3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一执行和产品质量安全。
3月初，特斯拉国产Model 3车型因“减配”交付被中国消费者揭发，引起网络热议！车辆控制器硬件由HW3.0降至HW2.5，但环保信息随车清单标注的却是HW3.0，存在国产减配嫌疑。
3.5日特斯拉官方回应内容：
言外之意，即使减配从驾驶安全和驾乘体验感受上并没有太大区别，如果车主不拆车拆下控制芯片是不会有感觉的！
其实，针对国人“减配”车企并不是只有特斯拉一家，各品牌合资车针对中国消费者车型进行减配早已经不是新鲜事情了！他们甚至坦言：“不简配怎么降价？”汽车的零部件成千上万，质量都可以划分等级的，成本控制途径很多，很多都是看不到的地方，这一次要不是车主自己拆下控制芯片，可能绝大多数车主都会被蒙在鼓里，特斯拉这招“偷梁换柱”之计用的好，好一招“瞒天过海”！看来车企也开始研究兵法了。
2019年特斯拉电动车全球交付量达36.75万辆，中国销量占比达13%，同比增长50%。2020年3月10日，特斯拉宣布迎来第一百万辆电动车。
小编寄语：特斯拉在华建厂之初，我们政府无论基础建设上，政策上和资金上都给予极大支持礼遇！如今，特斯拉用这样的方式回馈中国消费者，让我们非常失望！但这一次针对减配事件，特斯拉公司回应还算积极，小编从特斯拉内部了解到，涉及到搭载HW2.5的国产版Model 3将从4月份开始启动免费升级。至于车主补偿问题并未提及。
最后小编想说，每个汽车品牌背后包含了公司多年来积累的诚信声誉，这是一笔巨大的无形资产，在中国有句话叫“以诚感人者，人亦诚而应”！失去诚信的品牌在消费者心里就再难寻尊严了。
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