22年前，安徽蕪湖，一家小廠秉持獨具匠心之精神，堅持自主創新，持續研發新產品，不斷成長，逐步成長為中國民族汽車工業的脊樑——奇瑞汽車。2019年，我國車市整體低迷，奇瑞卻勢如破竹。今年1月—11月，奇瑞集團累積銷量65.18萬輛，其中自主品牌車型同比增長6.8%。全新一代瑞虎8車型11月實現銷售13549輛，連續4個月銷量過萬，表現十分搶眼。
貴州，我國西南喀斯特地區核心地帶的山地大省，生態環境優美，少數民族風情濃厚，享有“世界上最大的民族博物館”“公園之省”等美譽。日前，新華社民族品牌工程汽車行動攜手奇瑞汽車踏上“馳騁山地·多彩黔行”之旅，感受全新一代瑞虎8帶來的獨具匠“芯”的精神，馳騁多彩貴州，領略山地風光。
全新一代瑞虎8車隊在迂迴的公路上行進
從地貌上看，貴州地勢大致呈西高東低，從中部向北、東、南三個方向傾斜，呈三級階梯分佈。為領略典型的山地公園省的獨特魅力，我們選擇了貴陽經安順到黔西南一線往返，造訪紅楓湖、壩陵河大橋、萬峰湖、萬峰林和二十四道拐等自然美景、歷史遺蹟，從一條線路，多個側面，探尋“多彩貴州”的綺麗和壯美。
紅楓湖風光
從貴陽出發，沿滬昆高速向西行進1小時左右，車隊來到貴州西線黃金旅遊第一站——紅楓湖。這是一個融高原湖光山色、岩溶地貌、少數民族風情為一體的國家級風景名勝區。湖邊有座紅楓嶺，嶺上及湖周多楓香樹。深秋時節，楓葉紅似火，紅葉碧波，風景優美，故名“紅楓湖”。景區由北湖、南湖、中湖、後湖四部分組成。北湖以島聞名。鳥島、蛇島、龜島等諸多島嶼如散落的珍珠一般點綴在萬頃碧波之上，形成了獨特的景觀；北湖沿岸，有西漢的古墓群，有明代的“苗王營壘”。
全新一代瑞虎8穿行在陡峭山路間
我們的車隊駛入綠水邊海拔1500米的大扁山。爬坡路段，全新一代瑞虎8搭載的中國品牌首款擁有完全自主知識產權的TGDI發動機，充分展現了145kW最大功率，峰值扭矩290N·m的優良性能，持續平穩的輸出澎湃動力，讓我們輕鬆平穩抵達山頂。舉目遠眺，山水相依，湖島相擁，玉帶環繞，美不勝收。
壩陵河大橋
繼續沿滬昆高速向西南馳騁。高速上，這款榮膺“中國心”十佳發動機殊榮的ACTECO 1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，配合格特拉克7DCT溼式雙離合變速器，表現出優異的加速性能。8.9秒百公里加速，7.4L的百公里綜合油耗，很好地兼顧了動力和經濟性。1小時左右車程後，車隊穿過兩座隧道，一座雄偉的高橋赫然矗立在巍巍群山之間，這便是位於關嶺縣關索鎮，鎮勝高速公路上的貴州壩陵河大橋。主橋為1088米鋼桁架懸索橋，橋樑全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，跨越壩陵河峽谷，是目前國內跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。
穿越壩陵河大橋,感受貴州高山峽谷的獨特魅力。
“地無三里平”的貴州，是全國唯一沒有平原支撐的省份，17.6萬平方公里的土地山戀起伏，溝壑險峻、溶洞叢生。崇山峻嶺的環抱，保存了自然和文化的“原生態”，也阻礙了經濟和社會的發展。70年來，貴州持續投入，不斷改善交通條件，隨著一座座大橋飛架，一個個隧道貫通，天塹變通途，貴州已蛻變成“高速平原”。2018年底，貴州高速公路通車裡程達6453公里，在全國位居第7位，有18個出省通道。世界最高橋樑的前100名中就有51座在貴州，幾乎包攬了當今世界上的全部橋型，技術已處於世界先進水平，堪稱“世界橋樑博物館”。伴隨著交通基礎設施的改善，貴州的經濟社會發展取得了長足進步，城鄉面貌煥然一新。
全新一代瑞虎8車隊抵達萬峰林
沿滬昆高速繼續向西，再轉納興和汕昆高速，過黔西南州興義市再行進半小時即抵達風光奇秀的萬峰林和萬峰湖。萬峰林包括東、西峰林，氣勢磅礴，景觀奇特，是國內最大、最典型的喀斯特峰林。峰、龍、坑、縫、林、湖、泉、洞八景分佈廣泛，堪稱中國錐狀喀斯特博物館，被稱譽為“天下奇觀”。
車隊抵達萬峰湖景區
萬峰湖因“萬峰”環繞而得名，與萬峰林相距25公里，是僅次於鄱陽湖、洞庭湖、太湖和洪澤湖的全國第五大淡水湖。同時，它也是雲貴高原上的一顆平湖明珠，享有“萬峰之湖，西南之最，南國風光，山水畫卷”的美譽。湖面開闊秀麗，水天相映，碧波盪漾，魚躍鳶飛，港灣幽深，又多與河流小溪相連。沿岸峰林、石林、溶洞、石坑、森林等眾多景點景觀各具特色，相得益彰。
全新一代瑞虎8內飾
全新一代瑞虎8的內飾採用了大氣風潮造型，三屏交互科技、懸浮式中央控制區+電子換擋、12.3吋智聯多功能全屏液晶儀表、10.25吋觸控電容中控屏、8吋智享空調液晶觸控屏……科技感十足。
駕乘這時尚帥氣，獲得了C-NCAP五星安全認證評級的全新一代瑞虎8，和著1.6TGDI發動機沉穩內斂的聲浪，攜著輕柔的山風，映著山林婆娑的樹影，沿著萬峰林蜿蜒起伏的盤山公路穿行，卻自有一份從容愜意在心間。
完成第一天的拍攝任務，我們返回興義休息。回想一天的經歷，坦途、平湖、峽谷、峰巒、遠山、雲海……一路馳騁，一路歌，一程美景，一程畫。疲倦助眠，美景入夢，卻也是舒暢的一天。
霧鎖“二十四道拐”
第二天的行程從興義出發，前往晴隆縣的“二十四道拐”。所謂“二十四道拐”，指的是著名的史迪威公路的標誌路段。依山勢修建，迂迴往復呈之字形，因有24個拐彎處而得名，其勢雄奇險峻，被譽為“抗戰生命線”。
全新一代瑞虎8車隊盤旋曲行於陡峭的山間公路
我們駕著全新一代瑞虎8順著這段傳奇公路行駛，前麥弗遜後多連桿完美底盤懸架匹配，提供了更大的側傾剛度，良好地控制了車身的側傾。底盤表現足夠厚重，在爬坡和每次通過急彎，都表現得穩定紮實。以10萬+次實驗優化的車身結構設計與嚴苛的車身材料要求，成就了超強的安全防護保障，使駕乘者倍感安心。
雨霧中，車隊重走“二十四道拐”。
配合全系配備的博世9.3版ESP車身電子穩定系統、TCS牽引力控制、BAS制動輔助系統以及TPMS直接式胎壓報警等系統，全新一代瑞虎8新增配備了ADAS領域的ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急剎車系統、LKA車道保持系統等L2級自動駕駛的輔助駕駛等主動安全技術；擁有超高強度鋼一體籠式車身結構、六塊本特勒超高強度熱成型鋼+第三代高強度鋼、高吸能合金前防撞梁及環護式6安全氣囊等被動安全保障，哪怕在高原山路的複雜行車條件下，依然輕鬆駕控，從容自如。
甲秀樓廣場夜景
完成這次拍攝任務，車隊返回貴陽。到達時，已是華燈初上，“尋跡大美中國全新一代瑞虎8走進貴州”活動圓滿結束。這一行，我們領略了“多彩貴州”的一個美麗側面，深刻感受到全新一代瑞虎8的強勁性能，也找到貴州和奇瑞的共同點——都具有頑強拼搏，不斷突破，逆勢而行，敢於爭先的精神和信念。
秉持著這樣的信念，貴州奮發趕超，連續8年GDP增幅居全國前列。奇瑞牢記“打造世界級的中國民族汽車工業品牌”使命，堅持自主創新。22年以來，不斷推進全球化佈局，已成為我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車製造技術和裝備出口至國外的民族汽車企業。
截至目前，奇瑞汽車已出口全球80多個國家，在世界各地建立了10個生產工廠，1300餘家銷售服務網絡，累計出口超150萬輛，連續16年位居中國乘用車出口量第一位。
未來，奇瑞將繼續燃動心中的夢，堅持自主創新，讓中國民族汽車工業走向世界中心。
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