Strivefor
不管有没有底薪，假如你有底薪的时候这个月送了一百件快递到月底发工资的时候是五千块钱，现在是无底薪你这个月还是送了一百个快递，到月底发工资的时候就看发多少了，要是比原来多还能干，要是比原来少了果断辞职。
本人暂停服务
首先一点，我们要从真正的公司发的文件来看这个，不能只是流于表面的一些措辞或是相关的一些东西来评价这件事情。
现在的无底薪基本上没有的，一般的模式都是有责底薪制，基本上在完成任务之后基本上都会底薪和绩效提成都有的。
现在看似在“无底薪奔跑”但其实不然，这个就是要让多劳者能更好的去赚取更多的钱，让那些不干活的不得不另寻它路，或是奋力去干。现在的社会都是在向利益“看齐”，也就是利益趋向性，没办法，没有利益，没有钱怎么养活那么多为公司奋斗的员工。
刘强东在做人员薪资调整的时候，也是逐步的去调整的。温阅记得，当初做第一次调整人员薪资的时候，他减少了员工底薪，但是在业务提成上增加，五险一金的比例没有变化，继续交。他这么做是因为当时的快递市场没有打开，需要员工去积极开拓市场，这样公司利益也高了，员工也能挣到更多的钱。一举两得的事情。也让那些能开拓市场的，能积极工作的人，挣到更多的钱。
现在不知道是具体背景和相关公司政策有什么变动，但大的方向上就没啥问题，像一些企业，给员工上五险就很不错了，更何况是一金了。
同行业里的顺丰来说，每天都是早晨七点就到地方，晚上到了忙时基本能干到通宵，正常情况下一般是在晚上10之后下班。他们也是没有底薪的，提成很高，快递员还是干的比较起劲的。这个是什么原因呢？
大家有什么不一样 的看法，评论区我们一起交流。
温阅人生
此时推出要快递员自己收揽寄件来挣提成而取消了原有的底薪，这显然不是一个企业家做的明智之举，京东此时建立自主物流体系，在快递行业里属于水落三秋了，你叫快递员兄弟们去每家每户每个商店去挖墙脚改寄京东？那你的快递员兄弟们不送快递改行当业务员或推销员可好？京东应当在每个站点招聘两个或是以上的推广员，去与寄件收件较多的商铺企业进行洽谈合作，而不是统统将压力归纳给风里来雨里去的快递员.
山袄袄
商场的营业员只有基本底薪，有的还没有保险，这都持续了多少年了，怎么了，很惊讶吗？
竹笋念熊猫
其实京东在宣扬他的直营模式和快递员待遇好的时候我就已经感受到了京东一定会遇到危机。我在去年的多篇文章写过，被网友骂为你算什么，人家是大公司，言下之意大公司的都对。每一个有责任感的企业为自己的员工谋取最好的福利最高的待遇无可厚非，但是我们这个社会提供这个服务的不是你一家公司，如果你的员工待遇过高而导致成本过高竞争力下降，那么迟早会被消费者抛弃，所以京东选择在这个时候变革是正确的。
其实四通一达的代理加盟模式才是目前的主流业务模式，这样的模式加盟商交钱给总部，管理成本低得多，而效率却高得多，所以四通一达的价格就很有优势。这样的争论在2000年左右就已经有定论了。当时的企业界都认为直营好，直营指哪儿打哪儿执行力强，看看当时的长虹，海尔等等都是直营发展得多快？而专家们说世界范围内都是加盟代理模式，现在看看还有几个行业是直营模式的？我们的长虹，海尔售后服务部不都变成长虹，海尔特约维修服务中心了吗？
那么现阶段比加盟代理模式更加高效，管理成本更低的“平台+个人”模式又来了，而且这个模式更加适合快递物流领域。我们来看一个快递物流领域的平台模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台到货确认再付运费，这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”，在这样的模式下是不是任何人都可以去收快递？收完快递交给零中转直达的专线，这样的模式快递价格还得下降一倍，速度提升一倍，破损下降80%，顺应时代的企业才能走得更远。
找顺风车返空车51快配
无底薪就是无工资，这明显违反劳动法。职工为你打工理应得到相应保障，不然人家怎么基本生活怎么向家里交代？有人会说他们有计件工资，计件是工资吗？工资是有财务核定的，打入公司运行成本的，用多少工程师用多少工人事先有个预案的，哪怕某工程师发明了天大的新技术，工资原来多少还给多少，不同的是奖金可以巨额。所以计件制只是奖励制，越做多越奖的多是浮动的。但工资包括养老保险的个人支出，没有基本工资拿什么去持续支付？政府怎么核定公司应该交多少险金？？如果有员工骨折了肺炎了，休息一个月那他就分文没有？那他怎么养家糊口？像前阵刘强东在国外鬼混，京东市场形象一落千丈，人们有理由说跟着刘强东的都是那种好色之徒，人们有理由觉得在京东买单等于在支持刘强东混账，等于在帮助他去迫害天下女人，于是人们纷纷删除京东网站，于是如现在大家所看到的京东点击量快速衰落，销售还不如拼多多，京东员工的工作量当然少了，那么请问明明是刘强东没管好下半身，为什么要员工承担经济后果？依我看取消基本工资缺乏法律依据劳动监督部门不可能无视，这只是他虚晃一枪，他真正的目的是想重树自己形象，拿自己兄弟当垫脚石，问题如此伪君子还会有人正眼看他吗？水彩《窗外往事》作者俞果。欢迎关注。❤❤
画家俞果
在这件事上站在电商的角度讲马云要比刘强东聪明的多，建立自己的物流体制成本是巨大的，而且这件事如果干不好很容易影响品牌美誉度，可以说是吃力不讨好的事。所以早期阿里只做电商，物流公司只是他们的合作伙伴，物流如果不给力，对阿里的品牌并不会有太大的影响消费者只会骂快递公司，但是京东就不同了，如果快递不好消费者是会骂京东的，但当时淘宝和天猫已经势大，京东只能做差异化经营，这么做这是没办法。当电商已经发展成熟的今天，阿里可以腾出手来整理物流了，让合作伙伴变成供应商。只能说时也势也，马云看的更远，至于京东呢，当时没别的选择，今天也一样没选择，不然躲的过当年躲不过今天。这就是跟跑的劣势，你只能等领跑选完你再选，或许有一天你会有弯道超车的机会，但能混到这个程度的都不简单，不会轻易给你机会的。
AMY的精彩视频
无底薪可能比有底拿的更多，我们镇这里京东快递揽件小哥，年前年后大多快递停发，俩小哥每天揽件1万件以上，每票提成五毛，俩小哥累成狗了，花二百一天，顾了几个人帮忙。
恒泰苗木
一个企业的变动是非常正常的，但在中国很多企业卸磨就杀驴，京东建设之出，刘强东是如何承诺员工的？刘强东是用什么话语激力员工的？企业改革是正常的，但京东是何种改革，时间会证明一切的，离卸磨杀驴不会太远了，京东难受的时候更不会太远了。
慧贵居士
主要是年初的那一炮打的太响了……只能亏兄弟们的了！
