是我们不懂有钱人的世界
还是他们有钱没地花？
虽然一分钱一分货
但不能花冤枉钱向来是普罗大众的消费理念
有撮土豪却有着令人费解的消费态度
那些看似一般却售价不菲的车型
缘何那么吃香？
是人傻钱多亦或这车真的值？
还是口袋没钱“穷人”在作祟？
对于低调的大老板而言
张扬并不符合其个人气质
尤其在买车这件事上
能低调就绝不高调
大众途锐售价56.98-81.98万
还有进口身份
称得上成功人士的座驾
大气、端庄、大块头
精致、时尚、且豪华
但是对于普通消费者而言
即使它是途锐
即使它是进口车
即使它很昂贵
也摆脱不了它只是“大众” 的身份
同价位奥迪Q7它不香？
所以合适价位买大众旗舰
更多的人会更认同途昂
虽然预算有限（因为穷）
但有途锐的钱早买宝马奥迪去了
30.09-50.59万元的它
同样都是中大型SUV
途昂尺寸比途锐大了一整圈
仿佛途昂才是“真旗舰”
如果不满足2.0T马力220匹
途昂也有2.5T V6版
在小排量时代
这份量拿来唬人已经足矣
虽然家底不厚
但比起买台宝马X1
俨然途昂尺寸更大
空间更宽敞
内饰不精致但也够气派
何况配置还高
什么定速巡航、LED大灯、后方影像......
在途昂这里都是标配
有种买低配享受高配的身份
这些就是选对车的好处
至于途锐嘛？
即使它是真大哥
但是贵啊
折中一下求其次
途昂已经能满足大多数中产阶级
手攥几十万买它已经足够
毕竟有再多的钱
做事再怎么低调
买途锐真的只是小众中的小众
只能是不差钱的人细细品
尔等穷人还是退一步海阔天空吧！
宝马作为豪华汽车品牌
当然是很多人努力赚钱的方向
太昂贵的买不起
买便宜点的也不是没有
就好比宝马1系
拥有宝马标和天使眼
信仰的充值已经到账
起步价只需19.88万
顶配26.38万在宝马价格体系里也不算贵
但是它是一台紧凑型三厢轿车
它是一台1系
前置前驱平台
价格低的配1.5T三缸
价格再贵大家也不会买它
既然如此
花同样的钱买台非后驱宝马
操控灵魂已丢失的它
同样的钱买台雅阁混动不好？
论体格雅阁B级大1系一阶
论价格雅阁混动入门仅比1系贵1000
但雅阁混动的发动机为2.0L自吸
重点是四缸！四缸！四缸！
在电机的加持下
综合总功率158kW
综合总扭矩315N·m
这性能数据比1系高配版的2.0T还要强
虽然雅阁混动没有宝马标
但很明显雅阁要比1系更好看
内饰档次更高、空间更大
重点是雅阁混动油耗高点只有5-6L
而1系却在7-9L
来个小保养1系得900+
大保养得1000+
人家雅阁混动只是其一半费用
雅阁省钱这块领先一大截
几乎同样的价格
雅阁有ACC、车道保持
更有碰撞预警和疲劳提醒
主动安全配置完胜
虽然舒适配置两车各有差异
宝马1系也不失豪华水准
只是宝马更值钱的在于车标加成
即使不买雅阁混动
买台普通纯燃油版雅阁
都要比宝马1系强不少
月销1.9万台的雅阁
1系连个位数都比不上
谁更受欢迎一目了然
由于数量配比的关系
埃尔法这么多年在国内一直供不应求
不差钱的大老板对它青睐有加
不惜花重金加价都要把它买到手
换句话说
埃尔法已经成为“有钱人”的身份象征
巅峰时期加价30万都买不到
可见其有多抢手
如果加价的情况想得到缓解
只能让那些有钱人停止自己的偏狂
让供需关系回归正轨（钱好赚凭啥？）
那么没有急迫买卖就没有加价的伤害
2019款的埃尔法在售有两款
售价为80.5万和85.6万
搭载的是2.5L的油电混合动力总成
目前市场加价10万元
就是这么一台车
难道治不了它？
威尔法不加价难道不香吗？
作为埃尔法的兄弟车型
威尔法的诞生原以为能分担压力
减弱埃尔法需求大于供给的情况
实际是（威尔法+埃尔法）出货量=原埃尔法出货量
所以量不变，埃尔法继续加价不止
但威尔法不加价还原价销售为何不买？
有钱人的生活就是这么枯燥且固执...
作为高端豪华MPV
威尔法跟埃尔法的唯一差距只有前脸
接下来无论是价格、车身尺寸
动力总成还是配置
全部一模一样，分毫不差
也就是说原价购买的威尔法
跟埃尔法没差
重点是能省下10万
不管是穷人还是中产阶级
大家都能看懂的划算买卖
在有钱人眼里为啥就成了“特殊”
反而“加价”在有钱人眼里却成了“日常”
穷人看不上
有钱人却抢着买
真是无解的“世纪难题”
或许等我有钱那天才能理解“钱不重要”吧！?
买台奥迪Q3起码要27万
优惠完也要23万左右
但是买台Q2L不到22万
优惠完裸车18万左右
这么一看
买不起Q3但买台Q2L也能实现豪华SUV的梦想
值了！
不过，你真以为这么划算？
首先18万买Q2L是真
但是选配让人头大也是真
请听君一言：
定速巡航／ACC自适应巡航没有
车道保持／并线辅助没有
疲劳提醒／后方影像没有
智能钥匙／车顶行李架没有
连双温区空调也没有
车长才4236mm，轴距2628mm
如果Q2L不优惠
结果就是：22万要啥没啥
想要？通通都得选装
以豪华品牌22万的价位来讲
主动安全配置缺失完全能够理解
但是基础实用配置都选装了
其实一点都不划算
有这笔钱的话选本田皓影不强吗？
入门版只需16.98万
混动版顶配也才25.28万
如果拿皓影两驱幻夜版跟Q2L专享版对比
那么请注意：
ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助
碰撞预警、疲劳提醒、前后倒车雷达
后方影像、LED大灯、无钥匙启动
远程遥控、双温区自动空调、皮质座椅
前排座椅加热、4G网络等通通都有
况且紧凑型的皓影比小型的Q2L大2个级别
空间完胜、乘坐舒适性完胜
1.5T的动力也比1.4T的强
优势可谓明显
但有人会不服
因为奥迪品牌附加值不是本田可比的
它满足了个人用车且对信仰的充值
皓影虽大、配置虽高、价格还便宜
但Q2L的驾驶质感让人满意
目标人群不同，不可类比
论道理确实如此
只是
更多的人选择了物质上的实用性
只有少数人选择了精神上的满足
不同消费群体消费观念不同
Q2L刚好满足预算不足但又对豪华品牌有追求的用户
没有错与对
只有合适与否
但对比下来，皓影真香！
有些车价高不实惠，又无法突出身价的绝对高低
而有些车虽然品牌受限，却能让人用得满足
有钱人对事物的获取追求快感
而穷人对物质的获取更注重价值比
这些穷人看不上，但富人抢着买还能妥协的车型
或许之间的差距只是消费观念的差异罢了
虽然有钱才能任性
但实在人还是追求“最合适”的选择吧！
閱讀更多 玩車教授 的文章
