2020年3月9日，國際原油價格最高暴跌超過30%。

其暴跌的主要原因：

國際原油的大跌！勢必將影響到成品油的價格！參考原油價格變化率為-15.02%，以此計算，國內成品油價格或將在3月17日的調價窗口，大幅下調成品油價格600元/噸。不少開燃油汽車的司機在這一天都有點小興奮，畢竟今年各種生意都不好做！能省一分是一分！

油價暴跌，不少人開始擔憂這會不會影響到新能源汽車的銷售問題？

國外的新能源汽車市場小編不太瞭解！那就我們談談國內的新能源汽車市場吧！

一、

國內新能源汽車的現狀

據中汽協數據顯示，2019年全年，國內新能源汽車銷量共計120.6萬輛，其中純電動汽車銷量97.2萬輛，插電式混合動力汽車銷量23.2萬輛。

那麼國內新能源汽車的要消費市場是在哪個方向呢？

根據​小鵬汽車董事長何小鵬19年在 個人媒體上發表了一則關於新能源汽車銷量的吐槽。

如下

從這段吐槽中我們就明白了國內的新能源汽車都賣給了那些人！

19年新能源汽車賣給個人司機的數量僅僅佔總銷量的20%左右，剩下80%左右的新能源汽車都銷往了營運車市場。國內新能源汽車最大的買家為各地出租車（網約車）租賃公司和出行平臺。

二、

新能源汽車

營運車和司機個人為什麼會選擇購買新能源汽車？

1、營運車包括：出租車、網約車、貨車、公交車等等車輛。這些營運性質的車輛每天的行駛里程都數百公里。為了降低能源成本，所以選擇了新能源汽車。另外，在19年許多城市的新增網約車都要求必須為純電動汽車。

2、個人司機買新能源汽車除了因為經濟性外，還有一個原因是部分城市燃油車限號！搖號需要排隊，且不一定能夠搖上號！搖不到號的司機就選擇購買了新能源汽車。

真正由個人喜好購買新能源汽車的消費者確實不多！

看到這裡相信大家也明白了！國內的新能源汽車真正的個人消費者的數量並不多！

而燃油的價格就算大跌！燃油車的成本依舊高過新能源車的電費！

再有，各地車輛限制政策短期也不會發生改變！

基於這三個因素，我們得到的結論是新能源汽車的銷量與油價幾乎沒有任何關係！

最後，問大家一個問題！您如果購車會選擇新能源汽車嗎？

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