出品／平门知事
撰文／二哥
宝骏510是小型SUV，哈弗M6是紧凑级SUV，级别与动力系统完全不一样，没有可比性。但无论是哪款，好，都是谈不上的。
宝骏510
尤其宝骏510，基本上已经过气了，像极了宝骏汽车以往的560、730，以及两年前推出的310等车型，火个一年半载就下去了，原因无它，品质太差。
除了R系列，宝骏汽车都是面包车的改进型，采用通用五菱淘汰的发动机技术，与之匹配的则是市场上最低端的变速箱，关键部件的成本也是能省则省，更重要的问题在于糟糕的车身安全结构，与浸淫SUV市场多年的长城汽车相比不可同日而语。
宝骏510内饰
简单讲，在车身安全与装配工艺质量方面，宝骏510比哈弗M6差得太远。
只是，宝骏汽车的外形与内饰设计很好的迎合了市场期待，如510，静态欣赏也算是一位有点儿勾人的英俊小生。而借2019品牌升级，宝骏为包括510在内的多款车型新增了CVT变速箱版本，品质较之此前自动挡清一色的垃圾AMT版本登上了一层楼，这是一个不小的进步。
但这依然不意味着宝骏510就值得购买了，市场上同价位有不少比它优秀的车。
哈弗M6
哈弗M6是哈弗H6的促销版，或可说是H6的淘汰版，是长城汽为维护H6声誉无法大幅降价并弥补H6销量下滑作出的妥协。
发动机沿用两年前H6换下来的GW4G15B型1.5T发动机，技术比较落后，整车配置也要逊色一些，因此价格可以做得更低，价格低是M6有市场的前提。事实也的确有效弥补了H6下滑的销量空间，佩服长城汽车的策略。
哈弗M6内饰
但便宜很多时候都未必是一件好事，对于M6，动力一般、油耗偏高，同时自动挡双离合变速箱也存在不小的问题。
不过，哈弗M6的整车做工不错，不追求低油耗，可以选择其手动挡车型，自动挡版本真的不建议购买。
事实上，国内市场7万左右的SUV比比皆是，而比M6、510品质更好的也大有车在。1.4T匹配CVT变速箱的吉利远景SUV，低配优惠后不到8万；1.5L匹配CVT变速箱的奇瑞瑞虎5X中低配也在7万左右。
远景SUV
倘若追求动力并可以考虑手动挡车型，优选海马8S，海马汽车羸弱的品牌力没有影响这款车的品质，相反其搭载国内技术顶级的1.6T发动机，而整车起步价只有7万多，自动挡6AT变速箱版本起步价8万多，在紧凑级SUV中的性价比可谓无与伦比了。
但纵使是海马8S，试驾时间依然坚持认为，对于普通消费者而言，没有特殊如通过性、拉货等需求，在有限的预算内，也不应该成为购车的首选，而更应该考虑选择同价位的轿车如1.6L荣威i6、1.5L荣威i5或吉利帝豪、1.5T奇瑞艾瑞泽GX等。
瑞虎5X
预算越低越要考虑小级别车型，尤其轿车，最起码驾乘舒适性、行驶稳定性与燃油经济性要比大壳的SUV好得多；另外，壳越大越便宜的车并不能彰显地位与面子，只能突显购车人的品味匮乏。
富人买错了无所畏惧，穷人买错了伤筋动骨。
考虑考虑吧。
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