文字/左一
近些年來，中國航空業發生了翻天覆地的巨大變化，眾多新型戰機出現在人們的視野之中，從而縮小了我國和其他軍事大國的差距。
在此之前，我國一般都使用直升機改進而成的武直來執行任務，而武直-10的出現終於將這種尷尬境地所打破，它的出現將讓中國航空兵的突擊能力和反裝甲能力大幅度提升。早在2016年的時候，這款這升級就已經開始正式入役，這也代表著中國陸航作戰部隊都將使用這款國產武直作為最新的攻擊武器。
有媒體報道指出，近段時間，中國直-10升級款終於亮相，從而引發了多方的關注。
同時，網友們也有了一個重大發現，這款直升機的發動機上一個細節似乎與之前存在很大的不同，瞬間引起了眾多網友的關注。之前該直升機的發動機排氣口似乎一直都是向外的，可是在這次亮相的時候，竟然突然變向上了。
這是怎麼回事呢？
據相關人士透露消息稱，之所以對戰機做出這樣的設計，是因為這樣可以減小紅外信號，以免被其他紅外製導導彈監測追蹤。
同時，排氣口向上也會讓戰機面臨更大的阻力，也就是說，如果做出這樣的設計，那麼該戰機的功率就必須大幅度增加，說到底，還是要依靠發動機來解決。那麼我們現在在該戰機上發現了這樣的轉變，是不是代表著該戰機已經有足夠的信心面對更大的阻力了呢？
其實大家應該對此也有所瞭解，在我國的航空事業中，其他方面的發展一直比較順利，但是關於發動機卻始終是我們難以攻克的難題，因此我國的戰機面臨最大的問題就是"心臟病"，而在直升機這方面，我國的缺口又比較大，因此之前只能不斷從其他國家引進。
經過多年的努力，終於我們也擁有自主研發武裝直升機的能力了，直-8、直-9……一系列戰機迅速誕生，最關鍵的是，我們在發動機方面也終於有了相應的成就，渦軸-9出世了，後來的直-10使用的就是這款發動機。
但是畢竟我國在這一領域的起步要比其他發達國家晚很多，所以就算髮展的比較迅速，但依舊存在一些不足。
當初直-10幾乎馬上就要輸出到巴基斯坦了，但是最後還是輸給了土耳其的T129，這件事讓國民大受打擊，但是究其根本，還是因為我國戰機動力方面存在的巨大問題，尤其是到了高原環境之中的時候，發動機的表現存在不少的短板。
而現在，直-10的發動機排氣口發生了那麼大的轉變，再加上之前中航技術進口公司方面所透漏出的部分消息，我們有理由相信，這款戰機使用的應該是功率更高的渦軸-9改進版發動機，也就是說，我國武直的
"心臟"問題終於得到解決了！
如果這個消息是真的，那麼就代表著我國在自主研發發動機這個問題上又前進了一大步，以我國的國情和航空事業的發展歷史來看，能夠在這個時候擁有如此大的成就，真的是太難得了。
當然，這些都要歸功於科研人員們的辛苦付出，因為他們的不斷突破和創新，才有了更多成功的機會。
現在中國在研發產業鏈這方面已經有所改進，能夠為國家培養出大量的科研人員，可以說，日後我國將會獲得更大的突破。
同時中國這些年來一直堅持對外展開聯合合作，積極吸取其他先進國家的技術和經驗，例如之前
和烏克蘭以及俄羅斯等方面展開的聯合開發項目，這些都可以增加科研人員的經驗，提高他們的技術。也正是因為如此，我國才有了現在這種巨大的進步，一直以來，我國航空事業長期遭受"心臟病"的限制，如果說，這次真的能夠有所突破，那麼我國航空方面的發展將會再次獲得提升，這才是大國的崛起。
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