當下的江蘇是我國在一個地域發展中能力逐步提升幅度很大的省份，大到省內城市經濟GDP的提升，小到省內居民生活收入的逐步上升，都能很好地顯現出這個省份的綜合能力，以及是在全國上的競爭實力，只是還很不同的地方在於，多數省份中的城市在這方面的進步上則也有多方面的差異。
長江大橋的建設在我國多數城市的進步下看，多數人在這個發展角度中看，它們其實所具有的綜合水平也需要被人記住的，而交通上的建設則是當地很不可少的部分，固然說很多交通還沒有建成，所以說就有必要認識一座江蘇很有期待值的新大橋，它不僅在積極地打造中，在未來也必然會有很強的發展動力。
它就是南京長江第五大橋。長江大橋在這方面的建設力度上其實是很大的，也有不少沿江的省份在打造進度上是非常快的，除了得到很好的建設完善之外，在對大橋的建設形式和實際能力提升上也都有比較強的意義，而這座長江大橋的打造則在南京的城區中將會發揮出巨大的作用，以至於備受南京人的期待。
長江大橋雖然是一項規模很大的工程，但在對我國當前的工程建設技術，以及是在區域中所投入的資金上看，這在我國其實是很普遍的，也能很好的掌握對沿線地區的逐步發展，這座長江大橋也被稱為梅子洲過江通道，它能很好的為南京的浦口區完善交通基礎設施，而且也能逐步的實現當地區域的進步。
其次，也需要對這座新的長江大橋有更仔細的認識和了解，這座大橋的總長度是有11.99公里，而且它的路基和橋樑段設計時速100公里，值得一說的是，這座長江大橋在未來建成的時候，它也將不設收費站的，可以免費讓來往的車輛使用，這對緩解當地的交通壓力上也都有很強的社會價值，所以自然是南京很受看重的大橋了。
最後，就是南京在這座新大橋的建設價值和意義了，它從大的角度出發，可以完善國家幹線公路和長江下游地區過江通道佈局，再從小的地方角度說，它可以很好的對南京城區的交通發展有很強的意義，作為是江蘇建設的長江大橋，而這本身的價值程度和意義也都不可低估，反而是可以很好地為南京的經濟產業發展有很大的作用。
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