臭名昭著的墨索里尼，也没有落得一个好下场
1943年9月12日，拯救意大利法西斯头子贝尼特·墨索里尼的行动在希特勒的谋划下展开。当时墨索里尼被政变者秘密押解到罗马东北120公里处的大萨索山看押。希特勒得到消息后，立即派出由著名的党卫队军官斯科尔兹内指挥的特种部队进行营救。斯科尔兹内算是一个名头响亮的人物，他可算作是将特种作战玩出了花样的德军军官，在欧洲他被他的对手成为“欧洲最危险的男人”。他可不是个徒有虚名的。这次拯救墨索里尼的行动就是他一手策划的。
在西西里登录的盟军部队，此时的德意联军已成强弩之末，盟军所到之处，几乎没有遭到什么抵抗
1943年7月10日，从北非撤回来的德意联军一败再败，美英盟军发动了“雪橇犬”行动，在意大利西西里岛登陆。虽然德意联军大部撤出了西西里岛，但仍未能阻止颓势，一再的失败让作为轴心国之一的意大利内部出现了动荡。墨索里尼本来就依靠着政变起家，在丧失了军队的支持之后，其执政也面临危机。最终也没有逃过被政变下台的命运。在“狼穴”希特勒得知了意大利发生政变的消息。气急败坏的希特勒直拍桌子，认为意大利的突然背叛令她措手不及，直接在欧洲大陆德军腹部地带，为盟军开了一个大口子，如果不能好好处理搞不好会满盘皆输。他命令德国统帅部马上开始制定突袭意大利的计划，并急令在库尔斯克的一个装甲集团军的兵力退回并前往意大利。（意大利这个猪队友最后不忘“帮”一把德国人。但这都是后话。）德国统帅部制定了四个计划供希特勒参考1、轴心计划：命令德军接管、夺取或摧毁意大利舰队2、黑色计划：命令德军全面占领意大利并解除意大利军队的武装3、斯图登特计划：该计划负责人为德军伞兵部队指挥官库特·斯图登特将军，命令其指挥德军占领罗马并配合实施橡树计划，恢复墨索里尼在意大利的领导地位。4、橡树计划：命令组建一支特种作战突击队，营救墨索里尼。第四个计划让希特勒非常感兴趣他受英国SAS的影响在1942年就开始计划训练一直突击队，这支突击队的队长就是之后大名鼎鼎的斯科尔兹内。
与希特勒见面的斯科尔兹内，橡树行动的成功为他在德军内部赢得了名声
大萨索山易守难攻，下山各条要道都有重兵把守。斯科尔兹尼深思熟虑后，提出了一个疯狂计划：用滑翔机搭载一支精兵，绕过山下的守军，直接在山上迫降。德军指挥部最初觉得太冒险了，但别无他法，只得同意了这个计划。
斯科尔兹内的部队冲出滑翔机
斯科尔兹内在当天乘坐滑翔机准确降落在大萨索上山。第一个士兵抱着冲锋枪冲出来，斯科尔兹内紧跟在他们的后面。这时，在饭店附近—块小高地上，站着一位意大利卫兵，脸上露出惊恐的神色。他可能是由于听到了身穿意大利军官服的苏莱蒂将军“不要开枪”的喊话，真的没有开枪。斯科尔兹内经过他面前走进饭店。由于事情太突然，卫兵手足无措，自然地举起了双手。
作为营救行动基地的的阿奎拉机场，停放着斯科尔兹内使用的滑翔机 近处是一架Fi156轻型飞机
袭击队员们踢开饭店的大门，闯了进去。到此时为止，仍一枪未发。靠近门口的一间屋里，一个意大利士兵正面对无线电台工作着，斯科尔兹内看到以后，一脚踢翻了士的座椅，用枪托捣坏了电台。这时斯科尔兹内又看到室外有个阳台，便踩着一个部下的肩膀跳了出去，发现墨索里尼从对面窗口露出了面孔。他用德语喊道：“快从窗子里跳出来！”这时，后续的队员成群结队拥进饭店，同守卫士兵交上了火。袭击队员又在饭店的一角架起了机枪，以猛烈的火力打散了从下面上来的援兵。卫兵的抵抗不大一会儿就结束了，因为意大利守卫没有战斗意志。斯科尔兹内跑步登上附近的台阶，在跳舞场遇上了由两个年轻的意大利军官看护着的墨索里尼。这时，在窗外有两个德国兵沿着避雷针爬了上来。意大利军官大概判断无望取胜，随即举手缴械了。
正在进攻饭店的德军突击队成员，其使用德军著名的的MG42通用机枪
营救墨索里尼算是成功了可是又如何能逃出这个是非之地呢，联系不上救援飞机的机场而备用的轻型飞机又在着陆的时候受损，无奈的斯科尔兹内只能召唤附近的一架Fi156飞机前来救援。
斯科尔兹内的救命稻草，格洛克上尉驾驶的Fi156轻型飞机，图中是斯科尔兹内他们正在登机
这架Fi156是由德国飞行员格洛克上尉驾驶的，他在稀薄的空气中，以高超的驾驶技术操纵飞机在倾斜的山坡上着陆成功。斯科尔兹内保护着墨索里尼并率几名突击队员登上了这架飞机。飞机已经严重超重。在飞机起飞时，还没等格洛克完全加速，飞机就已冲出悬崖一头裁进山谷。格洛克临危不惧，他先对着谷底进行俯冲获得飞行速度，最后在飞机即将撞地的一瞬间把机头拉了起来，在这时，连狂傲的斯科尔兹内也向格洛克竖起了大拇指。“白鹤”终于将墨索里尼救了出来，Fi156成就了斯科尔兹内这次“魔鬼的杰作”。
被救出的墨索里尼和斯科尔兹内合影，当时的墨索里尼仍然惊魂未定
虎口脱险剧照，斗鸡眼机枪手成为了经典
看过《虎口脱险》这部电影的读者是否还记得那架被斗鸡眼机枪手“误击”的倒霉德国侦察机呢?其实影片中的这种侦察机在第二次世界大战中被德军及其仆从国广泛应用，它就是Fi156“白鹤”联络与观察机。1935年，德国航空部委托各飞机设计公司设计一种轻型弹着点观测/联络用飞机。到1938年初，菲泽勒公司的Fi156由于在设计中采用了可改变俯仰角度的主翼机构而设计中标。
初期型号的Fi156型飞机，其外形特征是上单翼
Fi156采用大展弦比的机翼（展弦比为7.81），主翼采用固定前缘缝翼和后缘襟翼技术。这些保证了Fi156能在极短的距离里起飞。为了能确保向下的视界，机体被设计成细长型。其主起落架脚柱被延伸地很长，在降落时可以耐受较大的下降速度。由于脚柱的位置处于机体重心的前方，配合强力油压刹车装置，可以在较短的距离内使飞机制动。
1937年，第一批正式生产型Fi156C-1问世。该型号虽然只有两个座位，但是在座舱后部有预备的第三个乘员的座位，不过通常在这个座位上放置用于航空侦察的照相设备。由于设计出色，该机拥有超强的短距起降能力。在正常起飞重量下，该机的起降距离仅40米！
本文的主角Fi156轻型飞机
不久后，在波兰战役中有两架“白鹳”被防空火力击落，于是菲泽勒公司推出了Fi156C3型。它改装了输出功率270马力的AS10P-1型发动机，还在机体后部增装1挺MG15型7.92毫米航空机枪，此外还加强了对地防御。在随后的西线激烈空中对抗中，Fi156损失的数量大大增加。
1940年，一种用于输送伤员的变型机登场了，它就是Fi156D-0救护飞机。
1941年，Fi156也随非洲军进入北非作战。“沙漠之狐”埃尔文“隆美尔元帅对这种飞机很感兴趣，他早在敦刻尔克战役期间就曾拍摄过“白鹤”飞行的照片，而在北非他更是经常乘坐或亲自驾驶着“白鹤”飞上蓝天并进行侦查拍照一—飞行和摄影是他少年时代的两大爱好。不过他也曾在“白鹤”上遇险——一次在飞越意大利军阵地时，他遭到了误击，（意大利军队的特征，打敌人可能打不准。打自己人可是准的很，意大利军队唯一能打的将军就是死在自己人手里）最后飞机在沙地上迫降时尾翼被撞断，但“狐狸”本人安然无恙。有趣的是，狐狸本人不断地飞行，可是在北非的德国伞兵却没有如元帅一样上天。
喜爱拍照的隆美尔元帅，其经常乘坐Fi156飞机上前线视察拍照侦察地形
在不久后的东线作战中，Fi156有了极大的用武之地。它除了承担侦察、联络和弹着点观测的任务之外，还积极投入到救援己方飞行员的行动中，许多德国飞行员因此得以生还。
Fi156的另一种奇特改型，U型反潜型本想装备在齐柏林伯爵号航母上，航母未能复议服役。
在战争即将结束的时候，“白鹤”还成为西线最后一次空战的牺牲品：美国陆军航空兵第5师的飞行员弗朗西斯和马丁驾驶着一架侦察机在空中执勤时，发现一架Fi156正在自己飞机的下方盘旋。他们驾机俯冲逼近敌机并用随身携带的手枪将这架Fi156击落！这架倒霉的Fi156除了成为德军在西线损失的最后一架飞机之外，还成为二战中仅有的一架被手枪击落的飞机。
这架小精灵虽然产量不多但他依然活跃在各个战线上。
Fi156在战争中一共生产了超过了2900架，这种不起眼的小型飞机在包括整个欧洲和北非在内的全部德国战线上活动，到处都留下了它轻盈的身影。Fi156是一种设计成功，表现优异的飞机，它是航空史上值得纪念的小精灵。
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