1976年7月28日凌晨，唐山發生大地震。一支特種通信隊伍立即出動。由12輛應急通信車、105名報務員、機務員組成的抗震救災通信隊奔赴救災第一線。他們不顧個人安危，震後第二天即開通了唐山地區各縣至中央領導機關的專線電話，第三天又開通了唐山至北京、石家莊的電傳打字電報電路，同時用應急通信車開通了與北京定時會晤的短波無線電通信報話電路。無線通信車在唐山機場為地震局開設地情網，為監視震情提供了有利條件。這些通信聯絡的恢復，既保證了黨中央國務院對整個抗震工作的指揮，又保證了中央赴唐山慰問團專線通信及河北省委、唐山市委對抗震救災工作的指揮。在恢復通信的戰鬥中，不少隊員冒著生命危險，出色地完成了通信保障任務，受到了郵電部、中共河北省委、省政府和唐山地區領導的高度讚揚。河北省委、省政府贈送的錦旗上寫著：“抗震救災通信兵，紅心銀線連北京。”這支隊伍就是五0通信總站。
那麼，這支神秘的隊伍又是怎麼建立的呢？
從新中國成立到20世紀60年代，北京電信局和北京長途電信局承擔了很多應急通信任務，包括支援抗美援朝、支援福建前線軍民粉碎國民黨反攻大陸的行動、配合國家登山隊首登珠峰、支援河北邢臺抗震救災、支援哈爾濱松花江抗洪等等，不過此時還沒有組建專門的應急通信隊伍，都是臨時抽調優秀的技術業務人員參加。
1972年，北京長途電信局在北京周邊某地的大山裡，建起了一座保密的營房式大院，這就是代號為“五0”的通信總站。
五0通信總站配備了相當齊全的應急通信設備，包括有線和無線兩個機動通信車隊，共有無線通信車、有線通信車、發電車、工程搶險車以及生活保障車等76輛。無線通信車裡配有短波收發信機，有線通信車內配有載波機、載報機、電傳機、電話交換機等。一個機動通信站，可以說就是一座汽車上的綜合電信局。此外還在周邊建立了兩處隱蔽無線電臺、三處載波通信站，這些電臺和通信站的任務是：一旦北京與外界的長途通信被破壞，立即承擔起備用路由，保障北京通信。
在那激情燃燒的歲月裡，五0總站以“備戰備荒為人民”為宗旨，以解放軍為榜樣，實行軍事化管理。清晨，嘹亮的起床號響徹山谷，
起床、出操、訓練；夜晚，熄燈號響起，站崗、巡邏、緊急集合，養成了一支訓練有素的團隊。正是在這種艱苦的戰鬥生活中，培養了這支隊伍的過硬本領和作風，錘鍊了迎難而上的“逆行精神”，哪裡有災難，哪裡有危險，他們就出現在哪裡，戰鬥在哪裡。
在五0通信總站的歷史上，還有幾次大的行動：1975年參加河南信陽、駐馬店特大洪水搶險救災通信保障，1983年參加防止永定河氾濫的應急通信任務，1984年參與公安部搜捕搶劫殺人犯“二王”的行動，1984年完成美國總統里根訪華的通信保障任務，1986年完成英國女王伊麗莎白訪華參觀八達嶺長城的通信任務。
40多年過去了，參加過這些行動的老五0隊員談起往事，依然是記憶猶新，倍感親切，好像就是昨天的事情。是的，從少年到白頭，那是他們青春年華的記憶，是他們一生的珍貴歷史。
根據國家對機動通信“平戰結合”的要求，1988年，北京市電信管理局將五0通信總站遷回北京，在大興黃村建立新的機動通信基地，並更新了通信設備和車輛，引進了彩色電視傳送、車載衛星地球站等先進設備。1990年5月，五0通信總站更名為北京機動通信局，北京應急機動通信翻開了新的一頁，走上專業化機動通信的道路。
1998年8月，長江、嫩江、松花江發生嚴重洪水災害。北京機動通信局救災人員攜帶微波通信設備、海事衛星以及5輛應急通信車分批趕往武漢、內蒙古、吉林和黑龍江災區。在武漢離長江大堤僅10米的地方設立了車載式移動電話基站，為災區抗洪搶險指揮調度、物資調撥、群眾轉移提供重要的通信保證，被災區軍民譽為“洪水中的生命線”。
2008年5月12日，汶川大地震。北京機動通信局先後派出54名隊員和12輛應急通信車，攜帶衛星通信系統等開赴災區。在成都、都江堰等地為抗震救災指揮部、搶險部隊、志願者及災區群眾提供了全天候通信服務。
此外，在張北地震、北京平谷密雲山洪搶險救災、香港迴歸、澳門迴歸、抗擊非典、北京“7.21”特大暴雨、神舟載人飛行、天宮一號升空、嫦娥衛星探月、四川雅安地震、歷次全國“兩會”、歷次國慶慶典等重大事件中，都有北京機動通信的支撐保障，可以說，現代機動通信正發揮著不可替代的作用。
2000年，北京機動通信局第一次走出國門，遠赴澳大利亞，承擔悉尼奧運會的部分國際電視衛星傳輸業務，2002年赴韓國承擔韓日世界盃足球賽國際衛星傳輸業務。
從大山深處代號五0的保密通信站一路走來，北京機動通信經歷了無數次重大通信保障任務的考驗和洗禮，已經成為電信行業的“特種兵”。一輩輩機動通信人繼承著五0總站的光榮傳統：隨時待命，整裝出發······
閱讀更多 北京日報客戶端 的文章
