苏-22竟逃脱F-16的AIM-120“偷袭”
【每点新防务（1038期）·3月7日】： 这两天土耳其空军似乎是对叙利亚空军开始“大开杀戒”了，接连干掉3架叙利亚空军作战飞机，虽然都是苏-24和L-39A等老旧型号，但对于最先进战斗机也只是米格-29的叙利亚空军来说，这种损失已经无法承受了。但土耳其空军似乎要下定决心将叙利亚空军彻底清除，以免己方和反对派武装遭受叙利亚空军的凶猛打击。
于是我们就看到3月4日土耳其空军再次周密策划了一次对叙利亚军机的打击行动：土耳其以F-16搭档E-737大型预警机在土方空域待机，等E-737预警机发现叙军前来边境一代执行对地打击的苏-22战斗轰炸机后，再由LINK-16数据链将所有目标信息发给空中待机的F-16战斗机。而接收到目标信息的F-16，就可以在不开启自己主动雷达的情况下，直接发射AIM-120中距空空导弹来攻击处于叙利亚空域的苏-22战斗轰炸机。这样一来，苏-22甚至可能直到被击中都不知道导弹来自何方。
但这都是理想状态下的最好结果，可现实往往比较“感人”，这一次土耳其精心布置的远距离“狙击”就遭遇了“放空枪”的结局——叙利亚空军这架正执行对地轰炸任务的苏-22，竟然躲开了土军F-16发射的AIM-120中距空空导弹的偷袭！据现场目击者描述，苏-22依靠自身机动性在空中折腾了几个圈以后，就成功摆脱了这种被美国吹上天的先进中距空空导弹的打击。至于后来有传言叙利亚又发射了S-200防空导弹“反打”土军F-16的传闻，也因为“无图无真相”而不了了之。
AIM-120空空导弹的“辉煌战绩”
AIM-120空空导弹首次用于实战是在1992年12月27日。伊拉克空军的两架米格-25闯入伊拉克南部的禁飞区，被美国空军的E-3预警机发现，随即引导在禁飞区上空巡逻的一架F-16D对其进行拦截。F-16D发射一枚AIM-120A导弹将其中一架米格-25击落，当时两机相距5.6公里，接近速度800米/秒，采用迎头攻击模式，导弹飞行时间约8秒。但对第2架米格-25，虽然实现了锁定，但没有发射导弹进行攻击。
第二次攻击发生在1993年1月17日。一架F-16C仅用一枚AIM-120导弹就击落了伊拉克的一架米格-29。次日，一架F-15在50公里的距离上使用AIM-120导弹迎头攻击伊拉克的米格-25，但未能击毁或重创这架米格飞机。
第三次攻击发生在1994年2月28日的波黑战争中。两架在波黑地区上空巡逻的北约F-16战斗机，拦截了南联盟4架“海鸥”轻型攻击机。F-16长机首先发射AIM-120A导弹，击落了塞尔维亚空军的一架“海鸥”飞机。剩余的三架“海鸥”轻型攻击机也被“响尾蛇”等导弹击落，至此南联盟的战机再也没有起飞。1994年4月14日在伊拉克北部禁飞区，一架美国陆军的UH-60“黑鹰”直升机被F-15C战斗机发射的 AIM-20导弹误伤击落。
1999年科索沃战争中，南联盟损失的6架米格-29战机全部是在预警机引导下由北约战机用AIM-120导弹击毁的。在3月24日晚的首轮空袭中，荷兰的一架F-16AM击落塞尔维亚的一架米格-29战斗机，美国的F-15C用AIM-120击落塞尔维亚的两架米格-29战机。此后在3月26日，美国空军的两架F-15C也击落两架米格-29战机。之后在1999年5月4日，一架F-16也是使用AIM-120击落了一架米格-29。
而在叙利亚战争这几年中，AIM-120也获得了极高命中率，比如2017年6月18日，美国海军一架F/A-18E用AIM-120打来下一架叙军苏-22；2020年3月1日，土耳其空军2架F-16发射了2枚AIM-120C-7型击落了2架叙军苏-24。按照这个战果统计，AIM-120中距空空导弹在叙利亚战争中的公开命中率已经达到了100%！
“神一样”的AIM-120这一次为啥打空了？
那么为什么这一次叙军的苏-22可以成功逃脱土耳其精心策划的“偷袭”呢？要知道早在2015年土耳其击落俄罗斯空天军的苏-24时，用的就是AIM-120B这款被美军“神话”了的中距空空导弹。土耳其早在1996年就与美国签订了AIM-120的进口协议，并于1997-1999年间接收138枚AIM-20B型导弹；后又在2013-2014年接收了107枚改进型AIM-120C型；最后一批采购订单是两国于2014年签订的采购145枚AIM-120C-7型。但据公开信息，这笔订单直到2018年美国只交付给土耳其108枚，后续的大概因为土耳其执意购买S-400而遭到冻结。
AIM-120作为美国第四代全天候、全方位雷达制导导弹，自诞生至今，已经广泛装备于北约各国及其他美国盟友空军中，而且在多次实战中取得了很高的命中率。那为什么这一次土耳其空军在大型预警机加持下，又可能使用了其最先进的AIM-120C-7型空空导弹却没有将毫无防备的苏-22击落呢？要知道当时这架苏-22可是正在专心执行对地打击任务，压根不可能探测到远在数十公里外、没有开启主动雷达的F-16发起的导弹攻击。
当然了，也有网友认为苏-22之所以能够躲过AIM-120的偷袭，主要还是因为AIM-120虽然飞行速度虽然最高达到了4马赫，可是AIM-120的固体火箭发动机只能在发射后维持几十秒，之后耗尽燃料的AIM-120就只能依靠惯性飞行，这样一来，在飞行了几十公里后，速度和机动性已经不足，所以叙军苏-22才能及时躲避。但这样猜测依旧忘记了最重要一点：AIM-120在燃料用完后虽然速度会下降，但却没有了红外辐射，一定程度上反而加强了隐身效果。所以此时的AIM-120对于苏-22来说，几乎就是一根高速接近的“铁棍”，一般来说老旧的苏-22肯定会被击落。
但之所以苏-22能及时发现了来袭的AIM-120，并迅速进行机动躲避，最后在开启发动机加力后完全脱离险境，肯定不会是叙军飞行员运气好，或者苏-22拥有啥逆天装备。一定是这几天俄罗斯电子战部队参战后的直接效果，据说俄罗斯电子战部队能干扰土耳其的无人机，那么对于采用末段雷达制导的AIM-120来说，电子干扰一样会有效果。而AIM-120系列直到最先进的AIM-120D，才具有专为抗干扰而研制的双向数据链和抗干扰的GPS导航系统。所以这一次叙军苏-22之所以能“虎口脱险”，就是因为俄罗斯电子战部队协助，以及向叙军提前告知了土方采取的攻击方式和方向，这才使得苏-22可以及时、准确地摆脱AIM-120的攻击。
否则，苏-22飞行员的技术再逆天，也不是AIM-120的对手！
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