卡羅拉是一汽豐田所出品的一款緊湊型轎車，於19年8月份全新上市了符合國六排放標準的車型，整體改動比較小，基本還是延續了老款版本的風格，只是在細節等方面有了一些調整。而這臺車相信大家都很熟悉，是難得的一款長壽車型，在世界各地都十分暢銷。而卡羅拉19年國內銷量為355156臺，基本上也就只有朗逸、軒逸等超級爆款車才能壓它一頭。出色的銷量源自消費者的信賴，多年所積累的良好口碑才能使得這臺車始終保持熱度，豐田的品質一貫被大家所信賴，而卡羅拉在這方面體現得尤為明顯。今天我們就來介紹一下這款車，給對卡羅拉有興趣的朋友做一個參考。

動力方面，19款卡羅拉共有兩款動力總成，分別為1.2T和1.8L兩個版本，最大功率達到了116/98馬，峰值扭矩則為185牛米。老實說這個動力水準放在同級別車型中並不算特別出色，實測百公里加速11.79秒的成績也可以說明這一點，卡羅拉並不是一臺以性能見長的車型，而是更加偏向家庭實用及穩定性。值得一提的是1.8L為油電混合版，電動機還額外提供72匹馬力。傳動系統則匹配CVT無級變速箱（模擬10擋）或E-CVT無級變速，實際駕駛時換擋邏輯清晰。懸架為前麥弗遜加後E型多連桿的組合，整體調節偏向舒適，對顛簸路面的過濾效果也十分乾淨。燃油版車型實測油耗6.7L，按照92號汽油均價7.1元進行計算，每公里油費約為4毛7，燃油經濟性還是不錯的。

外觀方面，依舊是經典的造型，緊湊的車身設計使得卡羅拉看起來很精幹，流暢的線條和懸浮式的車頂相搭配，極富美感和創造性。我們重點還是看一下新車的內飾，中控臺的輪廓很高，同時也比較平緩，與面板間的對比形成了較強的層次感。而方向盤、檔把區、門把手、出風口多處銀色飾條的裝飾，帶來了更多活潑的氣息。值得一提的是內飾只有黑色和米色兩種可選，實拍車型為黑色，風格上更加莊重成熟。方向盤為塑料/真皮材質，全系支持手動上下前後調節，部分車型還配備了換擋撥片，無疑會增添一些駕駛樂趣。另外彩色的行車電腦屏幕同樣在所有車型配備，液晶儀表盤則為4.2/7英寸。中控屏幕則為9英寸或12.1英寸的版本，但9英寸屏幕並沒有配備GPS/導航路況，好在車聯網、語音識別、藍牙、手機互聯都是標配，而低配車型甚至沒有配備屏幕。

19款卡羅拉長寬高為（mm）4635/1780/1455，軸距則達到了2700mm。這個尺寸在同級別車型中算是不錯的水準，這也使得車內空間相當寬敞，即使滿載狀況下也不會過分擁擠。只是A級車的身材所限，它在部分空間設置上仍存在一些侷限，這也是天然的缺陷。而天窗基本在大部分車型配備，除了低配車型缺失，毫無疑問這個配置使得車內的視野和通透感顯著增強。座椅材質為織物或皮織混搭，全系支持主座椅6向調節及副座椅4向調節，混動頂配的版本甚至還可以對主座椅進行電動調節，前排座椅在冬天還可以加熱。細節部分，前排中央扶手為標配，只是後排中央扶手和杯架只在部分車型配備。後備廂容積為470L，地板較為平整，能放不少物件，但兩側的凸起對儲物存在一定影響，而座椅按比例放倒的功能也只在少量車型配備，略顯遺憾。

安全配置方面，可以說卡羅拉還是十分厚道的，除了常規的6氣囊，還配備了膝部氣囊和副駕駛坐墊式氣囊，乘客的安全可以得到有效保障，尤其是在發生意外情況時，這些氣囊全部都會派上用場。除此外、胎壓顯示、剎車輔助、ESP都為標配，甚至連車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等輔助駕駛功能都是標準搭載。操控配置上，想要吐槽的就是卡羅拉全系缺失後雷達，低配版本沒有倒車影像，而駕駛模式切換、自適應巡航倒是全系標配。而消費者們都想要的LED大燈組則部分高配車型搭載，其餘版本遠近光燈組都為鹵素材質。

結語:19款卡羅拉售價為11.98-15.98萬，依照豐田一貫的風格，這款車在市場上也基本不存在什麼優惠。15萬價位的緊湊型合資車算是正常的，同級別的朗逸、軒逸也基本處在同一價格區間。相比於所提到的德系車，這款卡羅拉可能在家用、舒適度、耐久性方面做得更加極致，畢竟這也是日系車一貫給人的印象。豐田世界第一大汽車廠商的光環加成給了卡羅拉賦予了更多可能性，這款長壽車型在可預估的一段時間內仍然會火爆下去，30萬級別的年銷量足以說明它的強大號召力，或者說消費者對豐田一直都充滿信任。