林也程
這是2019年自貿區主要口岸平行車進口全國總量比重，不難看出天津口岸依然是佔比最多的，高達66%。而這其中很大一部分都被全國各地經銷商接走了，也就是說你在當地展廳看到的絕大多數平行進口車，實際上是當地經銷商從天津港這邊批發回去的。而當地經銷商一定會把成本重新核算（運費＋墊款利息＋展廳運營＋人工＋利潤），這些雜七雜八的都需要消費者買單。
還有一點是現車充足，可選擇的品牌多，各種各樣的配置多。這就是很多客戶要去天津港買車的主要原因。當然由於監管不力，曾經出現了個別F敗現象，壞事傳千里嘛，畢竟林子大了什麼鳥都有。
假如去天津港，一定要找個靠譜的經銷商，請記住一句話：別貪小便宜“沒有利潤哪來服務”！
進口車Mr劉
天津港資深銷售給大家解答一下
因為天津港是平行進口車的發源地，也是目前國內進口汽車數量最大的港口，去天津港買車都是奔著豪華，高端的平行進口車，以下會有幾個優勢
第一，品牌優勢，平行進口車很多是當地4S店沒有的車型，尤其是中東版的越野。大型皮卡，房車跑車
第二，價格優勢，平行進口車省去了中規車總代理商大區經銷商4S等環節.價格優惠很多，一般在10%到20%左右。
第三，配置豐富多樣，平行進口車沒有指導價，每款車型配置都不一樣，從最低配到最高配都有選擇多樣化。可以選擇自己想要的配置車型。
第四，質量優勢，中規好多進口車型引進國內都嚴重減配，主要是為了降低成本，但平行進口車是直接海外採購不做任何改裝減配的，而且平行進口車都是滿足過國外的車輛生產標準，我們都知道像德國，美國，加拿大等汽車大國對汽車安全方面的檢測相當嚴格，然而中規進口車就不一樣了，只要生產的車輛滿足中國的車輛檢測就可以進口，所以平行進口車在車輛質量上要比中規進口好。
以上就是平行進口對於中規4S店的優勢，可以看出平行進口車的優勢很多很大，所以很多都來天津港提車
平行進口小雨
我們的生活越來越富裕，口袋裡有錢總是想換一輛新汽車，但是買車時除了4s店之外，難道沒有其他的購車渠道嗎？其實有很多懂行的人都特別喜歡去天津港買車，並且都說天津港出來的汽車好
天津港是平行進口車的發源地，也是國內進口汽車數量最大的港口，去天津港買車像一些豪華品牌，奔馳寶馬，路虎等車型，4s店裡有天津港同樣也有，那麼為何都喜歡去天津港買車呢？其實原因很簡單，這三個優點比在4S店買划算
第一價格優勢，平行進口車，省去了很多銷售步驟，像是總經銷商，大區域經銷商，4s店等環節都可以一一省去，所以價格相對來說也比較便宜，而且基本都能優惠在10%到20%左右
第二質量保證，很多進口車型引進國內後都會進行嚴重的的簡配，但是平行進口車一般都是在海外直接進口過來的，所以不存在減配的現象，而且這些進口車也可以滿足國內外生產標準，不僅如此，平行進口車的質量要比國產化後的合資車質量好很多
第三中規進口車的上牌比較容易，但是進口車在各個地區上牌照的政策也不一樣，所以購車前一定要問好當地的車管所。而如今隨著平行進口車逐年增長，能上牌的城市也是越來越多，國家在各個方面也是大力扶持進口汽車，這也算是進口汽車迎來的第二春。
何先生
作為一名天津港的銷售我認為，很多消費者還是有一種貨買源頭的心裡，再有天津港作為中國最早開始平行進口的地區，它有平行進口汽車全產業鏈，其他地區不具備的優勢，消費者在這裡選擇餘地多，後續服務完善。舉一個小例子，我的一個客戶在天津港買了一臺霸道，他同樣在當地諮詢過，車子價格，改裝，保險都差不多，在當地買沒有現車，要等很長時間，只好來天津提車，因為改裝價格沒有差別他選擇了回家改裝，過了一段時間和我說雖然家裡的改裝價格也可以但是質量不好，當初應該選擇在天津港改裝，保險也比自己家這邊貴一些，通過這件事也說明天津港的買車優勢是全面的，所以有很多人還是不遠千里來天津提車。的確由於天津港前些年有一些害群之馬，把市場口碑做的很差，但是隨著這兩年的經營環境整治，經營環境越來越好，現在消費者越來越多來天津港買車。
頂頂車s白龍馬
首先：天津港是平行進口車的發源地，全國各地的平行進口車都報關於天津，來天津的原因很簡單，在當地的店裡有一些豪車，定製車是買不到的，天津港口可以直接在國外廠家拿訂單，私人訂製也滿足了很多朋友的需求，車源豐富，而且價格合理！
第一價格優勢，平行進口車，省去了中間商的環節，直接在國外拿車，像是總經銷商，大區域經銷商，4s店等，所以價格相對來說也比較便宜，而且基本都能優惠在10%到20%左右
第二質量保證，但是平行進口車一般都是在海外直接進口過來的，所以所有配置都是原裝配置，而且平行進口車也可以滿足國內排放標準，
第三起初平行進口車在各個地區上牌照的政策有難度，而如今隨著平行進口車逐年增長，國家在各個方面也是大力扶持進口汽車，上牌也不是難題啦。
天津進口汽車小甜甜
哈嘍，眾位車友早上好，今天要聊的是關於買車的話題。很多汽車發燒友提到進口車，會第一時間想到天津港，大多數車友對天津港是又愛又恨，究竟是何原因呢？理由是全國汽車銷量最多的就是在天津港，天津港的進口車每年的銷量佔全國銷量的百分之七十，其實力也不可小覷。但是如果不懂那邊行情的人去那邊買車，很容易上當受騙，既然這塊水這麼深，為什麼還是會有人想著去那買呢，在本地不是更方便嗎?
很多人心裡都有疑問，天津港的進口車吸引人的地方在哪?作為普通人來講，我們購車的標準一般都是中低版本的，但在4S店買車也是有這種的車，但價位一點也沒比其他地方便宜多少，而且車子的配置也不一樣。大家都想買到最划算的車，在普通的4S店汽車選擇有限，而在天津港銷量這麼好，大家可以挑選的車就非常豐富了，種類、配置、檔位、價位等等這些問題在這都能實現，出同樣的錢，在這裡找到比4S店性價比更好的車型，所以說天津港的優勢確實比本地的4S店更高。
那我們尋常所說的平行進口車，就是汽車商直接在海外採購，然後進口國內銷售。可能對於汽車瞭解剛入門的朋友不是很清楚，也不知道該選哪個版本的車，大多數人印象裡選車看車的標準是車型，然後是車子配置，從低配，標配、中配、高配再到豪華配置來看。作為傳統選車模式，對於現如今的選車模式的就很有限了，在天津港買車你的選擇會更多。
在天津港買車你的選擇會更多，在這你能知道的車型基本都能找到，像豪車，房車，或是些名牌跑車都能找到，車輛種類多，選擇多，就是買不起也能過把眼癮。人們只喜歡買進口車是因為進口車的配置也確實挺不錯，其次天津港的進口車購買沒有所謂的新車指導價，款式不同的車子，配置也不同，除了咱們所認為的低配到高配，再就是一般的中規進口車型在引入國內市場一般都會減少配置，但是平行進口車的商家都是直接在海外採購，是不會給車減配置的。
一般平行進口車的價格構成是原採購價加運費，關稅，後期的維護費用再加上基本利潤，最後的價格就是進口車的市場價。對於國外一些新上市車型，按照普通的中規車的程序，消費者們需要等待很長一段時間，天津港這塊的話因為是直接採購回國，車主等待時間不過太久。還有就是由於這些車是平行車進口車是海外採購的，所以其生產標準也都是按照當地的出口車生產，在安全檢測方面德國，美國相對比較嚴格了。
接下來要說的就是天津港的車水深，對於新手消費者們，一不留神也會遇到被騙的情況，不過作為全國汽車銷量最大的地，也不至於遇到的全是套路，這個是很考驗車友消費者眼力的。比如最常見的價格套路，如果一套車的價位市場價是五十九萬多，但是有的商家說他家也有這種好車，還比外面便宜，外面五十來萬，他家的只要三十多萬就可以了，一般不瞭解的人真會被說動，畢竟又是好車還便宜不少錢。
但是汽車的市場價都是較公正的，價錢再低也不可能低這麼多，不是二手車就後面還有套路等著你，明面上五十來萬的車三十多萬就能帶回家，但你最後付款的時候，會出來一堆莫名其妙的費用，還讓你掏相關的手續費用，這時候消費者往往就很尷尬了，剛付款又要一堆手續費，而且整合下來，費用一點也不必其他地方便宜，買還是不買。所以對於那些買車的朋友一定要謹慎。
最後籤合同的時候也要仔細查看合同條款，每一條看仔細，有不明白的就問銷售員，小心合同裡的坑。其實大家買車還是去找正規的商家，最好是有車展的公司。而沒有現車的商家一般都要注意了，差價太大也有貓膩。買車時主要看車子的車架號，發動機和名牌，確認一致後在辦理手續時買車相應的證書、發票、檢驗單、關單等手續必須齊全，手續不齊全你的牌上不了。
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鼎昂全自動炒幣機器人
平行進口汽車，全稱是平行貿易進口車。是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。
很多朋友問為什麼在平行進口車的銘牌上，生產廠家並不是該品牌原廠，這是因為只有總代理“豐田中國”才有資格在中國售賣豐田車型，一般車商會在海外成立一家改裝廠，然後授權給自己，在國內批售這家改裝廠生產的改裝豐田車。
相比中規車，平行進口車最大的優勢在於其價格更低，以途樂為例，中東版 SE OPT僅比中規鉑金版少了座椅記憶等配置，但價格要低14萬元左右，其價格優勢非常明顯。
此外，平行進口車存量較大，現車較多，提車等待時間短。一般情況下，可以當天直接提車。
一些國內比較難買到的車型可以通過平行進口渠道買到，如中規蘭德酷路澤停產，想要買全新車型只能選擇平行進口車。
平行進口車無法像中規車一樣到4S店進行保養維修，同時，購買平行進口車是沒有廠商提供的整車質保的。車主只能在購買車輛後自行在保險公司購買新車質保，一些規模較大的保險公司如太平洋保險等都提供有傳統的三大件質保。
此外，往往同一款車型，不同的車商報價不同，以18款蘭德酷路澤4000 GXR為例，大部分車商報價區間在69萬元至75萬元之間，這主要是因為大部分車商都對其進行了不同的配置選裝，但這些選裝配置正是其利潤所在。因此，平行進口車並不像中規車一樣價格透明，導致消費者的選車難度增加。
最後，很多平行進口車如美規、加規等車型，不一定適合國內的油品，所以並不是所有平行進口車在國內使用都可以達到理想狀態。
部分商家會在國外購買低配車，但國內加裝配置後當成高配車賣。先不說這些配置是否實用，其可靠性方面便值得質疑。之前便有朋友反映過其途樂NISIMO套件為黏貼上的，做工粗糙，質量也非常差。
還有部分無良車商會在國外低價購入事故車、翻新車等，運入國內後，當成新車來賣，以此來獲得更高的利潤。但這種行為，對消費者利益的損害極大，同時也可能對消費者的人身安全產生威脅。
此外，有部分車商會將車輛售價標低，但後期會要求消費者在店內上質保，而其價格往往要遠高於正常水平。
首先，在購買平行進口車時，一定要注意獲取以下憑證：關單、商檢、一致性證書、環保、進口車輛電子信息表、發票、汽車燃料消耗量標識等。
關單是指貨物進口證明書。
商檢是指進口機動車輛隨車檢驗單。
車輛一致性證書也是必不可少的，這也是平行進口車圈裡中俗稱的“一致性”。
環保是指車輛環保清單。
圖為進口車輛電子信息表，此表一般在出具發票24h後製成，消費者可以自行在中機中心網站查看。
圖為購車發票。
平行進口車的所有手續均由海關出具，一般從車輛報關後15至20個工作日之內才能出具完畢。以上為平行進口車所有手續，拿到以後消費者便可去本地國稅局繳納購置稅、買保險、結付車船使用稅、上牌等。
此外，應儘量找實力較為雄厚、口碑較高的車商，以避免遇到黑心車商卷錢跑路。
最後，買平行進口車切忌貪圖便宜。畢竟，羊毛出在羊身上，很多車商的報價看起來很低，但往往其加裝配置方面利潤較大，或是從質保方面撈取利潤，綜合算下來花費反而更高。
愛卡汽車工程師
我做平行進口展廳，也瞭解過這種消費者，本質就是想越過一個環節省去中間的費用。舉個簡單的例子，咱們弄車店，人員，辦公，場地折舊都是費用，本地車店進車也是在天津港一些批發商手裡接車，批量拿可能便宜點，但終究本地展廳是要掙錢的，所以客戶選擇直接去天津港可以理解；
同時也要注意的是，我碰到很多客戶在天津提車都有或多或少被騙的歷史，儘量在大型車城裡購買，比如：濱海國際汽車城、太平洋國際汽車城等
他們叫我希望哥
別給我說是為了去挑車，除了少數發燒友，多數人就一個目的：有無便宜可佔，因為他覺得天津港可以覆蓋全國，而本地無法覆蓋全國，所以就會定義為天津港便宜，實際上呢？就跟大城市搞車展一樣，人多了，車多了，氣氛濃烈了，顧客就覺得自己佔便宜了，實際上呢？去都去了，不開一個回來多說不過去，朋友親戚跟前在一說我去哪兒哪兒買的，很划算，就算知道自己吃虧了，也不會好意思和你說，都會說自己買的划算，這是常態，大件物品無法頻繁跟換，算來算去占上便宜沒有其實都明白的很，都是一樣的話，大城市的可信度和當地的可信度一樣麼，算天算地的結果自己明白！
石城喧荒哥
天津港口有自貿區，是平行進口車的天堂，不僅僅有現車還可以有不錯的價格，尤其是美式皮卡等等都是比較搶手的車型。
