1 情根深種
“我是個典型80年生人，從小就在父母的單位接觸和車相關的東西，從小學初中就在深圳、珠海、北海過假期的我，早在馬自達還叫“萬事得”的時候，我就開始關注這個品牌，早期的929和323給我留下了深刻的記憶。”張軻先生對馬自達的情愫早在他還是個孩子的時候就已經開始生根發芽了。
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和大多數馬粉一樣，張軻先生愛上馬自達也是始於顏值。“直到大學畢業的2003年，全國的大街上開始出現了一款運動範十足、且有別於當時桑塔納、雅閣那種商務車的馬自達，靚麗的外型令我一見傾心，也讓我萌生了這輩子一定要擁有一臺馬自達的信念。”
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張軻先生成為馬自達車主的路並不算順利，“相信很多80後的第一臺車都不是自己能做決定的，我也是，最後還是聽老爸的話買了飛度。但我心裡還是喜歡馬自達，也從未間斷對馬自達的關注。那之後凡是哥們兒同學買車，我都向他們推薦馬自達，還主動帶他們去4S店試駕。”
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2 這是命中註定的緣分
張先生與馬自達的緣分可深得很，就算第一臺車錯過了，但以後還是註定會相見的。“2015年我有了換車的念頭，碰上這個機會我怎能讓馬自達再在我指縫中溜走呢！於是我開始活躍在汽車論壇，結果無意間在一個遊戲論壇的汽車板塊，發現了一位一汽馬自達的工作人員，他說參與了一款新車的研發測試，和CX-5同底盤。”
“於是我就開始百度關於這款車的所有線索，直到概念車在法蘭克福車展首發，我猜測這就是馬自達研發了4年的且即將要揭開面紗的新車型。那之後的流出諜照也開始慢慢多了起來，我每天都在搜索更新，還不斷私信那位一馬的工作人員。哪怕只能打探到一丁點信息，都會覺得很有成就感。我等，必須等！”
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“2016年1月發佈，申報圖3月發佈，漸漸的我的心落地了，上市沒跑了。所以朋友家人推薦的別的車我連看都沒看，5月1日我就跑去4S店交了定金。好多人說我居然沒見到實車就敢交錢，但我這持續1年的等待絕對不能白費。”
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3 人生的精彩從此徹底爆發
張軻先生的執著等待最終等來了馬自達，能獲得張軻先生如此的喜愛也是馬自達之福。至此，張軻先生與馬自達的甜蜜故事正式開幕。
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“第一線索追蹤偽裝測試車、關注15年法蘭克福越概念車發佈、全網搜索實車諜照、同步官網CX-4上線、未預售提前硬要交定金，再到被選中參加上市前粉絲試駕會、受邀見證全球上市發佈會、熱情參與秘境探索第1站茶卡鹽湖、以車主代表獻身1週年慶典、跟隨秘境探索第2季新疆之旅……”這是張軻先生作為馬自達鐵桿粉絲和忠實車主為自己寫下的“履歷”。
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在“秘境探索，行攝茶卡”的環青海湖自駕遊之旅中，馬自達的操控表現也沒有讓張軻先生失望。馬自達的創馳藍天技術可不是說說而已。“這次的路況和天氣都給我們帶來了很大挑戰，不過好在有馬自達的一路陪伴。動力給力，四驅更不是擺設。靠背角度舒適，睡覺也不會腰痠背痛。論操控是出類拔萃，這次自駕遊真是表現的得淋漓盡致！相信我你一定要去親自試乘試駕！！！才能體驗什麼叫人馬一體！ ”
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上市一週年慶典，張軻先生被選為慶典車主互動環節的代表上臺講話，“我滴個天，我是既興奮又膽怯，當天可是有各路媒體、官方領導、粉絲車主上百人啊！全國就只選了三位車主講話，而我又是其中之一，還是很有成就感的。”
4 從車主到車友會會長
除了馬自達鐵桿粉絲和忠實車主之外，張軻先生還有一個身份，那就是德州馬自達車友會會長。2017年9月3日，藉著馬自達2018款德州上市會的日子，德州馬自達車友會正式成立了。而且張軻先生還學過美術，幹過設計，所以車友會的車標還是他親自動手設計的。
“如今的信息互聯社會，拉近了原本陌生的我們。我一直堅信有共同愛好、共同選擇的人聚到一起，以馬自達為媒介，會更容易溝通和聯絡，也感謝馬自達賜予我們這份緣分，走到一起、走的更遠。”
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張軻先生最後還說“行在路上，邂逅的不僅僅是塵世風景，更是觸動人心的真實故事。漫步人生，森羅萬象。車是愛人，不是工具；生是見識，不是活著……和馬自達的故事從20年前就開始了，正所謂‘念念不忘，必有迴響’，當我擁有了馬自達以後，人生的精彩才徹底爆發！”
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