“从京张铁路到京张高铁，中国铁路走过了110年。”
2019年12月30日早上8点40分，开往张家口的G2505次列车从北京北站驶出，标志着京张高铁正式开通。
京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。
京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区。线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。
而在京张高铁上有一条“冬奥支线”，自下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里。这条特殊的支线就是崇礼铁路，它将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。
110年前中国首条自行设计和建造的铁路——京张铁路落成，今天京张高铁全线铺轨完成百年多，京张高铁又将用最新的技术和理念，重走同一条路线。 两条铁路，跨越百年相遇，其间是一代代中国铁路人的探索与突破。
从35公里到350公里！
京张铁路当时的时速只有35公里左右，而今天的京张高铁，将成为世界首条设计时速达350公里的有砟轨道高速铁路，从35公里到350公里京张线上的一草一木都见证了中国铁路的飞跃。
3个多小时车程到47分钟，世界上最快的高铁，将让京张两地近在咫尺。
双城通勤，缓解拥堵
明天就是元旦假期了。很多旅客也选择乘坐刚开通的京张高铁外出游玩。一两个小时的车程，对短途假期来说非常合适。小编从铁路售票官网看到，今天出发前往大同的高铁车次已经全部售罄。北京开往张家口、呼和浩特方向的列车，在下午车次也已售罄。明天从张家口、呼和浩特、大同返回北京的高铁车次中，也仅余个别车次尚有余票，太子城到北京的车票已经售罄。
除了远距离出行，每天在清河站和北京北站之间还有通勤高铁列车，也可以缓解上下班旅客从西三旗地区到西直门之间的拥堵。目前，北京北到清河高铁运行时间为12分钟，票价分8元、10元两档。早上6时47分的G7868次和7时43分发车的G7870，从清河开往北京北。20时50分发车的G7867次和22时10分发车的G7869次列车从北京北站开往清河。此外，全天运行车次中，从北京北站始发经停清河站的列车，都可作通勤使用，方便大家上下班。
高铁纵横，“说走就走”
来体验京张高铁的乘客中，还有不少是奔着复兴号智能动车组来的，既体验别样的“中国速度”与“中国智慧”，也感受车内浓浓的冬奥氛围。
从12306售票官网上小编看到，目前北京开往张家口的列车中，每天安排开行有五六趟智能动车组。北京到呼和浩特、大同方向，也有部分智能动车组体验车次，每趟车下都有绿色的字体标志。此外，北京开往太子城站的两对列车，目前采用的都是智能京张高铁体验列车。全程最快运行时间为1小时04分钟，清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟。
百年京张，承载着中国人的复兴梦想、强国情怀。重构京张，正在竖起铁路强国、民族复兴的又一丰碑。
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