在上汽大众家族中，帕萨特可谓是B级车市场的引领者。2000年帕萨特正式进入中国市场，突出的产品力和可靠的品牌形象等标签在诸多人心里早已根深蒂固，凭借超高的人气和销量成为了现如今B级车市场的常春藤。自2000年国产开始,上汽大众帕萨特累计销量已突破270万辆，数据非常可观！当然，漂亮的数据离不开强大的产品力。现如今，第八代帕萨特强势来袭，在琳琅满目的中级车市场到底是靠什么使其销量持续增长？
畅销的背后归功于帕萨特强大的产品力
2018年10月31日，诞生于大众MQB平台的第八代帕萨特正式进入国内市场，起步价18.99万元。与上代帕萨特相比，新一代帕萨特在视觉上给人感觉更加修长时尚，年轻化的设计一改上代车型中年大叔专属座驾的标签。另外，全新一代帕萨特在轴距方面再次加长，达到了2871mm，完全接近C级车的水准，强大的后排空间和后备箱空间表现让全新帕萨特具备了爆款车型的潜质。
此外，全新一代帕萨特较现款车型更具科技感。其中，大众品牌最新Glass-design全玻璃设计的9.2英寸无框导航面板十分受欢迎，10色随动环境LED氛围灯、全液晶仪表盘也符合当下时尚人群需求。除此之外，盲区监控，自适应巡航，后方倒车紧急刹车等智能辅助系统的加入，也使其在同级别中占据足够优势。
帕萨特作为一款经久不衰的实力派车型，动力上必然有自己的过人之处。全新一代帕萨特搭载了1.4T和2.0T高低功率两个排量三款发动机，除此之外还首次推出了插电混动版车型。不同动力车型的推出，可以让消费者有更多的选择。传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速器。不管是搭载1.4T发动机的280车型、2.0T低功率发动机的330车型以及2.0T高功率的380车型，他们的动力响应以及实际油耗表现，在同级别中都是非常优秀。
2018帕萨特完美收官
俗话说：好戏都在后头！一汽大众选择在2018年年末将全新一代帕萨特推向市场，可想而知，大众家族对该车型的重视程度一定非常高了！而事实上，全新一代帕萨特确实没有辜负大家的期望，自新车上市后，成功获得了消费者和市场的普遍认可。
通过数据显示，2018年，帕萨特全年累计销量为17.9028万辆，与2017年相比增长了12.2%。尽管2018年国内车市整体遭遇寒流，同时帕萨特也完成了新老车型的交替，但作为B级车市场的标杆级产品，帕萨特不仅比表现出了强大“抗寒”能力，还拉动了整体销量的再增长，成绩十分喜人。然而，这份漂亮的数据能否延续至2019年呢？
帕萨特摘得2019年末中级车销量冠军
对于第八代帕萨特来说，2018年剩下的两个月只是一个短时间的过渡期。2019年初等帕萨特陆续开始大规模开卖之后，影响力和口碑呈现几何式的传播，越来越多的消费者开始购买，让全新帕萨特的销量逐步提升。
众所周知，汽车市场分为淡季和旺季。即便是在2019年的淡季，帕萨特的每月销量都能够达到1.3万辆，第四季度开始再次增长，月均销量超过了2万辆。特别需要说明的是在2019年的12月份，帕萨特销量高达2.6万台，而其余竞争对手都没有越小超过2万台，这样的实力再次突显帕萨特在中级车领域的地位，帕萨特的销量在2019年末彻底爆发，也毫无疑问成为当月中级车销量冠军。
眼下受新冠疫情影响，不少汽车线下4S店销售预冷，从而影响了诸多汽车品牌的市场销量。帕萨特作为上汽大众家族的“金字招牌”，凭借精湛的德系品质和全新一代车型的升级，依旧成为了消费者选择合资中级车中的首选车型。
在近期公布的2020年1月轿车销量排行榜中，帕萨特凭借着强大的产品力以及口碑，销量达到了13601辆。在新冠疫情影响汽车行业如此严重的情况下，帕萨特销量能够达到平常淡季的水平，其产品力实力依然表现强势。
现如今全国疫情情况基本得到控制，各行各业都铆足了劲复工。汽车行业也不例外，疫情期间的淡季即将过去，马上迎来的是汽车销量上的旺季。作为中级车市场上的标杆级车型，帕萨特依然是消费者心目中最信赖的中级车，销量上再创佳绩不是问题。
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