濟南的城運在於小清河復航。
這幾年濟南的城市建設急追猛趕，變化之快，讓市民都感到唏噓錯愕。單說城市北跨，號角一陣緊過一陣。這屆濟南黨委政府和這屆濟南人都怪能拼的。“鵲華煙雨”勝景從古畫中走來，變成新興的城市文化中心，寄託了濟南市由大明湖時代走向華山湖時代、黃河時代的美好願景，銜河發展使得濟南未來可期。
小清河重新疏浚對於濟南城市未來意義重大。市民記憶中的小清河美如畫，濟南最美的記憶集中於此。有了這條河流，濟南與大山、大海的距離進一步拉近。
有著3000年建城史的濟南，實際上最顯赫的是元代以降。憑藉小清河便利的水上交通，濟南來了不少的才俊，優良的城市環境是其發出“有心長做濟南人”的喟嘆！也最終成就“濟南名士多”的佳話。明代起，濟南代替青州直接成為山東行政中心，成為水運最大受益者。除了人員 ，貨物由此進入小清河，往東可直通大海。從這個意義上講，小清河是不是海絲的序曲和前奏呢？
未來的小清河作何而用不得而知，但如果僅僅作為城市水體景觀開放式公園，以及周邊地產和商業業態的拉動器，則未免太可惜。這條水域完全可以繼續發揮其經濟價值。儘管現在鐵路、公路的陸上交通已經非常發達，空中運輸也不是大問題。但是水上運輸仍保有運輸體量大，不受道路條件限制，且運費極其低廉、環保的優勢。據說，單運礦石泥沙等建築原材料，成本可節省到路上交通的1/8。個人認為，小清河若能復航，其意義遠遠大於單純城市景觀河流。將成為濟南開放、走向世界的象徵，有助於實現國家中心城市的願景。
要知道，對於一座北方城市來說，一條城市水體景觀河道與一條可通航的水上通道，其意義完全不同。山東若能夠重現小清河直通大海的昔日景象，對於整個山東經濟社會都將有重大意義！
何況航運除了運貨物還可以運人。將小清河打造成兼具交通和旅行休閒，文化體驗綜合功能的水上運輸大通道，十分令人期待。
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