CX4基本打破了，概念林志玲，量產羅玉鳳的慣例。
馬自達CX-4基本延續了馬自達KOERU越概念車的設計，實現了對創馳藍天技術的優化和魂動設計的再進化，是馬自達提升產品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型。
個人比較喜歡此款輪轂，喜歡她的外形設計，傳統的十幅五孔，外加伶俐的精車亮面。深灰色的輪轂配色與馬自達特有紅色搭配很亮眼。
生產方面，此款的訂單在產線的佔比很小，但每次生產下線都忍不住去現場看一看。這款輪子不會給技術人員帶來困擾，壓鑄階段穩定的成品率95%以上；機加階段偶有精車面夾渣缺陷，這也是與產線熔鍊投料比例有關。噴塗方面，偶有精車邊緣崩漆現象。總體的綜合成品率在94%以上是常事。總結下來就是好看也好乾。
不知道輪轂配色變成銀色會不會好看呢。
輪轂為19寸，偏距50，螺栓孔5-114.3。產品單件重量13.29kg。
平衡客戶標準：最大靜不平衡量83 N.mm。
中心孔直徑 φ67（+0.05，0）
螺栓孔同軸度 φ0.2 Max
氣門孔倒角 C0.3 - C0.6
耐溼泥試驗，腐蝕不能超過3mm
胎圈座直徑 φ487.4（+0.1，-0.38）
外輪緣寬度 13.5±0.5
螺栓孔錐面角度 60° 0°/-1.0°
帽槽倒角 2±0.7
帽槽直徑 φ57.4±0.2
氣門孔直徑 φ11.5±0.2
法蘭直徑 φ151.7±0.3
輪輞標定寬度 178±1
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