3月3日，根据国家发改委网站消息，自2020年2月18日国内成品油价格调整以来，国际市场油价有涨有跌，按现行国内成品油价格机制测算，3月3日的前10个工作日平均价格与2月18日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
至此，2020年我国成品油调价共经历四次调价窗口，其中两次搁浅，两次下调，汽柴油累积跌幅分别为835元/吨、805元/吨，折算升价为92号汽油0.63元、0号柴油0.69元。
据中宇资讯测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油将少花32.5元左右。月跑2000公里、每一百公里耗油8升的车型，调价后车主每月将减少101元左右的用油成本。物流运输方面，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少2760元左右。
卓创资讯成品油分析师孟鹏分析指出，受上周期末、本周期初国际油价连续上涨影响，本计价周期伊始国内测算的原油变化率处在正值高位，市场一度出现涨价预期。但受到全球卫生事件影响，国际原油价格连续6个交易日下滑，且跌幅较大，导致变化率正值内连续下滑。
有关后市变化，孟鹏认为，目前全球卫生事件情况不容乐观，石油需求将受到极大影响。虽欧佩克国家或台进一步减产的措施，但国际原油价格持续大幅上涨的可能性较低。此外，下周期伊始，国内测算的原油变化率将负值开局，故预计下轮国内成品油零售限价下调与搁浅的概率并存。
中宇资讯则认为，按照目前的原油现货价格估算，新一轮成品油调价窗口依旧呈现宽幅下滑预期。据测算，下调幅度暂预计在200元/吨，给油价带来一定的下行压力，虽目前OPEC坚决推行深化减产，同时疫情开始影响中东原油产出，欧美原油期货价格底部拉升,令油价回涨，但经济需求忧虑仍存，短期内走高依旧承压，综合来看，3月份整体市场仍将维持震荡盘整走势。
根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于3月17日24时开启。
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