手握近20萬預算，目標車型中型SUV，可選車型種類繁多，讓人眼花繚亂。為方便消費者選擇，我們挑選出別克昂科威和寶沃BX7，這兩款比較熱門的中型SUV進行對比，希望對大家有所幫助。
別克昂科威作為較早引入國內的中型SUV，一直擁有不錯的市場基礎，改款後造型雖然沒有太大變化，但是目前來看並不過時。不過寶沃BX7作為後來者，憑藉純正的德系血統品質，豐富實用的配置，已經展現出了黑馬姿態。
一邊是美系老將，一邊是基於德國4.0工業打造的中型SUV砥柱，當兩者狹路相逢，消費者該如何選擇？
寶沃BX7造型大氣，尺寸有優勢
外觀設計是最能體現品牌的設計理念，也是消費者最能直觀感受兩款車型不同的氣質。昂科威在改款後，不再採用直瀑式的格柵，而是飛翼式的格柵和比較圓潤的線條搭配，看起來更為年輕化。
和昂科威相比，寶沃BX7則是更添了一份大氣和穩重。具有高辨識度的進氣格柵採用直瀑式的豎型格柵，寶沃寶石狀的LOGO鑲嵌其中，更加穩重。而且寶沃BX7的車身採用了雙腰線的設計，搭配流暢的車頂造型，車身側面也體現出來運動的質感。
寶沃BX7曾經獲得德國設計界的"奧斯卡"——紅點設計大獎，更具德系味道。在車身尺寸方面，寶沃BX7的長寬高為47115*1911*1690mm，而昂科威則是4686*1839*1686mm，寶沃BX7明顯要大一圈，對於"喜大"的國人來說，寶沃BX7顯然更具優勢。
在配置方面寶沃BX7也不落下風，高配車型搭配有遠近光一體的氙氣光源的大燈，還具有彎道輔助照明，同時具備自動防眩目的後視鏡，有鎖車摺疊功能。
兩者在尾部各有千秋，昂科威兩側的尾燈用一條鍍鉻飾條鏈接，層次感分明，而寶沃BX7的尾部造型則是更顯圓潤，也比較耐看，中間一排英文的LOGO檔次感不錯。
單從外觀來看，蘿蔔青菜各有所愛，每個人的審美和需求不同，對於造型的要求也不同。不過寶沃BX7造型更加穩重，且車身尺寸更大，會更加符合大多數中國人的審美，
寶沃BX7空間更大，且配置更豐富
再回到車內，昂科威的造型主要是以曲線營造環懷抱式座艙，屬於典型的美系奔放型。不過在科技感方面就有些欠佳，中控屏幕只有8英寸。
寶沃BX7的內飾科技感氛圍比較濃厚，中控屏幕達到12.3英寸，並且支持CarPlay和CarLife、導航以及其他手機互聯功能，可玩性大大提升。
兩者都採用了三幅式多功能方向盤，功能按鍵也大同小異。昂科威的造型年輕動感，而寶沃BX7的造型則是和外觀同樣穩重，並且寶沃BX7在3點和9點位置採用了打孔處理，防滑效果更好。
在用料方面，寶沃BX7顯然更厚道，在中控臺和門板都有皮質包裹，並且做工也對得起德系品牌的稱號。
如前所述，在車身尺寸方面寶沃BX7更大，也直接反應在了內部空間的優勢上。而且昂科威只有5座可選，而寶沃BX7還有5座和7做版本可選，顯然能滿足更多消費者的需求。
在配置方面，我們挑選出兩款車型售價相接近，且都是次低配車型來對比，昂科威 20T 兩驅精英型售價為19.99萬，寶沃BX7 28T兩驅質享型，售價為18.98萬。
這兩款車型都搭載了6安全氣囊、胎壓監測等其他基礎配置。在此基礎上，寶沃BX7比昂科威還多出了併線輔助、疲勞駕駛提醒、360全景影像、經濟與引動模式切換、自動駐車、電動後備箱、12.3英寸中控屏幕、後視鏡鎖車自動摺疊等功能，這些配置都對保障駕乘者安全起到重要的作用，對於消費者來說還是非常重要的。更重要的是，選擇這兩款車型，寶沃BX7還要比昂科威便宜1萬塊錢。
寶沃BX7更適合家用
在動力方面，我們還是以上述兩款車型對比，昂科威 20T 兩驅精英型搭載1.5T發動機，最大扭矩250N·m，最大功率124kW，匹配7擋雙離合變速箱。而寶沃BX7 28T兩驅質享型搭載2.0T發動機，最大扭矩300N·m，最大功率165kW，匹配6擋手自一體變速箱。
根據實測，寶沃BX7發動機的轉速會保持在2000-3000rpm來保證動力輸出，整個駕駛過程非常順滑，均速行駛時發動機會輕快的回落在1500rpm左右，這也保證了燃油經濟性。6AT的變速箱和發動機配合的非常默契，雖然檔位數量不多，但是這並不妨礙換擋的平順性。
而昂科威在高轉區間噪音較大，並且變速器的換擋反應不夠迅速，體驗稍遜BX7一籌。同時BX7還具有不錯的隔音水平，在行駛過程中風噪和胎噪控制的都非常好。
兩者的底盤都是前麥弗遜後多連桿的結構，寶沃BX7的底盤是由德國團隊調教而成，整個底盤會給人非常"整"的感覺，避震更有韌性。
綜上，在造型方面，寶沃BX7和昂科威的造型各有優勢，寶沃BX7簡潔大氣，昂科威年輕動感。但是在尺寸和配置方面，寶沃BX7顯然更勝一籌，而且更偏向家用。而且前不久，寶沃推出了敢買、敢試、敢退等創新服務。包括行業首創90天無理由退車，降低了用戶決策成本，成為寶沃汽車新零售模式中不小的亮點。
閱讀更多 新車部落 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 美好，一直在身邊 2019
