砥礪前行0000000001
不解釋多，直接上奧迪55tfsi致雅豪華，我買的就這個，BBA裡面現在唯一6缸，340匹輸出500牛頓米轉速1000上面一點就能體驗到最大扭矩輸出，這就是大排量渦輪唯一能讓你開出自吸的感覺，完全感覺不到渦輪遲滯，我不說內飾和其他，就說很多人懷疑的變速箱，這車變速箱是DL382的加強版，就是為了能承受這個扭矩，聯合保時捷開發，說他是PDK的翻版都不為過，這個不是大眾的雙離合能同日而語的，123檔溫柔點，過了三檔你可以隨意發揮這個機器，他讓你興奮的不是起步，而是速度過了80以後的從容，你可以隨意的調戲同級寶馬奔馳那兩個4缸的玩意，你品，你細細品！
寶山小鋼炮
五十萬落地，四驅，音質好。
朋友，去試駕，相信我，所有人的回答你都看遍了，你選擇車的時候可能因為其他的點。。可能是皮質，氣味，甚至內飾用料。更不用說駕駛感受這種更主觀的因素了。
四驅，quattro的奧迪四驅應該是矬子裡面拔大個，三個品牌中最好的一個了。畢竟奧迪用了多少年經營這個品牌，用了多少雪道讓奧迪爬。。已經形成了一個思維定勢了，轎車的四驅就是奧迪好。其實你要看奧迪A6L的四驅和A8L，Q5L是一回事不。。。你去試試，速度稍微快點拐彎，看看車輛整體性怎麼樣，溼滑路面來個地板油看看打滑嚴重不，自己感受一下不同，在判定誰是王者。我不說奧迪四驅多好，也不說令兩個四驅多差。寶馬的可能更傾向於後驅吧。
音響，音質水平，b&w＞柏林之聲＞b&o＞harman karton＞bose 但是！！！！要去聽，喇叭多的比少的強，功率高的比功率低的強，還是那個道理，同樣是bo，A6和A8不同。同樣是柏林，E和S不同。就像配丹拿音響的，有大眾和勞斯萊斯呢。拿一首歌，用同一個手機，同樣的連接方式，去試試，去聽。推薦林憶蓮的《傷痕》
發動機 奧迪加錢能上3.0了，奔馳也是，2.0高功的超預算了，否則就1.5吧，哈哈！寶馬我真推薦你買進口的5，雖然沒有四驅，但是品質要比瀋陽寶馬強太多。
假設你是東北的，冬天配合雪地胎，前驅或者四驅有用。否則，除了費油，沒用。。
宗上寶馬530L xDrive你值得擁有，選配bw音響。要更純的寶馬，進口5，配哈曼卡頓，後驅，夠用。奔馳，2.0那個，超預算了，手頭不緊也要考慮後面維修保養。
希望能幫助你
喜歡的朋友可以關注我，不定期的會把自己知道的答案寫一下，不一定專業，但是由於沒有充值，所以一定真實
思下聊一聊
我的18款A6，3.0的V6四驅，五十二萬上路，真的覺得各方面特別滿意，開了兩年七萬公里剛過，油耗0.66元左右，性價比最高了
66833193
沒錢的我只能2.0高功率a6，幾個大屏還湊合，實際使用沒啥卵用。四驅只有在s檔或動態模式才有，也可能我不會弄，反正四驅模式操控感和別的模式差別很大！隔音效果不好，我是大輪轂，顛簸傳遞的有些明顯。最重要的，從發動機艙往下看，能直接看到地面，不知道bba都一樣還是隻有a6這樣，我老擔心崩個石子把發動機艙什麼地方打壞了！
風瘋封豐峰
5系吧，音響這三個品牌的都可以，都是比較好的，A6的四驅最強，不過那是曾經了，現在已經是適時四驅了，奔馳的四驅和寶馬差不多，都是全時四驅，不過寶馬還帶個操控，寶馬的四驅雖然不是最強的，好在反應夠快。當然了，還是需要看你喜歡哪個車，現款A6無論外型還是內飾，我感覺都不錯，舒適度和靜音都非常好，至少比5繫好，我開的就是19款5系四驅，靜音和舒適度就不錯，但是我家老頭子買的現款A6，靜音和舒適度我感覺比我的5系要好點。僅供參考，最後怎麼選還是看你喜歡哪輛車。
偷胡蘿蔔的大白兔
首選肯定奔馳呀，發動機漏油，40萬買個1.5帶T的，絕對棒棒的
帶著小棉逛論壇
BBA都有自己的主打產品：奧迪A6L; 寶馬3系；奔馳S。買個E級不僅沒有面子，反而讓人覺得是沒錢還裝逼。而A6不僅性價比高，而且低調有面子，省部級領導才能坐的車啊！
蔣海鵬505
50萬落地，還四驅，還5系!二手的嗎？
歐陽41629
50萬落地？還要四驅？送分題啊。妥妥的四驅奧迪
有請腰間盤同志發言
按照要求來看，逐條分析。
50萬落地，選擇範圍已經劃定。
四驅，對於四驅來說，可以看看這三個品牌的四驅對比，結果很清楚，奧迪的四驅不管從通過性，穩定性，實用性來說都更勝一籌。
音響，對於這三款車來說，選擇配置稍高的款或者選配的話，都各有各的好處和優點。奔馳的柏林之聲和奧迪的bose音響和B&O音響都有非常棒的音質。對比來說，如果喜歡低音的震撼的話建議選bose或者B&O，當然B&O價格不菲。如果喜歡高音的甜美，建議選擇柏林之聲，確實美妙。
綜合來說，如果是特別在於操控感可以不選寶馬5系。在四驅性能和音響表現來說，綜合上述情況，建議選擇奧迪A6L。
