一提到車改，對於事業單位普通職員來說是一種痛，一種心中永遠的痛。
全國各地的行政機關及參公單位公務用車制度改革已全部結束，公車補貼只有公務員和參公人員享受。事業單位公務用車改革的實施方案中央早已出臺，各省具體改革也已接近尾聲，雖然沒有象公務員和參公人員那樣按人發放車補，但可以肯定的是事業單位的領導，也就是管理8級以上會按人員的級別進行發放，沒有車補的只有一般職工。
公車改革之所以普通職員沒有車補，主要是由於事業單位的人員多，性質複雜，如果按照公務員及參照公務員管理的事業單位同樣發放公務用車補貼，勢必大大增加財政的壓力，違背了公務用車制度改革的初衷。
從這個角度看是合理的，但從事業人員的角度看，又是另一回事。首先事業單位特別是承擔部分行政職能的事業單位，從事的工作與行政單位沒有什麼差別。幹同樣的話，享受的待遇卻大不相同，心理落差大，容易產生消極情緒，不能最大限度的發揮主觀能動性，工作效率不高。其次同是一個事業單位因為級別不同待遇不同，這更有失公允。可以因職務高低而有數額差別，但直接出現有和沒有的距離，差別太大。他們可是幹一樣的事，差別就是因為級別。對於普通職員來說，只能是一種無奈。
任何事物都要一分為二的看待，公車改革也是如此，制度的制定執行自然有它的道理，但最好是能照顧最大範圍的公平，因為這是制度合理存在的根本所在，希望公車改革的制度對大多數人來說越來越公平。
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