虽然说，现在已经是2020年了，但保险，尤其是商业保险，给人的印象依旧是复杂的。在有些人的眼中， 保险就是资本家的骗局，卖保险就是代理人为了收入的忽悠~
事实果真如此吗？
很多时候，我们会说，一个人对事物的偏见，源于对事物本身的不了解或了解的不够透彻。今天小编就带大家“从头”了解下保险的前世起源~
海上保险的萌芽和发展
谈到保险的历史，这里就不得不提到保险的故乡 —— “大海”了！
emmm…开头真是别（te）出（bie）心（wu）裁（liao）啊~
海上保险是一种最古老的保险，让我们把目光转移到几千年前，那时地中海地区的海上贸易活动。
与现在的造船技术相比，当时的工艺实在是太简单，船只根本无法抵御海上的风浪。
很多人在运输的过程中，一旦碰到狂风巨浪，为了求生就丢掉一些商人的货物减轻船的重量，保证航行安全。
危难当头保命要紧，但是平安归来后丢掉的货物，损失算谁的呢？公平的办法自然是由全体受益者来承担，即由多数人来分摊少数人承担的损失。
这就是“一人为众，众为一人”的思想，也就是保险思想的萌芽。下面我们接着说说严格意义上海上保险的诞生。
几百年前意大利有一艘商船，有一天，船长接到一笔订单，没错，是个肥差！
合不拢嘴的同时，船长也在担心，万一这要是路上遇上什么事儿，不仅赚不到钱，可能还要自己搭钱进去。
思来想去，船长想到一记妙招：找另外一个商人来，支付给他一笔钱。两人达成共识，如果一定时间后，船长顺利到达目的地，这些钱就归商人；如果未顺利到达，商人就要赔偿船长的损失。
为此，两人签订了协议，这就是现在所谓的“保单”，而事前商人收取的费用就是“保费”，如果出现意外需要赔偿的就是“保险金”。
你可能会说，我们一直在说国外保险的萌芽，国内难道就没有保险的小火苗吗？
当然……有！
国内保险的萌芽
民以食为天，中国历朝历代都非常重视积谷备荒。
因此，孔子就提出“耕三余一”，即如果每年都将收获粮食的三分之一储存起来，连续三年就可以存足一年的粮食。
也有汉宣帝的常平仓制，即粮价低时，高价收购；粮价高时，低价出售，避免谷贱伤农（粮价过低使得农民收到损害）。
这些制度都蕴含着早期的保险思想。简单来说，就是一群人互帮互助。大家有资产或者货物放在一起，谁倒霉了谁用，或者谁倒霉了大家一起承担。
由此说来，其实保险的初衷，就是最有效率的慈善与大爱 ——“人人为我，我为人人”。它的基本职能就是一种“分担风险，消化损失”的制度。
听到这里，是不是对自己从事的行业肃然起敬！
当然，这仅仅是保险早期的萌芽，后续【每周五】我们还会陆续和大家分享：
① 保险业的发展历程、现状、未来的趋势
② 国家保险政策
③ 行业数据
④ 保险与优秀的代理人相互成就的实际案例
……
记得搬好小板凳，下周五不见不散哦~
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