lucky小默
高速上1.5排量的車：
從某種程度上來說，在保證發動機不抖動頓挫的情況下， 高檔位低轉速是最省油的，如果您的愛車還有定速巡航的話，那麼一段路下來，你的綜合油耗要比官方油耗更低。不少耐心的老司機能開出低油耗，也大多數是這種駕駛方式。
不同的車有不同的經濟轉速，比如說1.5T發動機經濟轉速大概在1800轉左右，排量稍大的2.4L發動機，經濟轉速可能在1500左右，排量越大其實經濟轉速越低，因為缸數多噴油量也大。
這是我個人的關點，謝謝朋友們的閱讀和點贊～～
鄭州梅山
1.5排量是汽車，還是要問一下是1.5L的自然吸氣發動機，還是1.5T的渦輪增壓發動機呢。這個也是有一點兒區別的。
那麼不管什麼車也好，什麼速度最省油呢？一般都是在60-90公里/小時，基本上都是這個區間了，具體的話，就要看發動機的動力以及實際汽車的重量以及承載量這些問題了。
汽車最省油的狀態就是在發動機以最低的轉速，而讓汽車維護最高擋位情況下的最快速度，這個和汽車是什麼變速箱也沒有太大的關係了，手動擋也好，自動擋也好，汽車只有在這種狀態下，它才是最省油的，也就是一般情況下，汽車跑高速情況，它就會比較省油，保持相對高的速度，同時發動機維持在相對低的轉速，而擋位是最高的擋位。
簡單說一下相對省油的一些數據吧，一般來說，發動機的怠速在1千轉左右，而高速維持在2000至2500轉的樣子會比較省油。而汽車一般的速度在90公里上下會比較省油，多數車型在60-90公里這個區間。
而所說的1.5T的動力和1.5L的動力，它們的實際表現相對的還是比較遠的，比如1.5L的自然吸氣發動機它的最佳速度一般在80公里左右，再高就會比較吃力，發動機的轉速會比較高了，比如到100公里的時候，它的轉速基本上到達了3千轉了。而1.5T的發動機就會有更好的表現了，最省油的速度也就提升了。
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百樂魚
這個問題沒有唯一答案，每一款車型發動機、變速箱調教都不同，對應的省油速度略有不同。自己開過三臺車，包括凱越HRV、福特福克斯和雪鐵龍c3-xr。其中福克斯是2.0L，其他兩個都是1.6L自吸發動機。我簡單反饋一下兩個小排量車型的經濟速度。
跑高速，時速在80-90公里/小時，是最省油的，凱越是手動擋，五檔保持這個區間，可以感覺發動機處於相對冷靜狀態，再提速到100公里以上，就明顯感覺發動機暴躁了，油耗升高。
普通道路，時速在40-60公里/小時，檔位在四檔是比較省油的。雪鐵龍由於是6速自動擋，不具備參考意義。
最近與朋友駕駛比亞迪宋MAX去內蒙，1.5T發動機，六速手動擋，全程高速，80-100公里/小時是最省油的，因為行車電腦顯示最近50公里平均油耗值，最低在6.2L/100公里。單程1000公里，滿載六人，全程空調，感覺非常出色。
題主說的1.5排量車型，只要檔位合理，與1.6排量沒有區別，高速路況下80-100公里/小時是最省油的。
貓眼看車
80碼勻速前進~
我是你老劉哥
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。1.5的排量就屬於中排。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
用戶7364316064609
一輛1.5排量的汽車最佳耗油量的車速:70Km/小時
早安衡水
影響油耗有好幾方面的原因，如駕駛技術，路況，車況，車子載重，使用空調，還有風向雨雪天等，要說什麼速度再省油的話，還是在高速上一百左右時最省，最好在定速巡航，因為高速公路的路況比普通公路要好，而且沒有紅綠燈車。
ywb87333827
70至110碼勻速行駛最省油！
大浪淘沙工作室
高速上100公里/小時，最省油。
