有一句话相信大家都听过，概念范冰冰量产罗玉凤，而这句话用在概念车与量产车上也确实合适不过了，很多概念车在车展上十分的炫酷，具有未来感，但是一到量产后马上打回原形，因为很多设计到量产后制造商根本不能完成大批量生产。不过一些国产车型的主打卖点就是高度还原概念车设计，下面我们就来看一下。
长安UNI-T
UNI-T作为UNI引力旗下的首款车型整体造型设计具有很强的未来感， 除了造型独特的回形标大灯与下方灯组相连带来的全新视觉效果外，采用菱形渐变设计效果的前进气格栅是其前脸的最大亮点，这个设计真的是最能凸显UNI-T的未来感了。
并且在接近量产的版本上我们还看到了造型独特的格栅灯，而且前脸造型几乎是没什么变化。而黑色涂装也有了种星舰的感觉。
尾部设计略微进行调整，原有的双边四出排气变为双边单出排气，其他方面依旧采用悬浮式车顶设计，并采用造型比较酷炫的扰流板设计，搭配造型犀利的尾灯让整个尾部比较的动感。
UNI-T也采用全新的设计，采用连屏设计底部操作区域以及档杆的设计比较的科幻，有点星际战舰的感觉，整体设计给人一种比较简洁的同时科技感更加的强烈。
动力系统方面，基于全新平台打造而来的UNI-T将搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机，最大输出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。传动部分匹配7速双离合变速箱。
吉利ICON
吉利ICON基本延续CONCEPT ICON概念车的设计，整体造型比较的方正，这在同级别SUV中比较的少见。分体式大灯造型比较的独特这也是概念车延续到量产车的精髓，让这款车有了未来感。进气格栅采用吉利回纹式前进气格栅，经过全新设计后与以往车型有很大不同。
尾部依旧是方正造型，看上去十分的硬朗，并且采用悬浮式车顶设计。尾灯与前大灯一样采用“8”字形设计，这也是之前概念车的设计元素之一。底部车牌处的回纹设计与前进气格栅相互呼应。
内饰设计也是比较的前卫，双屏很规则分布，并且在副驾驶有着硬派越野车配备的扶手。空调出风口同样采用“8”的设计，搭配全新设计的方向盘，给人耳目一新的感觉。
吉利ICON搭载1.5TD发动机和1.5T发动机+48V微混系统，传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。其中，1.5T发动机最大功率达130kW（176Ps），最大扭矩为255Nm。
荣威MARVEL X
荣威MARVEL X可以说是国产车中比较早的高度还原概念车的车型，其设计也进一步推进了荣威的家族式设计语言，光之翼Vision-E概念车在量产后保留了飞翼式前脸造型，LED日行灯带以及下方的灯组及进气同样也是高度还原了概念车的设计。
尾部相对于前脸来讲设计感稍差了一些，不过整体设计还是比较的运动的。
MARVEL X内饰设计比较简洁，有种特斯拉的感觉，车内采用大量软质材质包裹，而且棕色的配色也能体现出高档感，两幅悬浮式方向盘也比较的具有特点。
荣威MARVEL X分别提供双电机后驱和三电机四驱两种动力系统。其中双电机版的两台电机最大功率分别为85kW（115Ps）和52kW（70Ps），综合最大扭矩410Nm。三电机版综合最大功率222kW（301Ps），峰值扭矩665Nm。
今天我们介绍了三款高颜值的国产车型，而他们的秘诀就是高度还原概念车的设计，这也让他们从外观上就引领潮流，摆脱了量产罗玉凤之名。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 设计 越野车
