。其實選擇這個級別這個價位車型的消費者多數都是以家用為主,家用的話考慮的更多的是實用性,儘管君威的空間更大,但是卡羅拉的空間也足夠使用,更何況雙擎卡羅拉要比君威後期成本低得多,這麼一對比的話,其實在家用需求上,卡羅拉比君威的優勢更明顯。
而且我們需要注意的是,儘管買車這件事情上看起來是男性佔主導,但是一旦家中的女主人有了明確目標的話,個人建議還是以聽從女主人想法比較好,畢竟車是一起用的,為了家庭和諧,更為了你不用回答“車重要還是我重要”這個問題,你都要堅定不移的選擇卡羅拉。
以上
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汽車三國
豐田卡羅拉,全球銷量最好的車型,沒有之一。質量,保值率,動力,都是在線的。A級車,確實是王者。但對比起b級,本來就不是一個同級別的。
君威,1.5T的動力都是在線的,配置內飾都蠻良心,優惠上也夠大。這個價位,建議哄哄老婆,還是上君威比較穩妥。
下面是君威的報價,僅供參考,覺得貴了的小夥伴,直接忽略就好。
沉迷賣車20載
我建議買君威1.5T,有以下原因。
一、價格方面。別克君威價格已經觸底,與卡羅拉相比價格很接近,幾乎2萬的差價,不要強調家庭使用足夠,等到買完後悔沒買B級車時就會後悔莫及了。
二、車輛等級方面。君威為B級車,車身長度達到4800+,舒適度,豪華程度,總之各方面都要高出卡羅拉的等級,車身大。
三、質量有保證,油耗經濟。現在的1.5T發動機匹配9AT變速箱,油耗相當低,車身大氣,有面子,內飾豪華有品質。
綜上所述,我建議購買別克君威。
亓振鑫
今天我們來聊聊別克君威,目前這款車在終端有較大的優惠。就拿2019款20T領先型國6來說,濟寧地區裸車價最低12.78萬,為全國最低,最多有4.5萬的優惠。經聯繫商家,得到的反饋是12.78萬的裸車價需搭配店內上保險,並且在本月內訂車。
2019款君威20T領先型國6山東濟寧裸車價
從銷量來看,君威7月遭遇了市場寒冬,銷量跌至3千多臺,8月有所好轉,銷量再次破萬。
2019款別克君威近半年銷量
那麼究竟這款車值不值得購買,我們接著往下看。
2019款別克君威前臉
在外觀方面,新車採用更加時尚的設計風格,前臉採用家族化的設計語言,飛翼式進氣格柵造型,搭配兩側展翼式LED大燈,使前臉非常具有辨識度。
2019款別克君威前臉格柵
側面流暢的車身線條設計,更為整車更加增添了運動氣息。
2019款別克君威側面
內飾方面,採用環繞式座艙設計,大量軟性材質的運用,營造了很強的豪華感。其中與身體接觸的部分基本都是軟的。
2019款別克君威內飾
8英寸的顯示屏操作靈敏度不錯,多媒體系統帶有CarPlay和車聯網等功能。
2019款別克君威中控屏
而得益於2829mm的軸距,君威的後排空間的表現令人滿意。
2019款別克君威後排座
後備箱容積達到了441L,裝載能力較為出色。
2019款別克君威後備箱
全新君威共提供兩套動力組合,分別搭載1.5T和2.0T發動機。因為別克在渦輪增壓發動機方面的動力調教一向是非常拿手,再加上全新的9速智能變速器,整個動力系統不單單是在動力輸出有更好的表現,而油耗方面也有了進一步的提升,2.0T車型在動力方面的表現可以說同級最強。
2019款別克君威發動機
從自身條件來看,2019款別克君威的表現,加上目前優惠的力度,玩車弟認為還是很值得購買的,你覺得怎麼樣呢?
2019款別克君威
玩車報告
首先我先說,你媳婦比你厲害,哈哈哈。
君威是真的帥,卡羅拉是真的好用。最後你如果想要一個真的帥,並且又真的好用的車,那你買亞洲龍呀!
我跟我媳婦去豐田看卡羅拉,卡羅拉外觀沒有樣中,就看上亞洲龍了,那個流光銀,我媳婦看一眼就說這個車看著高級。
老哥,如果你想買個b級車的話,多給你個選擇,豐田亞洲龍。帶你媳婦看一下,樣不中算我輸,流光銀。
大哲子
自己開高速多,建議君威,高速穩當隔音好。並且近兩年不準備換車。
如果是臨時過渡,過兩年打算換車,那就建議卡羅拉,這個賣車才知道別克不保值。如果每天市區上下班考慮經濟省油還是卡羅拉。
其實多大能力買多大車,有時候a級車跟二十萬以內的B級車比談不上面子,都是代步車,等你換了就知道,一山還有一山高,開在路上B級車就那麼回事,很多bba的。
再說車輛特點,君威是美系,隔音效果,內飾,高速穩定性肯定高於日系卡羅拉。以前君威一個大問題就是變速箱,現在新款變速箱已經換9速了。
我的車是君威2014款1.6T,開了三年多一次事故沒出,內飾保養跟新的一樣,變速箱加了延保,最後賣了十萬。人人車估價九萬左右,平臺說如果是日系雅閣會多兩萬左右,最後認識的人買的,成交價十萬。
平凡之路的盡頭
網友提問:自己想買別克君威1.5T版本,但是老婆想買豐田卡羅拉,到底該如何選擇?
其實這兩輛車根本不是一個級別的車型,卡羅拉屬於緊湊級,而君威屬於中級車,所以這事還是不要聽老婆的,從動力、尺寸、駕駛乘坐質感來說,君威都是更好的選擇。
首先聊聊外觀和內飾,這一代的卡羅拉在設計上更加年輕,重心更低,前臉更張揚,但是我仍然覺得這依然是一輛非常豐田的車型,它的外觀內飾較為中庸平淡;相比之下,君威的設計要更有個性化,新君威看上去更像是一款轎跑車型,車身線條變得非常流暢。較低車身姿態、溜背式的車頂弧線,這是一臺更有張力和動感的車。
從動力總成來看,卡羅拉燃油版全系均搭載1.2T四缸發動機,輸出116馬力/5200-5600rpm,峰值扭矩185牛·米/1500-4000rpm,變速箱匹配的是可模擬10擋的CVT變速箱。雙擎版本搭載1.8L阿特金森發動機+新電動機的混合動力系統,匹配新的E-CVT變速箱,這臺車的綜合功率達到了135馬力。而君威搭載一款1.5T/2.0T發動機搭配9AT變速箱,20T最大功率170馬力,峰值扭矩252牛·米,28T車型的最大功率為261馬力,最大扭矩為350牛米。從絕對動力來說,君威不管是1.5T還是2.0T版本都要強得多,而卡羅拉在燃油經濟性和平順性方面更好。
從尺寸和空間來看,君威的長寬高分別為4902/1863/1461mm,軸距為2829mm。而豐田卡羅拉車身尺寸長寬高分別為4620/1775/1480mm,軸距為2700mm。可以看出兩款車在尺寸上差別較大,同時在乘坐空間和載物空間上,君威也要比卡羅拉稍大。對於家用來說,君威的空間更寬裕。
從駕駛感受和乘坐感受來看,君威非常偏向於歐系車的調教,底盤明顯偏硬,也比較符合其運動性中級車的調教,同時隔音更好。相比而言,雖然這一代的TNGA架構更強調駕駛感,但是卡羅拉本質上還是一臺非常純粹的家用車,開起來比較平淡,相對地少一些激情。
目前君威終端優惠價格約為4萬元左右,而全新卡羅拉暫無優惠,從性價比來說,君威也要更有優勢。因此卡羅拉的優勢在於動力的平順性以及質量穩定性,而君威的尺寸更大、級別更高、動力更強、外內飾更有設計感。綜合考慮,能上中級車上中級車,君威是更好的選擇。