老秀才109566801
回答。信鴿是我們的朋友。是和平的使者。在飛越千公里過程中是需要休息喝水吃東西的。中華大地大量的糧草:土地:江河。就是鴿子補充能量的休息站點。只有這麼吃喝休息。才能飛回巢穴。信鴿子有他自己一整套大腦系統，和感知方向的系統信鴿是聰明的寵物。是人類可以信賴的“朋友"。
白河沙灘
信鴿在空中飛躍千公里並不是一口氣就能飛完的，我們知道鴿子千公里的賽事大部分是需要兩天時間甚至更長，而鴿子一般在飛行五六個小時之後就會尋找水源，並且適當休息一下然後再繼續飛行，所以鴿子比賽千公里並不會在空中一直飛回家，它們也需要休息和飲水，那麼鴿子怎樣在飛行途中喝水休息呢？
首先我們知道鴿子最初的飛行實際上是比較猛的，它們很可能在定向準確地時候一口氣飛完幾百公里，而飛完幾百公里之後，鴿子的疲勞程度逐漸增加，而鴿子在飛行過程中所消耗的體液需要飲水和休息來恢復，這時候鴿子由於口渴會在飛行過程中尋找水源，一旦發現水源就會落下進行補水，我們常見的水渠河邊田間水塘都會是鴿子落腳飲水的地點，這些鴿子會喝完水之後做短暫的休息後繼續飛行，尤其是在夏季天氣炎熱季節，鴿子落地飲水成了比賽鴿子的一個看點。
鴿子愛需要休息的時候會尋找高建築物或者高壓線上休息，一些鴿子惡意落在野地裡休息，這些鴿子由於體能不支會休息很長時間，而那些體能好的鴿子很少休息過多時間，它們基本都是短暫休息片刻即繼續飛行，如果遇到當日不能迴歸的鴿子，那麼這些鴿子則在傍晚時尋找搞建築或者大樹上尋找棲息點，至尋找棲息點的時候它們會在野地裡尋找食物充飢，在尋找一定的食物補充之後就會飛到樹上或者高大建築上休息過夜。我們在一些捕捉鴿子的人嘴裡知道他們所捕捉的鴿子大部分是來自於高樓上。所以鴿子過夜是在高樓大廈頂部居多。
賽鴿不會在空中直接完成千公里的飛行，它們也會飲水進食和休息以及過夜，只是每隻鴿子在選擇飛行休息尋找食物和過夜的領域不同而已，對於鴿子的歸巢性和歸巢速度來說這幾項都會存在一定的影響，但是最主要的還是鴿子自身的能力和毅力才是鴿子歸巢的主要因素。
依麓湘隨
我是信鴿飼養者，信鴿協會會員，對鴿子比較瞭解，有發言權。信鴿發展到今天它的基本職能已不是送信了，而是比賽，確切地說應叫賽鴿。從空距200公里開始，300公里，400公里，500公里，700公里，1000公里，1500公里，2000公里甚至更遠開始比賽，定向好的鴿孑找準家的方向後在低空不停地飛，餓了落野匆忙找食水，然後起翅繼續往家飛，天黑後找個能躲天敵的地方休息，天亮後接著飛，除了長病或體力不支它是一直家飛，直到進家鴿棚為止。所以說它是忠臣，還堅持一夫一妻，大家要保護愛護它們，不要傷害信鴿。
永奇鴿具
信鴿在空中飛越上千公里，它是怎麼喝水睡覺休息的？鴿子在比賽歸巢途中，遠近飛行距離差別是非常大的。如果是300~500公里內戀巢性較好的信鴿，在飛行當中是可以不休息的，會連續的飛行直至歸巢，如果是在上1000公里以上歸巢賽，短則兩三天長則一個星期左右都有，如果是一個星期信鴿不停地飛行，那你覺得可能嗎？答案顯然是否定的。正常情況一般鴿子在飛行3~5小時，就會找水源飲水同時會野外覓食。
信鴿每年上千公里的賽事非常多，因為信鴿比賽都是以空距直線計算，但是信鴿歸巢的時候是S型在飛行，空距是以直線計算但是信鴿並不可能直線歸巢，所以實際的飛行線路會更遠。基本上一些遠距離的大賽，信鴿會在外面呆上幾天才能歸巢，就算是五百公里以下的比賽，有一些信鴿戀巢習慣不太強烈，在飛行了300公里的時候就會休息了，短距離的比賽有的信鴿休息，有些信鴿不休息這和信鴿體質，及信鴿毅力等因素都有關係。如果是遠距離的比賽問題顯而易見，信鴿不可能不休息不喝水不吃食物，鴿子也是肉體並不是機器，不可能長久性的飛行不休息。
信鴿在空中飛越上千公里，它是怎麼喝水睡覺休息呢？首先信鴿在上千公里的比賽途中，飛行幾個小時以後會找水源飲水，進行短暫的休息並調整狀態，之後會繼續的飛行。因為信鴿不可能不停的飛行，在長途飛行當中信鴿的體液消耗得非常快，所以信鴿在飛行一段時間以後，會停下來休息及時的補充水分，可以有效地補充消耗的體液。而且鴿子在長途飛行的時候，如果是一兩天不能歸巢的，信鴿在飛行一段時間後補充水分，同時還要在外面覓食，如果不覓食專靠飲水，是不可能支持長久飛行的。
如果信鴿比賽是上千公里當天不可能歸巢，基本上信鴿會在外面待幾天，所以免不了在外面風餐露宿。但是信鴿晚上在外面歇腳的的位置，一般都是選擇樓層較高房子，選擇樓頂比較陡峭的位置人不容易接近地方，因為信鴿非常聰明，像這樣的位置一般晚上都比較安全的。如果是在野外沒有高樓的位置，信鴿晚上選擇歇腳的位置一般在樹上，在這些位置它是比較有安全感的。不管是在野外還是在城市，信鴿是不喜歡在地下歇腳，特別是在野外鴿子是忌諱在地下歇腳，除了是生病的信鴿，因為在地下歇腳有動物的侵害，同對信鴿歸巢速度的快慢，跟體質毅力等各方面的因素都有很大的關係，希望我的回答能幫助到您。
大家好我是鄉村徐哥！喜歡養鴿子的朋友，可以一起交流經驗，歡迎大家在下方評論轉發+關注
鄉村徐哥
鴿子在空中飛躍千公里是鴿子的一種特有的能力，這種能力的表現除了經過嚴格的訓練之外還要有具備這種能力的血統鴿子，我們都說振翅千里，鴿子在飛行過程中是依靠振翅來完成分高速飛行的，而鴿子的高速飛行往往有一個比較合理的階段，也就是說在飛行時間在五六個小時的比賽中，鴿子會拼了一口氣飛完全程，而在一千公里的比賽中，鴿子大部分不能完成當日歸超，因此它們在飛行時間超出預期之後就會出現體能透支，這時候就急需要補充體液來完成體能的恢復，這時候我們就可以看到鴿子在比賽中喝水的現象了。
即使在炎炎夏季，鴿子身處沙漠地帶，很難找到水源，但是鴿子並不會因為一日的缺水而出現傷亡現象，但是它們卻會尋找可休息的場所進行短暫的調整，這個棲息點往往是在那些高建築物上或者曠野田間，這些過路賽鴿如果沒有疾病纏身，它們會進行短暫休息調整之後繼續飛完後半程比賽，如果鴿子身體有傷病困擾，那麼這些鴿子往往會休息很長時間，甚至在迷途的路上做更多停留而不能回家。
鴿子在比賽過程中喝水是常見的事，尤其是在夏季高溫酷暑，鴿子基本上在比賽過程中都會選擇需找水源補充流失的水分，這種飛行過程中的尋找水源是鴿子在定向歸巢途中遇到水源後就會落下進行飲水，它們不會刻意偏離自己的航道去尋找水源，因為它們的目標很明確，那就是歸巢，當它們在飛行過程中發現了水源之後變會直接落在水塘邊，小河邊進行痛飲，大部分鴿子會飲完水之後即可起飛繼續向著家的方向飛行。一些鴿子也會被那些下網的不法分子騙入事先準備好的小水池邊而被捕。我們在河北柏鄉一代的網鴿者那裡就發現很多這樣的水池陷阱，目的就是誘捕過路的賽鴿，用來謀取暴利。
鴿子在飛行一千公里的賽事時，往往實際飛行的距離會遠遠大於千公里空距，它們沿著s形路線飛行，這種路線會讓鴿子在當日很難完成當日歸的現象，因此這些鴿子會在夜間選擇自己認為安全的地點過夜，高樓大廈的頂部成了鴿子的庇護所，很多鴿子會選擇高層樓頂過夜，也有一些鴿子會在飛行過程中由於不能及時找尋高層建築而只能棲息在高大的樹木上過夜，這種情況在一些山區或者曠野密林區域很常見，我們很少見到鴿子落在樹上，那是因為鴿子在經過人為飼養過程中的訓化造成的，飼養者通過訓練讓鴿子更容易聽人的指令，而大多數鴿眼家時沒有樹木的，所以鴿子在家期間很少會選擇樹木棲息。鴿子本身是一種被馴化的鳥類，它們的習性也會存在於樹木上棲息這個特點，因此即使我們的鴿子落在樹上也不是很奇怪了。
寧靜a致遠
信鴿在空中飛行千里，但它不可能長期飛行。信鴿是動物，任何動物要生存，都需要空氣，營養和水，否則就會死亡。
信鴿飛累了，餓了，它會休息，自巳找吃找水。吃飽喝足了，休息好了，它才會繼續飛行。就是在海洋中，它也會在船頂土休息，補充營養。
小朋友，你問得太天真了。
布衣231174221
3000多年前，當信鴿首次被人類馴化使用時，第一次對信息傳遞進行了脫離地面的改進。鴿子似乎有一種奇妙的方向感，並能始終如一地找到回家的路。即使在四處覓食和翱翔數百公里後，它們也能指引自己回家。信鴿每小時能飛上百公里，它們放飛之前已經餵飽，短時間不會休息和喝水。但上千公里，鴿子也需要休息，它們會自己尋找水源飲水。有時途中它們會遇到鷹隼等天敵，不得不找地方藏起來。
鴿子易於捕捉、繁殖迅速、相對溫順，並且與它們的方向感高度“協調”。特別是，鴿子被挑選出來並進行雜交，創造出信鴿，基本上是能找到回家的路。這些鴿子將被非常仔細地訓練，在被釋放並飛回家之前，會逐漸地被帶離它的“巢”越來越遠。 通過這種方式，鴿子可以被“編程”從一系列不同的地方飛回家。鴿子可以利用視覺線索，像自然地標一樣，逐漸發展出一條已知的路徑回到自己的巢。這意味著手動將大量的鴿子運送到一個方向，然後將它們放出來，並在腿上附上一封信，希望它們能回到原來的位置。
這些信通常是儲存在小玻璃或金屬管中的小卷紙張。一旦信被寫好並儲存起來，信鴿就會被放飛回家，從而傳遞信息並跳過交通、自然災害、不誠實和人為錯誤。 鴿子特別擅長這種“歸巢”能力，因為它們有很強的磁接收能力。對於那些不知道的人來說，磁接收是某些生命形式的一種天生的能力，能夠根據磁場來探測和定位自己。人類缺乏這種能力，但許多鳥類都有不同程度的這種能力。表現出最強能力的鴿子被培育成強大而可靠的信鴿！
有趣的是，人們已經發現，由於磁場的自然方向(在北極和南極之間流動)，信鴿在南北方向長距離飛行要精確得多，而不是東西方向。 顯然，最大的麻煩是這些信鴿在被釋放飛回家之前的單程旅行。幸運的是，這個問題通過實驗得到了解決。人們發現信鴿可以在一個地方進食，並向另一個地方傳遞信息。通過這種方式，鳥兒可以被哄著在兩點之間來回飛翔，來回傳遞信息。最終實現了速度、效率和不會叛變！ 
雖然在現代世界看到信鴿有點奇怪，但仍然有人在很遠的地方訓練和比賽鴿子，所以這一傳統肯定會延續下去。然而，在過去，信鴿是政治、外交甚至軍事行動的重要方面。是的，戰時信鴿被用來傳遞信息，因為它們比騎馬的人更容易穿越敵人的防線。這為它們贏得了“戰鴿”的稱號，在某種程度上，它們直到第二次世界大戰才被使用。 然而，從歷史上看，成吉思汗使用鴿子來保持與他的軍隊遙遠點的聯繫，甚至在古希臘，信鴿被用來宣佈重大事件，如奧運會！在12世紀，敘利亞和巴格達之間建立了一個相當廣泛的信鴿網絡來連接兩者。現役鴿子的最後一個崗位是在印度，但是信鴿在2002年正式退役。
是的，儘管世界各地的訓練方法和交流方式各不相同，但在歷史上，信鴿被公認為可靠的信使。如果我們沒有互聯網為我們提供與全球每個角落的即時連接，我們今天可能還在使用信鴿！
軍機處留級大學士
信鴿是人們在常見的鴿子中，經過精心挑選、馴化和培育後形成的。在古代時期，人們最早對信鴿實施馴化的原因，主要是看中了它們強大的飛行和方向辨別能力，在反覆的培育之後，信鴿擁有了傳遞信息的功能，在這當時交通和通信十分不發達的時期，起到了非常高效的作用。而隨著社會的發展，特別是通信技術的提升，人們不再需要用鴿子送信了，於是使衍生出利用信鴿進行比賽的新技能，看誰飼養和培育的鴿子飛得最遠、速度最快。
信鴿的飛行能力出眾，往往從出發地到目的地有上千公里的路程，而目前進行的一些超長距離的信鴿比賽中，其距離更是達到了1500-2000公里。對於不同的距離，人們選擇參賽的鴿子種類也有所不同。對於中短距離的比賽，則選擇那些爆發力強、飛行速度快的鴿子，但這些鴿子普遍耐力較差。而對於遠距離和超遠距離的比賽來說，人們又會選擇那些體力好、耐受性強的鴿子，而這些鴿子在飛行的過程中，自主選擇休息和覓食的能力也非常強。
那麼，這些參加遠距離比賽的信鴿，在飛行時是如何喝水和休息呢？通過人們長期的觀察，信鴿在飛行那麼遠的過程中，並不是一氣飛到目的地，它也不可能擁有這麼強的耐力，畢竟其飛行速度一般在70-110千米每小時之間，一些先天條件好、後天培育到位的信鴿有時候最快可以達到150千米每小時之間，但是飛行的速度與體力的消耗是呈正比的。信鴿在剛開始飛行時，可以連續飛行兩三個小時而不休息，但是過了這個時間段之後，信鴿的體力就會急劇下降。
此時，信鴿就會憑藉它們敏銳的視力，本能地在飛行路線上從上到下觀察附近的水源，比如池塘、小河、水泡、溝渠等，一旦發現地面上有這些目標存在，就會降落下來在水源旁邊進行飲水，這也是農村的一些小夥伴們經常在池塘邊看到鴿子身影的原因。喝完水後，鴿子不會立即飛走，而是選擇合適的區域，比如高壓線、高大建築物的頂端進行短時間的休息，休息時間的長短取決於體力恢復的速度。一些水平較高的信鴿，除了飛行速度快之外，休息時間短也是它們能夠取得好成績的關鍵。
在休息結束之後，信鴿憑藉著它們強大的記憶能力，以及頭部能夠感應地球磁場的變化，所以重新飛行之後，飛行的路線不會發生偏離，這也是信鴿不會“迷路”的原因。
通常情況下的比賽，信鴿都能在一天之內飛回來，不過在距離很長的路程情況下，信鴿如果當天回不來，一般情況下會在大樹或者建築物頂端睡覺過夜，有些經過特殊訓練的信鴿，則可以適應夜晚飛行的環境，不需要刻意找到睡覺休息的地方。
優美生態環境保衛者
上海可以說是最早成立信鴿協會的,從解放以前是私人組織的協會、解放後由民間組織幾個協會統一歸花木公司代管後來是體委管理。中國信鴿協會、和平信鴿協會、滬西信鴿協會合併成上海信鴿協會。上海信鴿從組織放飛、培育、飼養有著豐富的經驗、每年舉行二次比賽當年的幼鴿比賽和老幼比賽。世界級比賽基本上是300公里500公里700公里800公里1000公里主要是比分速。上海以前比賽超遠距離最遠飛過蘭州、西寧、玉門、哈密。等地。放飛超遠距離損失太大，所以現在都是一千公里比賽。巴薩隆納國際比賽一千公里當日歸巢，我國也打破這個紀錄了。信鴿在好的氣象條件下飛翔是最主要的。信鴿在最佳狀態下一天不吃食連續飛翔，但是不能缺水，一個是在飛翔中鴿子貼著水面象燕子一樣喝水，一個是飛到江河水溏邊飲水後馬上再接著飛。如果天氣好風向好每小時平均100公里那麼當天歸巢或第二天早上歸巢。
sydney伊斯特伍德
放飛之前，主人先在它胸前掛上一瓶營養快線，再準備點餅乾 巧克力甜點，餓了邊飛邊吃點，渴了就喝點快線，身上帶點零錢，不夠吃自己落下去買點，想吃什麼買什麼，別累著，鴿體要緊
